Logistique Hypermarché

Jules GEORGIADES A1-GLT 2011/2012 Rapport de Stage Stage réalisé du 2 mai au 1 juin 2012 Service Logistique SCASO er Enseignant Conseil Mme Jeannette LALANNE Professeur Agrégé IUT Bordeaux Montesquieu Département GLT Maître de Stage M. Frank de VOS Coordinateur Logistique/Transport/Sécurité SCASO Maître de Stage M. Frank de VOS Coordinateur Logistique/Transport/Sécurité Tél. : 05 57 97 74 45 Port. : 06 82 42 20 23 E-mail : frank.de-vos@scaso.fr Stage conventionné effectué du

d'information performant. Traditionnellement, l’optimisation logistique touchait uniquement l’amélioration de l’organisation de l’entrepôt ou des entrepôts afin d’éliminer les différents dysfonctionnements, aujourd’hui l’optimisation concerne tout le processus dans sa globalité depuis la commande jusqu’à la livraison du point de vente. A l’instar des grandes enseignes dans la grande distribution, l’optimisation de la chaîne logistique a, souvent, été un moyen pour faire des économies et réduire

Même Leclerc, au depart le plus reticent, va se jeter à l’eau. Le groupement doit lancer en 2002 une sèrie de supermarchès virtuels règionaux en s’appuyant sur une logistique locale. Dèsormais, la grande distribution règne en maître sur le marchè de l’èpicerie en ligne. Sa puissance d’achat et sa force de frappe logistique constituent une condition sine qua non à la rentabilitè du modèle. Même la stratup Peapod, qui avait rèussi à percer sur le marchè amèricain, a ètè oblige de se

| | Date du rapport : | Remerciements Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de L’IUT de valenciennes et les intervenants professionnels responsables de la formation logistique, pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie également Mlle Leïla OUAGUEUR (pour l’aide et les conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’elle m’a apporté lors des différents suivis. Je tiens à remercier

* 1930 - Lancement des activités de charcuteries et salaisons. * 1940 – Première phase d’industrialisation * 1950 / 1960 – Lancement de la charcuterie préemballée (1957). Développement des produits de charcuterie pour les rayons des hypermarchés. * 1970 – Développement des lignes de productions de plats cuisinés frais en libre-service * 1980 – Adaptation des outils de production pour se positionner comme le spécialiste des produits frais commercialisés en grande distribution et

opérations, des mécanismes, des agents économiques) CONTEXTE AUJOURD’HUI * Univers de la distribution > Univers hautement technologique (lecture optique, système d’information, logistique sophistiquée) * Commerce doit s’ajuster aux exigences de nombreux acteurs : * Producteurs * Prestataires logistiques qui assurent l’écoulement de la marchandise (manutentionnaires, transporteurs) * Fournisseurs et entreprises de services : création du cadre physique du magasin et de son

marchandises à la logistique urbaine 5 A) Définition de la logistique urbaine 5 B) Les acteurs de la logistique urbaine 6 C) Caractéristiques des flux de logistiques urbains 8 a) Part des flux du TMV 8 b) Analyse des livraisons/enlèvements 8 c) Congestion 9 2° Etat des lieux de la logistique urbaine 10 A) Les enjeux de la logistique urbaine 10 a) Fonctionnel 10 b) Économique 10 c) Urbanistique 10 d) Social 10 e) Environnemental 11 B) Cadre règlementaire de la logistique urbaine 13 a)

une des composantes du marketing mix de l’entreprise mais c’est aussi une variable stratégique Le canal de distribution Le canal de distribution est un sous ensemble du circuit constitué par des magasins d’un même type (les supermarchés, les hypermarchés,…) ou caractérisée par l’utilisation d’une méthode de vente particulière (vente à domicile, vente par correspondance…) Le circuit ou le réseau de distribution Un circuit est constitué par tous les intermédiaires utilisés pour transférer un

LOGISTIQUE CHAPITRE I : Définitions et présentation de la logistique et de la supply chain I/ Les différentes logistiques et la supply chain A) Les différentes logistiques et la supply chain 3 catégories d’approche logistique : Les métiers traditionnels de la logistique : transport, stockage, manutention Les diverses logistiques : différentes selon les produits Le concept de supply chain : le management industriel étudie la production et l’approvisionnement Les différentes logistiques :

Logistique et distribution urbaine NOVEMBRE 2009 dgitm direction générale des infrastructures, des transports et de la mer Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (PIPAME) a pour objectif de construire, en coordonnant l’action des départements ministériels, un éclairage de l’évolution des principaux acteurs et secteurs économiques en mutation, en s’attachant à faire ressortir les menaces et les opportunités pour les entreprises, l’emploi et les