La Logistique Portuaire

des Ports) est une entreprise marocaine spécialisée dans l'exploitation de terminaux et quais portuaires, créée en 2006. [pic] Marsa Maroc exploite 10 ports au Maroc, à savoir: • Nador • Al Hoceima • Tanger • Mohammedia • Casablanca • Jorf Lasfar • Safi • Agadir • Lâayoune • Dakhla Pour vos opérations d'importation ou d'exportation, Marsa Maroc, en tant qu'opérateur portuaire, va intervenir : • Au moment où votre marchandise arrive au port par voie maritime pour

Les ports français dans la compétition européenne  Les ports français = statut d’entreprise publique ou d’organisme gérant une zone portuaire, dotée d’une personnalité morale. Ils exercent donc conjointement des missions de service public administratif mais aussi à caractère industriel et commercial, placé sous la tutelle du Ministère des transports. Le port peut être autonome. C’est un statut qui ne concerne plus aujourd’hui que la Guadeloupe, Martinique, Guyane et la Réunion : leur gestion

Logistique et transport de marchandises au Maroc : État des lieux et enjeux. Professeur Mustapha EL KHAYAT Président de l’Association Marocaine pour la logistique ( AMLOG) I- Le coût de la logistique au Maroc : • La récente étude de la Banque Mondiale (La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc Juillet 2005) fait un constat sans appel en ce qui concerne les coûts logistiques au Maroc : =• Coûts logistiques totaux du Maroc s’élèvent à environ 20% du PIB contre 10 à 16% pour les pays

DAT DAP DDP 98 Abdellatif ABID Consultant; Lecturer ‫اﻟﺘ ﺎرة اﻟﻌﺎﳌﯿﺔ‬ Commerce International  International Trade Le produit : Prix départ du produit Frais de correspondance Frais d’emballage Achat d’échantillons Autres La logistique: Transport (maritime, aérien) Frais de débarquement Frais de magasinage Frais d’entreposage sous douane Frais de transitaire Droits de douane Frais d’acheminement jusqu'à votre  lieu d’activité TVA sur achat Autres Abdellatif ABID

2006, Marsa Maroc participe activement au développement de la compétitivité logistique du Maroc en offrant un éventail complet de services portuaires aux Importateurs, exportateurs et compagnies maritimes. Infrastructures spécialisées, équipements de pointe et ressources humaines expérimentées se Conjuguent pour offrir aux clients de Marsa Maroc des services de qualité à la hauteur de son rang de premier opérateur portuaire national. Opérant dans un secteur dont la libéralisation a ouvert la voie

Juin 2015 SECTEUR PORTUAIRE MAROCAIN : DE LA GOUVERNANCE A LA STRATEGIE2 Plan de la Présentation 1 Présentation du secteur portuaire marocain Mode de gouvernance du secteur : Réforme portuaire 2 Stratégie portuaire 203033 Présentation du secteur portuaire marocain 14 ATOUTS GÉOGRAPHIQUES : UN CARREFOUR ENTRE LES DIFFÉRENTS CONTINENTS  ROME FRANCFORT SAO PAULO NEW YORK LE CAIRE PEKIN  Une façade maritime de 3.500 km  Une position au Détroit de Gibraltar  Un maillon logistique stratégique  Un

L’infrastructure ferroviaire ; Le transport ferroviaire des voyageurs et des marchandises. L’infrastructure aéroportuaire ; Transport aérien Les services et taxis aériens ; Le transport aérien national et international. L’infrastructure portuaire ; Transport maritime Le transport maritime général et spécial ; Le transitaire. A l’issue des entretiens réalisés auprès d’un certain nombre d’organismes opérant dans les différents secteurs de transport, le traitement des données obtenues

2ème année TS-REL 2012-2014 En l’espace de ma période de stage j’essaierai à la lumière de ce rapport de formuler un travail enfin d’aboutir à mon objectif fixe. Collecte le plus que possible d’information qui concerne ma formation en exploitation logistique. S’approcher du monde de l’entreprise et découvrir de façon à observer, écouter, analyser, pratiquer et rédiger. Avoir une synthèse de connaissance qui me servira d’avoir une capacité intellectuelle et professionnelle. STAGIAIRE| MOUHSINE YASSINE

AVRIL 12 TRANSPORTS & LOGISTIQUE Mensuel 163 RUE DE CHARENTON 75012 PARIS - 01 43 43 49 49 Surface approx. (cm²) : 3344 N° de page : 26-33 Page 1/8 Le transport maritime conteneurisé est toujours aussi malmené. Après une année de reprise en 2010, l'année 2011 n'a pas donné les résultats escomptés. Si le printemps arabe et les événements japonais sont importants, c'est surtout la crise des dettes européennes et la reprise trop lente des Etats-Unis qui ont plombé les échanges

……………………………………………………..40 III) Prestations logistiques au cœur du port de Casablanca : Quel avenir ? ………………41 Conclusion……….………………………………………………………………………………45 Introduction : Marsa Maroc est un opérateur portuaire actif au port de Casablanca depuis 2005, son métier de base est le chargement et le déchargement des navires ainsi que des services liés directement aux marchandises tels que l’empotage et le dépotage. Vue l’ampleur qu’avait pris le secteur de la logistique au Maroc ces dernières années