Le Transporteur 2

maintenant directement décapées. 1998 : - Modernisation de la ligne de cisaillage. 1999-2000 : -Modernisation de la ligne d’électrozingage. - Rachat de l’entreprise pour le groupe Arcelor. 2003 : Rachat de l’entreprise par le groupe DUFERCO. 2. Beautor et ses produits a. Son offre Duferco Coating propose trois grands produits : le laminé à froid, l’électrozingué sur froid, l’électrozingué sur chaud. Avec trois conditionnements possibles : * En bobines (poids 22.5t ; • En feuilles

consultables sur le site spécialisé d'assistance Interex. EXW  EX Works  | A l’usine (lieu convenu) : fréquent | CIP   Carriage and Insurance Paid to  | Port et assurance payés (point de destination convenu): fréquent | FCA   Free CArrier  | Franco transporteur (lieu convenu): fréquent | DAF  Delivered At Frontier   | Rendu à la frontière (lieu convenu): rare | FAS  Free AlongSide   | Franco long du bateau (port d’embarquement convenu) : rare | DES   Delivered Ex Ship  | Rendu non déchargé (port de

Mme. Sahbani Siham Elkhlifi Abdelali Management international 2012-2013 1 Plan Introduction Avantage et inconvénients du transport ferroviaire I- Le cadre juridique : la CIM II- Les modalités III- La responsabilité du transporteur IV- La tarification V- Les documents 2 Introduction En international les entreprises disposent de plusieurs moyens pour transporter leurs marchandises à leurs clients dans le temps et les conditions sur lesquelles sont mis d’accord dans le contrat. Parmi ces moyens

Le producteur ou le vendeur est responsable à partir de la mise en circulation du produit pendant 10 ans, l'obligation de faire une facture. Chap 2 : La vente internationale on en parle lorsque l'objet vendu franchis une frontière I/ Les traités La vente internationale ne connaît pas de réglementation obligatoire. Les contrats sont librement négociés et peuvent prévoir tous types de conditions, supplétif : s'appliquent si rien de prévu de particulier A] Convention de la Haye On implique

Chapitre 2 : La logistique internationale En termes de logistique, il y a un certain nombre d’intervenants qui vont prêter leur service lors du transport. Le commissionnaire de transports : intermédiaire, professionnel qui organise de façon libre et autonome, pour le compte de l’expéditeur, la totalité du transport. Il a une obligation de résultat, et est responsable de ses fautes et de celles de ses substitués. Il est tenu de réparer, mais pas davantage que les transporteurs eux-mêmes. Il

ou d'une revendication entre les mains du transporteur ; Le lieu de déchargement proprement dit s'avère inaccessible ; Le destinataire refuse de procéder au déchargement d'un envoi de 3 tonnes ou plus ; Le destinataire provoque une immobilisation du véhicule supérieure à 24 heures décomptée à partir de la mise à disposition ; Le destinataire pratique un laissé pour compte. Information du destinataire En cas d'empêchement à livraison, le transporteur doit informer le destinataire : Au moment

Privilège du commissionnaire F. Non respect du contrat : Responsabilité contractuelle III. LICENCIEMENTS ET DROIT DU TRAVAIL A. Durée du travail et repos B. Licenciements IV. LEXIQUE V. ANNEXES : ARTICLES DE DROITS 1. Code du commerce 2. Code de la route La profession de commissionnaire de transport connaît aujourd’hui une croissance significative. En effet, les échanges commerciaux se développent davantage chaque année et permettent aux commissionnaires de transport de se développer

| Distribution de Pedigree Dentastix | | | | | Sommaire : 1) Introduction 2 | 2) Historique de Pedigree® 3 3) La distribution de Pedigree® Dentastix 4 - 7 a) Types d’assortiments 4 b) Type de distribution 4 c) Modes et méthodes de ventes 4 d) La réglementation 4 – 5 e) Les circuits de distribution 6 a. Colruyt 6 b. Carrefour 7 c. Tom & Co 7

ENTREPRISES 2 A - Les raisons commerciales 2 B - Les raisons financières 3 C - Les raisons externes à l’entreprise 4 II - LES ECHANGES INTERNATIONAUX 5 A - La mesure des échanges 5 B - Le cadre des échanges 6 C - Les limites aux échanges 7 III : LE TRASPORT INTERNATIONAL 7 III .1- CONTRAT INTERNATIONAL DE VENTE , LES INCOTERMS 8 A - Contrat internationaux de Vente 8 B - Les Conditions Internationales de Ventes et les INCOTERMS 9 III.2 - STRATEGIE

documents spécifiques CHAPITRE V : LA RESPONSABILITE DES TRANSPORTEURS INTERNATIONAUX Section I : le contrat de transport I- Les intervenants II- Les obligations des parties du contrat Section II : la responsabilité du transporteur I- La responsabilité pour pertes ou avarie II- Responsabilité pour retard III- Les causes d’exonération Section III : la mise en cause de la responsabilité du transporteur I- Les formalités à accomplir II- Indemnisation