La Segmentation De La Sncf

se trouvent seules à le produire et à le distribuer sur le marché. C – Monopole légal : les pouvoirs publics accordent à une entreprise le droit exclusif de produire un bien ou un service. On y trouve les « monopoles publics » (La poste EDF-GDF, SNCF,…). 2 – Equilibre du monopole Le monopoleur est confronté directement à la totalité de la demande sur un marché. Le prix est fixé par l’entreprise et non pas par le marché (« price maker »). Ce n’est pas une constante mais une donnée qui décroît

Qu’est-ce qu’une prestation logistique : L’essor du secteur de la prestation logistique a été marqué d’une manière considérable dans les années 80, ce secteur entre dans une véritable phase de maturité en 1990, en évoluant vers une plus grande segmentation, puis différenciation, de l’offre. Il se caractérise par une complexité croissante et par une importante diversification au regard des critères généralement employés que sont le poids de la marchandise, les délais de livraison, la valeur ajoutée

toutefois une structure de grands hôtels d’affaires. La Libye dispose en 2005 d’environ 194 hôtels et d’une capacité d’hébergement de 19'980 lits. La concurrence entre ces pays méditerranéens est ainsi moins forte qu’on pourrait penser, en raison d’une segmentation du marché. Celle-ci peut être détaillée dans les aspects suivants : les segments ciblés, les pays d’origine des touristes, la place des tours opérateurs, la gamme des prix, et les effets d’entraînement sur les autres secteurs. − Les segments ciblés

d’aide aux vacances : - La carte « Famille nombreuse » qui permet d’accéder à de nombreux avantages commerciaux (transports ferroviaires, grands secteurs de la vie quotidienne). Elle a été créée en 1921 et fait bénéficier de réductions tarifaires à la SNCF, à la RATP, pour le RER, pour les transports régionaux, pour les musées nationaux, pour certains équipements sportifs collectifs et pour certains réseaux de distribution. 850 000 cartes « Famille nombreuse » sont délivrées en moyenne chaque année.

salariés : 2- Le plan de développement potentiel humain : Chapitre 2 : La carrière des hauts potentiels : Section 1 : La gestion des hauts potentiels : 1-Définition du cadre à haut potentiel : 1-Définition du cadre à haut potentiel : 2-Segmentation et caractéristiques des cadres à haut potentiel : 3-Les fondements et spécificités de la gestion des hauts potentiels : Section 2 : La gestion internationale des carrières : 1-La valorisation de nouvelles compétences pour les hauts potentiels

Contrôles et pression temporelle (exemple : si groupe, on finit le travail même si hors temps de travail) * Contrainte financière (contraindre le salarié à demander des heures supplémentaires, par exemple en lui offrant juste un CDD) * Segmentation des profils : sélection des caractéristiques individuelles et sociales du salarié au moment de l’embauche (exemple : embaucher des gens « malléables », gens ayant profil atypique) La logique d’échange : rapport de force déséquilibré (négociation)

sous-catégories d’entreprises publiques : Les entreprises publiques à caractères industriel et commercial (EPIC) : ce sont des personnes morales de droit public assumant en général la gestion d’un service public. Elles n’ont pas de capital défini. Exemples : SNCF, Réseaux Ferrés de France, France Télévision, Charbonnage de France. Les sociétés nationalisées ou sociétés d’Etat qui sont en fait pour la plupart, d’anciennes entreprises privées nationalisées par l’Etat mais qui ont conservé leur statut de société

| ASPECT ECONOMIQUE du MANAGEMENT management economique I. INTRODUCTION 9 II. LA DEMARCHE STRATEGIQUE 9 2.1) Le processus stratégique. 9 III. LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 10 3.1) La segmentation stratégique. 10 3.2) Le diagnostic externe. 11 3.3) Le diagnostic interne. 13 3.4) La synthèse du diagnostic. 14 IV. Les stratégies Business 15 4.1) Les facteurs de performance d'un DAS 15 4.2) Les stratégies de DAS

savoir-faire français. Parmi eux, on retrouve l’aéronautique, le nucléaire ou encore le ferroviaire. Qui n’a jamais vanté la réussite d’Airbus sur le plan international, l’avance technologique d’Areva sur l’énergie nucléaire ou la maîtrise du rail de la SNCF avec le TGV ? Or depuis quelques temps déjà certains de ces bijoux de la production française ne sont plus des valeurs sûres 10 et peinent à faire la différence sur le marché mondial. L’exemple qui représente sans doute à lui seul ce constat

--> Dans la logique d'évaluation/d'orientation, on va forcément s'intéresser aux différences entre les individus dans les différents domaines. (Selon l'onisep, il y a environ 5000 psychologues du travail employés dans des grosses structures -> SNCF, EDF...): 3500 psy scolaires, 4300 conseillers d'orientation psychologues, 700 psy du travail.... Rappels historiques: Début 20è, industrialisation massive qui génère un phénomène d'exode rurale. L'ennui c'est que les ouvriers agricoles ne savaient