Le Diagnostic Externe De Renault

distribution ou encore de la recherche et développement, etc. Plan général 1. 2. L'entreprise comme lieu de conflits d'intérêts Techniques d’analyse des secteurs et de la concurrence (MP) 3. Contraintes (externes et internes) et choix des objectifs 4. Établir un diagnostic stratégique 5. Les modèles de portefeuille d’activité (MP) 6. Stratégies de croissance et voies de développement 7. Stratégies génériques pour une activité de production (MP) 8. Stratégies d’internationalisation

LE DIAGNOSTIC EXTERNE – Séquence de cours Rappel des pré-requis : évaluation diagnostique I – Contraintes et opportunités liés au micro-environnement A – La concurrence 1. La présence de concurrents (structure concurrentielle) 2. Le taux de croissance du marché, son attractivité Document 1 p 106 (marché de l’accès internet haut débit) 3. L’entrée de nouveaux concurrents Document 5 p 108 (Decaux – concept du mobilier urbain) B – Les clients et les fournisseurs 1- Les

Le lancement de la nouvelle A3 Sportback - Plan Marketing (2004) Marché Français Sommaire INTRODUCTION I. Synthèse managériale 1. Groupe VOLSWAGEN 2. Marque Audi 3. Objectifs II. Analyse 1. 2. 3. 4. Diagnostic interne Diagnostic externe Analyse des concurrents Clés de succés III. Stratégie Marketing 1. Objectifs 2. Segmentation a) Du marché b) De la demande 3. Ciblage 4. Positionnement IV. Marketing Mix 1. 2. 3. 4. Politique de Produit Politique de Prix Politique de Communication

Audi A3 Sportback (1ere partie) • Le diagnostic interne et le diagnostic externe • La stratégie marketing de l’Audi A3 sportback Sommaire I. Présentation 3 a) Le groupe Volkswagen 4 b) La marque Audi 4 c) L’Audi A3 5 d) L’Audi A3 Sportback 5 I. Le diagnostic interne et externe 6 a) Diagnostic interne 6 1. Forces et faiblesses du groupe Volkswagen et de la marque Audi. 6 2. Forces et faiblesse de l’Audi A3 Sportback 6 b) Le diagnostic externe 7 1. Opportunités et menaces du groupe

grâce aux ventes de la nouvelle : « la grande punto » lancée en 2006 (contre Renault Clio, Peugeot 206+207, Citröen C3, Honda Jazz, Toyota Yaris, Opel Corsa, Ford Fiesta, Mitsubishi Colt, Nissan Nicra, Suzuki Swift, Smart F2, …). - Prix le plus bas, design, museau sport ont conquis les clients. Exigences des lignes, de la sécurité Redonner un style et une identité visuelle forte à la gamme. 1.1 Diagnostic externe • Offre : Opportunités : Chaque année, le marché automobile propose de nouveaux

Renault-Nissan Sur la bonne voie? Sous la supervision de: Professeur Michel KALIKA Doaa Ragheb Karim Nabil Mohamed Mortada Mohamed Samir Keshk AGENDA Introduction Analyse 98 Synergie Analyse 13 Conclusion La Naissance de RNBV SPECTRED Plan SPECTRED Vision et Objectif SWOT Renault Renault 98 SWOT Nissan Elements de reussite Evolution FCS Strategie Future Chaine de Valeur Nissan 98 SWOT RNBV SWOT Recommendation I- Introduction La Naissance

être breveté tant au niveau de ses caractéristiques produit/service que de son processus de fabrication. QUELLE EST LA FORCE MOTRICE D'UNE ENTREPRISE ? L'identification de la force motrice est un élément d'analyse déterminant dans le processus de diagnostic de la stratégie actuelle et donc dans l'élaboration de la stratégie future d'une entreprise. Ce concept fut initié dans les années 80 par les chercheurs Benjamin Trego et John Zimmermann qui firent prospérer plus tard leur cabinet de conseil en

PESTEL : Définition : Pour effectuer un diagnostic d'entreprise en vue d'élaborer une stratégie, l'analyse porte sur plusieurs angles. Tout d'abord les composantes internes, puis les variables externes. C'est dans cette deuxième partie que s'inscrit la méthode PESTEL (Politique, Economique, Socio-culturel, Technologique, Ecologique, Législatif) Exemple : Pour illustrer de manière concrète la matrice PESTEL, j’ai décidé d’utiliser, encore une fois, le cas Renault. Politique : Les décisions politiques

l’atteindre elle se base sur le Système de Production Renault (SPR). C’est dans cette optique que s’inscrit le présent projet. Sa mission principale est l’implantation de la Strike Zone au sein de la chaîne de montage VUL. Cette nouvelle démarche du SPR vise l’amélioration des performances industrielles par l’élimination de la non valeur ajoutée en supprimant le bord de chaîne. Pour ce faire, nous avons commencé par établir un diagnostic de la chaîne par : le chronométrage des postes ; la détermination

à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau externe. Dans