Optimisation Des Frais Généraux

Diagnostic de la rentabilité Sommaire Introduction Générale 3 1er partie: les différents types de la rentabilité au sein d’une entreprise 4 I. Diagnostic pour le CT : rentabilité de l’entreprise 5 1) La rentabilité économique 5 2) Rentabilité financière 6 3) Effet de levier d’endettement : 8 II. Critère de choix d’investissement rentable 10 1) les critères statiques 10 2) les critères dynamiques 11 III. Optimisation de la rentabilité 12 1) Comment optimiser la rentabilité

d’en assurer le suivi. Permet de travailler en mode collaboratif entre les différents services concernés, tout en ayant accès qu’aux contenus qui leur sont dédiés. Classement en différentes familles : tâches admin (gestion de CP/RTT, notes de frais, plannings…) ; carrière du salarié (profil, compétences, mobilité interne, demande de formation..) ; procédures internes (notes de service, entretiens annuels…). Employee Relationship Management (ERM) : portail simplifiant les cycles de remontées

pays du hareng, ceux du cabillaud et ceux où les poissons bleus (anchois, sardine) et la daurade arrivent en tête. Ainsi dans le Nord et l’Est de l’Europe, le hareng reste encore le premier poisson consommé, que ce soit en marinades, en conserves, frais ou congelé. Cependant, le lieu d’Alaska, sous forme de filets, tend à détrôner le hareng sur le segment du congelé en Allemagne, en Pologne ou encore en Russie. Marché actuel de l’entreprise Seaford export  : Ce sont les clients actuels de l'entreprise

l’allocation du linéaire développé (tout le métrage des tablettes pour produits) aux différentes marques référencées en fonction de leur rotation et de la marge qu’elle dégage. Linéaire développé : le métrage du linéaire au sol x le nombre de niveau (en général 6) Une gondole : meuble constitué de différents éléments standards (1,33 X 1,8 m) Facing/frontale : face visible d’un produit. Peut se mesurer en nombre ou longueur. Min 30 cm de facing minimum pour être vu II. La gestion du Linéaire

WENISCH TRIADIS SIEMENS SAS BRENNTAG SA FIEV COGEMA IBM FRANCE AP HOPITAUX DE PARIS PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES (PCA) LOIC HENRY-WITKOWKI VIVENDI — GENERALE DES EAUX GROUPE ECOQ GIAT INDUSTRIES IBM FRANCE AGF VIE CSP SARL ECOLE DES MINES DE DOUAI ALCATEL CIT AFNOR THOMSON CSF COMMUNICATIONS SUEZ LYONNAISE DES EAUX ALSTOM T & D SNCF GDF SOCIETE GENERALE EDF GDF SERVICES SOC DES PETROLES SHELL ELF ANTAR FRANCE THOMSON CSF DETEXIS SOMELEC SA GITEP AFNOR HUTCHINSON SA NESTLE FRANCE DASSAULT AVIATION EUPEC

vie, d’autres coûts apparaissent souvent ignorés au moment de l’acquisition du produit. TCO Disparition Exploitation Réalisation Conception Sourcing Processus 4 L’analyse TCO (Total Cost of Ownership) Frais structurels : matériel, installation, garanties. Frais d’opération : énergie, formation, audit, assurance. Dépenses à long terme : remplacement, maintenance, déclassement. 5 Processus de sélection et d’évaluation des fournisseurs • Définition des critères de présélections

............................................................ 15 GESTION DU FOURNISSEUR ......................................................................................................................................................... 16 OPTIMISATION DES DELAIS ET DES COUTS ....................................................................................................................................... 16 GESTION DES RESSOURCES HUMAINES SERIE 2 ET 3 ...................................

la Monégasque ? 3. Qui est en charge de la procédure budgétaire au sein de La Monégasque ? B. Procédure de construction du budget (5 pages) I. La formalisation du budget : exposé du processus 1. Elaboration du budget : politique générale et orientations 2. Déroulement de la procédure budgétaire 3. L’amorce de la procédure budgétaire et la lettre de cadrage II. Le mécanisme d’élaboration du budget 1. Construction de systèmes objectifs/plans d’actions cohérents

aéroports) III. Méthode OVAR III.1. Définition III.2. Les étapes de la démarche III.3. Application à Ryanair Conclusion  Augmentation de la qualité de service Introduction ,c) Organigramme I. Contexte Président Directeur Général I.1. L’organisation et ses objectifs I.2. Stratégie de la société et modèle SWOT Vice Président II. Tableaux de bords opérationnels II.1. Caractéristiques II.2. Mécanisme de construction II.3. Présentation Direction Financière

ce concept, on se réfère aux explications avancées par Fabbes.Costes.N [1997] qui considère que le SICL est une composante principale du système d’information et de communication générale de l’entreprise. Il se présente comme un « sous-système » procédant les propriétés suivantes : - Le SICL est intégré au système général de l’entreprise puisqu’il n’est pas isolé des autres systèmes composant le système globale de la société et de l’environnement. Le schéma ci-dessous permet de synthétiser l’ensemble