Les Maillons De La Chaine Logistique

population, concentration démographique urbaine, amélioration du niveau de vie, etc. En effet, depuis le 29 Févier 1990, date de l'inauguration du premier magasin des hypermarchés de la chaîne Marjane, le châssis d'un nouveau mode d'approvisionnement a été mis en place. Conçus au début comme des intermédiaires logistiques entre les producteurs et les consommateurs, les distributeurs s'affirment aujourd'hui comme des acteurs à part entière dans le processus de choix du consommateur. De ce fait, producteurs

Enjeux de la logistique par Pascal EYMERY Ancien élève de l’École polytechnique et de l’École des Mines de Paris Président de l’ASLOG, Association française pour la logistique Directeur logistique d’Air France Industries 1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4. 5. 5.1 5.2 6. 6.1 6.2 7. L’évolution de la démarche logistique................................................ La chaîne logistique ................................................................................. Dimensions de la performance

DESS Logistisque NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique

principales qui relient les grands hubs pour les grands navires, et en utilisant des feeders pour alimenter les ports régionaux. Au cours des dernières décennies, la tendance des stratégies des armateurs les amènent à intégrer tous les maillons de la chaîne logistique de transport pour aboutir à un service « porte-à-porte » géré par un transporteur unique répondant dans un délai fixé à des commandes individuelles. La finalité de cette partie du projet est de comparer les gains des armateurs en transitant

assiduité et leur dynamisme. Les professeurs qui nous ont donné des connaissances solides pour nous préparer à devenir des agents aptes dans la vie professionnelle. Le professeur de transport Multimodaux M. Gueye, M. Diouf logistique internationale, M. Elh M Gueye Gestion de la supply chain. SOMMAIRE Avant propos Dédicaces Sigles et Abréviations Introduction……………………………………………………………………………………………………………………………………1 PREMIERE PARTIE : Le cadre Théorique et Méthodologique…………………………………………………………

très profitable et plus particulièrement à : • Mr. BOUJNANE responsable plate-forme logistique Méknes, pour son encadrement, ses précieux conseils et ses efforts louables. • Mr OUADAD responsable stockage usine pour son accueil chaleureux, sa bienveillance, sa perpétuelle collaboration ainsi que ses conseils fructueux. • Mr CHRAIBI coordinateur logistique, pour son hospitalité, son soutien permanent. • Mr SERRAR responsable flux mon encadrant

leviers de la logistique durable Thierry JOUENNE, Professeur associé de Logistique Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM) 5, rue du Vertbois 75003 Paris Tél. : 01 53 01 80 61 E-mail: thierry.jouenne@cnam.fr Sommaire 1. Introduction 2. Définition et rôle de la logistique 3. Situation actuelle 4. Les quatre leviers de la logistique durable 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Fiabilité logistique Efficience logistique Réactivité logistique Eco-logistique 5. Vers une chaîne logistique durable 6. Conclusion

APPROCHE CONCEPTUELLE DE LA LOGISTIQUE Chapitre I : PRESENTATION DE LA LOGISTIQUE Section 1 : Définition Section 2 : Historique et évolution Chapitre II : UNE ENTREPRISE MULTINATIONALE Section1 : Définition Section 2 : Principes d’une entreprise multinationale Deuxième partie : APPROCHE CONCEPTUEL DE LA LOGISTIQUE Chapitre III : DESCRIPTION DE LA LOGISTIQUE DANS LES ENTREPRISE MULTINATIONALES Section 1 : Le rôle de la logistique dans les entreprises multinationales

l’amélioration des processus, ce qui fait baisser le coût unitaire indépendamment des coûts fixes. Il y a aussi l’économie des variétés : on va réduire la diversité des pièces nécessaires à la fabrication du produit. Ce qui a un effet de réduction sur la logistique, l’achat, le process de production qui devient plus facile. Exemple : swatch a repensé ses montres pour diviser le nombre de composantes par deux. Si on veut réduire les coûts sur l’output : on peut dégrader le produit fini pour réduire les

présentait en 2009, 600 millions d’euros de Chiffre d’Affaire. Le slogan de GIFI est désormais "Gifi des idées de génie". I- Les activités internes de l’entreprise Gifi a) On analyse les activités internes d’une entreprise notamment à l’aide de la chaîne de valeur de Michael Porter . Il peut être utile, pour avoir une vision plus précise, de diviser encore les activités. En ce qui concerne Gifi, la firme est constituée de 294 enseignes localisées en France, d’une plateforme située à Villeneuve-sur