Logistique Bancaire

Informations > communications * La langue (texte dans la langue du pays) * Packaging * informations légales (origines, composition, poids, dlc ou dluo) * Communication marketing LOGISTIQUE INTERNATIONAL (transport, assurance, douanes) La chaine logistique * International 3 phases de transport * Transport principal Quelques termes * Affrêter : louer une capacité de transport * Fret : désigner soit la marchandise à transporter soit le prix à payer

produits/services les plus vendus sur Internet. - Biens culturels - Voyages - Habillement - Image, son vidéo - Electroménager - Informatique Les principaux services de paiement utilisés sur Internet : - Cartes bancaires : 79% - Portefeuille en ligne (paypal) :25% - Chèque cadeau : 12% - Carte bleue virtuelle : 11% - Chèque : 8% Vente entre internautes  1 français sur deux (internautes) a acheté ou vendu sur des sites de vente entre particuliers

Rapport de Stage Lina Holding Company PLAN Remerciements Introduction Partie 1 : Chapitre 1 : Présentation du secteur d’activité de l’entreprise Le secteur de la Logistique et du transport au Maroc Marché et concurrence Chapitre 2 : Présentation et Organisation de l’entreprise d’acceuil Historique Atouts et Stratégie Différents services de l’entreprise Partie 2 : Chapitre 1 : Tâches effectuées au sein de l’entreprise Entretiens avec les responsables

 Programme DUT TC - Tarbes Table des matières Semestre 1 5 UE1 5 Economie 5 Organisation 6 Droit 6 Introduction à la comptabilité 7 Introduction à la mercatique 7 Logistique 8 UE2 8 Bureautique T.I.C 8 Mathématiques et statistiques 9 Projet personnel et professionnel 9 Négociation-vente 9 Expression communication 10 Anglais 10 Espagnol 10 Espagnol débutant 11 Allemand 11 Semestre 2 12 UE1 12 Mercatique fondamentale 12 Projet personnel et professionnel 13 Études et recherches commerciales

Etude de cas achats internationaux. But : illustrer l’impact de la politique d’achats d’une entreprise sur l’efficacité de la chaîne logistique globale dans un environnement international et rendre les participants aptes à utiliser l’anglais technique relatif aux achats/appros. Instructions : Lire le cas et clarifier les termes inconnus. Créer des équipes ou les rôles seront : * Responsable supply chain : il devra présenter la société, lister les principaux problèmes, donner la parole

Grznar, Jan Question s simples Réponses complexes Disposition pour faire face à la réalité Situation avec beaucoup de liens Du courage, de toutes sortes du leadership, (employés, marché, Où aller ? et comment y finances, opérations aller ? bancaires, clients, une aptitude à partager avec fournisseurs, un groupe. technologie...)  C’est l’ensemble des actions qui ont pour objectif de piloter l'entreprise, c'est-à-dire :  Définir les orientations des activités de l'entreprise : Axes stratégiques

en franchise et en propre et est appuyée par des capitaux bancaires et un savoir-faire unique. CA moyen après 3 ans d'activité : 900 K€ pour un magasin de 400 m² et 1500 K€ pour un magasin de 800 m². Durée de la formation initiale de l'adhérent : 60 jours Type de contrat : 1 Durée du contrat 7 ans Profil du candidat : Femme, Homme, couple : issus du commerce ou non - Un professionnel de la Grande Distribution ou de la logistique - Exploitant d'une grande ou moyenne surface, alimentaire

contraintes supplémentaires importantes. Nautisport pourrait négocier une baisse de prix avec son fournisseur belge, afin de pouvoir le conserver. DEUXIÈME PARTIE : L’EXPORTATION DE MÂTS VERS TAIWAN (40 points) Logistique de transport (7 pts) Question 2.1. Montant des frais logistiques pour une commande CIF Kaoshiung) Calcul du fret avec la règle d’équivalence 1t = 1 m3 Application de la règle du poids/volume en maritime : 7,60 > 0,446 On prend 7,60 m3 à l’avantage du transporteur. Soit 7,6 UP EXW

projet : 44 065 700 F CFA Financement du projet : Emprunt bancaire et Apport personnel Promoteurs : DEDICACES Nous dédions ce travail à toutes nos familles, plus particulièrement à nos mères, à tous nos frères et sœurs. A tous nos camarades de classe : El Hadji Amadou Faye, Madiop Sène qui nous ont soutenu dans nos recherches. A tous nos professeurs, plus particulièrement à monsieur Ibrahima N’diaye professeur de transport logistique. REMERCIEMENTS Nous tenons d’abord à remercier les

e-commerce s’intègre-t-il dans l’organisation urbaine de l’Îlede-France ? .............................................................................. 32 5.1. L’enjeu logistique de l’Île-de-France en amont pour décongestionner le trafic en aval....................................................................... 32 5.2. La logistique, un axe de compétitivité fondamental pour les e-commerçants .................................................................... 35 5.3. Les points-relais, adaptés au