Les Maillons De La Chaine Logistique

une infrastructure de base moderne, facilitant les échanges locaux, régionaux et internationaux et assurant la fluidité, le confort et la sécurité des déplacements des biens et des personnes. Selon la Confédération Nationale du Transport et de la Logistique, en 2008, la contribution économique et sociale du secteur des transports au Maroc, tous modes confondus, se présente comme suit : _ représente près de 6% au PIB global et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire; _ participe à hauteur de

DEFINITIONNELLE DU SIL…………..15 Section 1: Généralités sur la notion d'information et de flux logistique……………………………….16 Section 2 : Généralités sur la notion de SCM et de SIL………………………………………………………..20 Chapitre 2 : Importance du sil dans la gestion d’une entreprise……………………………………….39 SECTION 1: BENEFICES GENERES PAR LE PGI……………………………………………………………………….39 SECTION 2: LE PROGICIEL DE GESTION INTEGRE, LEVIER DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE…………………………………………………………………………………………………………………….41 DEUXIEME PARTIE : Le SIL de la CAMPOST

et assembleur. Est-ce que je dois aussi distribuer moi-même ? Est-ce que je me remplis sur mon cœur business ? J’étais intégré (cf dans l’automobile qui avaient intégré leur équipementier) et je me suis replié sur le cœur business (je détecte les maillons de la filière dans lesquels je créer le plus de valeur pour le client, c’est là que se joue la qualité de mon produit) : stratégie dominante en 80’s et 90’s. Des pans entiers de groupes ont été externalisés, confiés à des sous traitants. Fin 90’s

DOSSIER Logistique : un secteur en chantier Initiée en 2008, la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique est sur les rails. Gros plan sur les objectifs et la mise en œuvre d’un chantier prioritaire de l’économie marocaine. Le Maroc réalise plus de 95% de ses échanges extérieurs par voie maritime, avec plus de 60 millions de tonnes de marchandises transportées par an. La Stratégie logistique doit permettre aux consommateurs et aux opérateurs économiques de bénéficier

Mastères spécialisés Mastère Spécialisé Mastères Spécialisés VISION GLOBALE DE L’ENTREPRISE & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Support de cours Gilles Béal perspectives@wanadoo.fr 2012 Vision globale– Gilles Béal – Reproduction et diffusion interdite 1 Mastères spécialisés CV de Gilles Béal  Ingénieur Arts & Métiers (ECAM79) + MBA (CESMA 81)  Conseil en Stratégie, Organisation et Système d’Information :  Andersen Consulting (Accenture) : Maîtrise d’œuvre  Perspectives CG : Assistance

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Alexandre DOURIEZ COMMENT LES FMN POURRONT ELLES, GRACE AU SCM, FAIRE FACE AUX EVENEMENTS ECONOMIQUES ISSUS DE LA GLOBALISATION ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : Patrice Vol 2009 2 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier mon maitre de mémoire Patrice Vol pour avoir accepté de tenir ce rôle et m’avoir permis de faire ce travail avec une méthodologie de travail claire et précise

Logistique et traçabilité Guide pratique de mise en œuvre des standards EAN•UCC Créé en 1972 à l’initiative d’industriels et de distributeurs, GS1 France (anciennement Gencod EAN France) diffuse depuis plus de 30 ans des standards internationaux d’identification et de communication entre partenaires du commerce et de l’industrie, applicables à tous secteurs. Ces standards (codification des lieux et des objets, codes à barres, étiquettes radiofréquence, messages EDI…) permettent une optimisation

sédentaire, des marchés de rue, d’une part importante de la restauration hors domicile commerciale ou collective, ouverture sur l’exportation, dégagement des surproductions ponctuelles, tels sont les débouchés naturels des marchés de gros qui sont le maillon central d’une filière de distribution des produits alimentaires indépendante de la grande distribution. Pour assurer cette fonction, les marchés de gros doivent s’organiser de façon appropriée. En premier lieu, les marchés au cadran ont quasiment

fret maritime. La majorité d'entre eux est construite en Corée du Sud, notamment par Hyundai. Un tranport mutimodal Les transporteurs maritimes ont développé des chaînes de transport à l'intérieur des continents. Le caractère d'interchangeabilité du conteneur est à l'origine de l'essor des réseaux de transport mondiaux et des chaînes de transport qui associent le rail, la route et le fluvial au transport maritime pour concevoir un transport de bout en bout, de porte à porte. Les conteneurs peuvent

ouverte à tous. La bonne connaissance du cœur de métier de chaque fonction peut permettre d'en connaître les spécificités, les limites ainsi que les compétences indispensables. Métiers de l'exploitation et de la production Il s'agit du dernier maillon de la chaîne, c'est-à-dire toutes les personnes chargées de vérifier le bon fonctionnement des systèmes informatiques et des réseaux, d'assister les utilisateurs dans l'utilisation des nouvelles technologies ou les dépanner en cas de problème. Métiers