Le Diagnostic Externe De Renault

B.T.S NEGOCIATION & RELATION CLIENT CONDUITE ET PRÉSENTATION DES PROJETS COMMERCIAUX BLONDEL MAXIME NRC 1 PLAN FICHE D’IDENTITÉ METIER SITUATION FINANCIERE SITE WEB MOYENS REFERENCES CONCURRENTS S.I.C. DIAGNOSTIC PROBLEMATIQUE PROJET N°1 Fiche d’identité Raison sociale : LECOUFFE - DARRAS N° SIRET : 442 190 377 00014 Immatriculation : 03/06/2002 Statut : Etablissement principal Forme juridique : Société par actions simplifiées Effectif : 19 (mise à jour : 2009) Responsable légal :

Plan marketing Red BullEnergy Gum Sommaire 1. Introduction 3 2. Analyse externe Chewing-gum 4 a. Le marché principal, support et générique : 4 b. Diagnostic externe : 4 c. Concurrence : 5 3. Analyse interne RED BULL 6 a. Diagnostic interne : 6 b. Segmentation : 7 c. Ciblage : 7 d. Positionnement : 7 4. Objectifs marketing : 8 5. Marketing-Mix 9 a. Présentation du produit (concept, gamme, marque, conditionnement, etc.) : 9 b. Politiques de prix (objectif

LE DIAGNOSTIC EXTERNE – Séquence de cours Rappel des pré-requis : évaluation diagnostique I – Contraintes et opportunités liés au micro-environnement A – La concurrence 1. La présence de concurrents (structure concurrentielle) 2. Le taux de croissance du marché, son attractivité 1 Document 1 p 106 (marché de l’accès internet haut débit) 3. L’entrée de nouveaux concurrents Document 5 p 108 (Decaux – concept du mobilier urbain) B – Les clients et les fournisseurs

se renforcer dans d’autres. Ces choix résultent de la confrontation des diagnostics interne et externe et plus précisément de la mise en perspective des atouts de l’entreprise et du niveau d’attraits des DAS actuels ou potentiels. 2. Le choix d’un portefeuille stratégique Pour faciliter la prise de décision, l’entreprise peut recourir à des matrices stratégiques qui vont synthétiser les résultats de la phase de diagnostic et permettre la formalisation de stratégies globales de spécialisation ou

l'entreprise qui peut affecté ces décisions ou être affectés par elles. Exemple : Aéroport de Paris; les riverains (à cause du bruit) Font toujours l'objet du même classement,deux catégories: interne et externe. Interne: Les dirigeants, les salariés, les actionnaires, les représentants des salariés. Externe: Fournisseurs, les clients, les concurrents, les banques, l'Etat, les pouvoirs locaux (les collectivités territoriales, ...), les ONG (Organisation Non Gouvernemental) 2p46: les dirigeants 3p46: les

I. DIAGNOSTIC DE TWINGO SUR LE SEGMENT I A) Evaluation de l’importance et de l’évolution du segment I en Europe Le segment I est le deuxième segment le plus important du marché automobile européen avec une part de marché (sur le marché européen) allant de 31.1% à 31.7 % à la fin des années 80 et au début 90. Puis, on note une forte variation en 93 et 94 autant pour le segment I que pour les segments M et S. En effet, le marché global perd 20.7 %. On remarquera cependant

STRATEGIQUE CHAPITRE VII LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE EXTERNE Notions et contenus à construire :  Diagnostic externe. L’évaluation de la situation stratégique de l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic qui délimite son positionnement face à l’environnement. Rappel SWOT = Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) : Il s'agit d'analyser les menaces et opportunités de l'environnement (analyse externe) et les mettre en perspective

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

Diagnostic commercial de la Succursale Citroën Orléanaise: analyse des choix stratégiques et recommandations Le marché de l’automobile est un marché très dynamique en perpétuel mouvement. En effet, l’innovation, la qualité et la sécurité sont les maîtres mots de ce secteur. Ainsi dans un premier temps nous étudierons le marché de l’automobile dans la région Orléanaise, verrons quelles sont les tendances de ce secteur,qui sont les principaux acteurs et dans quelle conjoncture évoluent-ils

de l’usine de Renault, la société TREROC filiale du groupe Trèves, spécialiste de l’équipement automobile décide de diversifier son activité au Maroc par l’installation de l’unité de fabrication d’équipement automobile, spécialement les sièges et les appuie-têtes. L’industrie automobile internationale exige des niveaux exceptionnels de la qualité, la productivité et de la compétitivité, ainsi qu’une amélioration continue. Pour atteindre ses objectifs, Renault demande à leurs