Opportunité Et Menace De La Sncf

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

1.1 OPPORTUNITES MENACES Augmentation du nombre de compagnies aériennes à bas coûts qui constituent une concurrence très agressive. Ils occupent aujourd’hui une grande part du marché et font obstacle aux compagnies aériennes plus haut de gamme telle que la notre. Climat économique précaire qui entraine une forte baisse du pouvoir d’achat des consommateurs. Hausse des prix des matières premières notamment du prix du baril

l’engouement pour le Social Shopping 11 c) Un impact décisif dans la démarche d'achat 12 B. Le Social Shopping et la communication des marques 12 a) Social shopping : quelles utilisations pour les marques 12 b) Social shopping : Opportunités et menaces 15 c) Impact du Social Shopping sur les marques : exemples 17 CONCLUSION 21 Bibliographie 23 Introduction Dans son bilan annuel, la Fédération du e-commerce et de la vente en ligne (FEVAD) explique qu’en 2007, 19.8 millions

notamment). La SNCF annonce aujourd’hui son entrée sur ce secteur du low cost. Proposez un plan de marketing idéal pour ce nouveau positionnement en respectant les 4 P ; OPPORTUNITES : * Le marché de low cost est en plein expansion * Le transport ferroviaire est un des transport les plus sure. * Augmentation des contrats de partenariat * Un grand nombre de services annexes * Compagnies low cost récentes (démarrage) MENACES : * La SNCF subit

Economique 8 2.3 Socioculturel 9 2.4 Technologique 10 2.5 Environnemental 10 2.6 Légal 11 3- Les 5 forces de Porter 11 3.1 La menace d’entrants potentiels 12 3.2 L’intensité de la concurrence intra sectorielle 13 3.3 Le rôle des pouvoirs publics 13 3.4 Le pouvoir de négociation des fournisseurs 14 3.5 Le pouvoir de négociation des clients 14 3.6 La menace des produits de substitution 15 Conclusion 17 Introduction Le transport aérien est un domaine d’activité dont nous ne pourrions

INTRODUCTION :..................................................................... 1 I) DIRECTION REGIONALE SNCF RHONE-ALPES ............... 2 A) 1) 2) B) 1) 2) C) D) LE GROUPE SNCF ............................................................................. 2 Historique : ................................................................................................................ 2 La SNCF en chiffres...........................................................................................

des résultats : détection de menaces, projets. La veille concurrentielle : Activité de surveillance des acteurs (moi, concurrent, intermédiaires) ; les facteurs (de production : capital, travail) et les vecteurs (ce qu’il va favoriser l’activité comme des législations) d’un marché et de leur évolution, ainsi que des relations entre eux (concurrent met un accord de livraison préférentiel avec un sous-traitant). L’objectif est de détecter des menaces et opportunités de l’entreprise pour aider cette

Diagnostic Externe : Politique Economique Social Technologique Ecologique Législatif Il convient de compléter l’analyse il convient d’utiliser la matrice des 5 forces de PORTER. Diagnostic Interne : « 4P » FORCE FAIBLESSE OPPORTUNITE MENACE L’analyse du Diagnostic se déroule en 2 temps : 1/ Le diagnostic externe Le diagnostic externe se mêle avec la méthode PESTEL. Dans l’environnement : _ Politique : on peut trouver toutes les informations sur Internet sur « .gouv » le par

Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion

La stratégie de communication de la SNCF Introduction D’après notre annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle