Marché De La Manutention

logistiques Coûts Logistiques: i i Le coût logistique global Charges variables (proportionnelles à l’activité) charges fixes (indépendantes de l’activité) Amortissements :des bâtiments et du Emballage (fournitures) matériel de stockage, de manutention Frais d’entretien du parc des Frais de maintenance (réparations) liés au véhicules + péages + … stockage k Carburant Charges de personnel liées au stockage (salaires + charges sociales) Coûts d i i t tif C ût administratifs. Coût des capitaux immobilisés

Le marché de la location de matériel de BTP[1] Ressource 2 – Michael Hammer et James Champy, les pères du reengineering Ressource 3 – La démarche de management des connaissances Le CAS MOUSSET La société Mousset Père et Fils, spécialisée dans la location de matériel de chantiers, est située à Valence dans la Drôme depuis sa création en 1965. C’est maintenant le fils Pierre Mousset qui a pris la relève du père fondateur et essaie de maintenir la pérennité de l’entreprise sur un marché concurrentiel

Diagnostic interne III- Diagnostic externe IV- Analyse du Marketing Mix V- Les décisions stratégiques adoptées par Michelin La société Michelin: ✓ Siège à Clermont-Ferrand ✓ Représente environ 20% du marché de pneumatique, ce qui fait d’elle le premier fabriquant mondial de pneus. ✓ Groupe multinational, qui a fait un chiffre d’affaire de 15,7 milliards d’euros pour l’année 2004, est implanté dans plus de 18 pays, et emploie près de 120 000

traitement de coffrage par huile de démoulage 25 Figure 22 -Couverture du béton par des paillassons humides. 27 Figure 23 : CAB de LAFARGE 27 Figure 24. Bétonnage des prédalles 28 Figure 25 vibration du béton des prédalles 28 Figure 26 manutention des prédalles pour les stocker 31 Figure 27 malfaçons dans le stock des prédalles 32 Figure 28 précautions du stock des prédalles 32 Figure 29 problème de tassement suite à une charge d'un engin 35 Figure 30 excavation des mauvais sols 36

| | | | |Aide à la prise des repas | | | | |Aide à la marche | | | | |Aide au lever et au coucher | | | |

générale ............................................................................................................7 Chapitre I. La gestion optimale d’un terminal conteneurisé ............................................10 Section 1. Évolution du marché des conteneurs ..................................................................... 10 Section 2. Problèmes de gestion d’un terminal à conteneur ................................................... 19 Section 3. Organisation d’un terminal maritime

(aspirateur à monter dans des escaliers exigus) recevoir des colis (cartons à descendre dans les escaliers) ranger la boutique et conseiller des clients etc. Sans aucuns moyens de manutention Emilie doit descendre l’aspirateur dans la réserve et emprunter ces escaliers raides et dangereux afin de le ranger, elle rate une marche et sa chute lui provoque la cassure du coxis. Qui ? Qui exerce l’activité ? Emilie Quoi ? Quelle est l’activité de l’opérateur ? Vendeuse Où ? Où est exercée l’activité 

défis rencontrés par les Organisations en intégrant de manière plus efficace et plus efficiente les paramètres logistiques dans la définition et la mise en oeuvre de leur stratégie générale Une fonction logistique liée à l’internationalisation du marché Aujourd’hui, « la logistique est un secteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle et de services » Définitions de la logistique Définition 1  La logistique peut se définir comme

constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle et de services. Définition de la fonction logistique La logistique, peut être définie comme un ensemble des méthodes et de moyens relatifs à l’organisation d’une entreprise comprenant la manutention, le transport, le conditionnement et l’approvisionnement, elle peut être considérée comme une fonction dont le but est de satisfaire des besoins exprimés en proposant à l’entreprise, des conditions économiques meilleures et pour un niveau de service

territoire assujetti. Par ailleurs, la valeur en douane des marchandises importées est déterminée selon les facteurs suivants : ➢ Le contenu de la déclaration douanière ; ➢ La valeur au comptant et en gros des marchandises sur le marché local, déduction faite des droits d’importation et taxes assimilées, des frais de dédouanement et du bénéfice usuel de l’importateur ; ➢ Le coût dans le pays d’origine, majoré des frais de chargement et de déchargement, de l’assurance, du