Les Commissionnaires Et Transit International

chariot-cavalier (straddle carrier) engin de manutention de conteneurs se positionnant au-dessus de sa charge. MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT DIRECTION DU TRANSPORT MARITIME, DES PORTS ET DU LITTORAL février 2002 commissionnaire de transport (forwarding agent) transitaire traitant, sous sa responsabilité, la totalité d’un transport de marchandise, voir transitaire. conférence maritime (conference line) groupement d’armateurs desservant les mêmes lignes, ayant conclu entre

45% ne concernent que quelque produits agricoles. Après l’adhésion du Maroc au GATT en 1987, le taux maximum a été progressivement abaissé pour se stabiliser actuellement a 35% ; Toutefois, les accords et les convention tarifaire internationaux peuvent prévoir des taux réduits, voir même la suppression des droits d’importation applicable a certain marchandises. Par ailleurs, des équivalents tarifaires allant de 100% a 380% ont été institués pour certains produits agricoles de base

qualité et la quantité des services offerts pour un éventuel changement d’un simple lieu de transit à une plate forme purement logistique pour être en course avec la forte concurrence imposée par les pays voisins notamment le Maroc. En ce qui concerne notre sujet, on va cibler les marchandises en vrac et plus précisément les céréaliers pour refléter les simples occupations du port d’Oran en matière de transit de ce type de cargaison Généralité sur les céréales : Définition des céréales : Céréales

Les marchandises assujetties à un taux cumulé de droits et taxes supérieur à 45 pour cent. j ) DECLARANT : - Le déclarant est la personne qui signe la déclaration en douane. Cette personne peut être : - le propriétaire des marchandises; - le commissionnaire en douane; - le transporteur des marchandises. k ) MARCHANDISES SERVANT A MASQUER LA FRAUDE : - Les marchandises dont la présence a servi directement à dissimuler les objets de fraude avec lesquels elles se trouvent en contact. l ) MOYENS DE TRANSPORT

CEE. Cet accord est entré en vigueur le 1er janvier 1994 et a donné naissance à l'Espace Économique Européen. | Aéroport douanier  Aéroport ouvert, par l'autorité technique compétente, à la circulation aérienne publique et au trafic aérien international, où fonctionne un bureau de douane ou une antenne, installée de façon permanente ou de façon intermittente ("à la demande"). | AFAQ  L'Assurance Française d'Assurance Qualité est un organisme qui a pour vocation de certifier le système de management

questions : 1 – Qui accomplit les formalités de dédouanement ? Le chargeur ou le commissionnaire en douane 2 – Ou dédouaner ? A l’exportation : C’est au bureau de douane auquel l’entreprise est rattachée A l’import : L’entreprise peut choisir le point d’entrée dans l’ UE ou à sa destination finale. Si le dédouanement a lieu à la destination finale, la marchandise voyage sous régime douanier de transit T1 (délai et itinéraire imposés par la douane) Avantage du régime T1 : Gain de temps

INTRODUCTION ………………………………………….…….………..…… p1 PARTIE 1. L’ENTREPRISE I Présentation de l’entreprise 1-1. L’histoire de Robinson ………………………………………………………… p 2 1-2. Présentation de l’entreprise …………………………………………………… p 3-5 1-3. Utilité du métier de commissionnaire de transport ……………………………. p 5-6 II Fonctionnement de l’entreprise 2-1. Démarchage et gestion des clients ……………………………………………… p 6-7 2-2. La démarche qualité Robinson ……………………………………………...…. P 7-9 PARTIE 2. MISSION ET DEROULEMENT DU STAGE I Mission

Le MKT international : Il englobe bien plus que l’échange de marchandise, il concerne le transfert et la mise en œuvre à l’étranger de la totalité des activités de MKT des entreprises (EDM planification, déf. des politiques audit commercial) Au CIN on parle de déterminant de l’échange international, alors on MKT on parle de motivation et objectif de l’entreprise dans le développement international via le MKT. MKT de l’exportation : Le MKT international devient variable commerciale de la gestion

gestion des stocks N°12 - Responsable préparation–réception N°13 - Responsable technique maintenance p. p. p. p. p. p. p. 49 53 57 61 65 69 73 Négociation commerciale N°14 N°15 N°16 N°17 N°18 N°19 N°20 Affréteur Agent Chef d’agence Chef transit Directeur de ligne Responsable achat transport Responsable de flotte © Apec - Référentiel des métiers cadres de la logistique et du transport p. 79 p. 83 p. 87 p. 91 p. 95 p. 99 p. 103 Règles, normes et contrats N°21 - Déclarant en douane

préparation–réception N°13 - Responsable technique maintenance © Apec - Référentiel des métiers cadres de la logistique et du transport Négociation commerciale N°14 N°15 N°16 N°17 N°18 N°19 N°20 - Affréteur Agent Chef d’agence Chef transit Directeur de ligne Responsable achat transport Responsable de flotte p. 79 p. 83 p. 87 p. 91 p. 95 p. 99 p. 103 Règles, normes et contrats N°21 - Déclarant en douane N°22 - Responsable de contrat p. 109 p. 113 POUR ALLER PLUS