Logistique Hypermarché

fournisseurs Menaces - Concurrence propose des produits de plus en plus modernes, issus des TIC - Grandes enseignes possèdent des licences difficiles à obtenir Pouvoir de négociation des clients - Grande diversité de jouets dans les commerces et hypermarchés - Jeux issus des nouvelles technologies de plus en plus demandés par les enfants - Accroissements des jouets électroniques, notamment de types musicaux - Apparition de produits dérivés d émissions de télévision Menaces de nouveaux entrants

fonctions de la distribution : On va retenir 5 fonctions : * Transport & éclatement de la production : pour distribuer il faut des moyens de transports (routiers ou ferroviaires). La manutention est un métier dans lequel il y a une fonction logistique stratégique. * Assortiment : c’est de faire des lots de vente avec des lots de production. Il faut les mettre dans un ordre et un emplacement stratégique. * Stockage : le stockage est de moins en moins important chez les distributeurs ;

LA GRANDE DISTRIBUTION ALIMENTAIRE E-DISTRIBUTION & E-LOGISTIQUE SOMMAIRE INTRODUCTION I / LE MARCHE DE LA GRANDE DISTRIBUTION ALIMENTAIRE A. Historique B. Acteurs C. Logistique II/ INTERNET ET LA GRANDE DISTRIBUTION ALIMENTAIRE A. Site web un outil de communication et de vente B. Les drives, moteur de la distribution alimentaire C. Les magasins virtuels, l’e-commerce entre en gare III/ ZOOM SUR L’ACTUALITE A. Franprix, acteur du développement du transport fluvial B. La RFID arrive

France confirme que la multicanalité offre un riche potentiel de synergies et la capacité de les exploiter permet d’accroître les avantages concurrentiels des cybermarchands à prédominance alimentaire. Dans cet univers très concurrentiel, le modèle logistique du drive contribue particulièrement au développement du canal et du mode de commande Internet. Mots clés : commerce électronique, cybermarché, Drive, distribution multi canal "On-line grocery retailing and the growth of the Click and Collect

TD 5 : Logistique et e-commerce Quand on a un problème logistique il faut d’abord regarder les contraintes car elles s’imposent, il faut trouver une solution. Il s’agit d’un véritable casse-tête logistique car les contraintes sont particulièrement lourdes.Rapidité des transports impérative (maximum 24H=3 jours de vie – 2 jours de vente) ;Respect de l’hygiène et de la chaine de froid (produits périssables alimentaires) ; Traversée la manchepassage obligatoire par des entrepôts de tri (cross docking)

stratégies dans la distribution 258 Section 2 Les stratégies spatiales dans la distribution 266 Section 3 Les stratégies d’internationalisation des distributeurs 276 9 LA LOGISTIQUE DANS LA DISTRIBUTION Par André Fady, Laurent Bironneau et Thierry Morvan 287 Section 1 L’intégration logistique 288 Section 2 La logistique : un enjeu stratégique 302 Section 3 La gestion des flux d’information 311 10 LE MANAGEMENT INTERNE DES ENTREPRISES DE DISTRIBUTION 319 Par Jean-Luc Despois Section

• Ma famille pour son soutien et encouragement et sacrifice. • Mes formateurs de m’avoir gentiment supporté. • Mes amis et amies de l’ISTL. • Tous le corps professoral de L’institut supérieur du transport et de la logistique. II) Introduction : Les grandes surfaces représentent aujourd’hui un peu moins 10% dans l’économie nationale. Pourtant, l’accroissement de ces grandes surfaces est un phénomène qui a fortement marqué l’économie nationale durant

des erreurs, diminution des temps, des couts,...) La forte croissance des couts logistique c'est à dire transport, manutention, stockage est une réalité aujourd'hui donc les distributeurs s'attachent à maitriser ses couts se donne pour mission de maitriser la logistique puisque c'est un facteur de l'augmentation de la rentabilité. B. Les fonctions commerciales de la distribution A coté des taches logistique, la distribution rempli des missions commerciales essentielles. 1. L'assortiment

sont tributaire des lois social et des pressions syndicales. * Les investissements en bâtiment et en matériel (ils sont énormes) * La concurrence est importante (dès 1928 avec les magasins populaires, et dès 1958 avec les supers et hypermarchés) * La concurrence des spécialistes est réelle. Les réactions des grands magasins : Face aux difficultés deux types de magasins ont été créé : * Magasin à attraction large * Ils tirent parti de la répartition des besoins et recherchent

Optimisation logistique Optimisation logistique Grégory DEBUCHY Christian PELISSON 88% des flux transitent par les centres de distribution (CdD) Etats des lieux : flux produits secs Usine / Entrepôt Usine EC EC Enlèvement Optimisation logistique EC et/ou ER 1996 41 17 46 ER ER Cross Dock ER et/ou EC EU : EC : ER : Vision Producteurs Entrepôt Usine Entrepôt Central Entrepôt Régional % du volume total 1997 2 1 15 7 Centres de Distribution