Optimisation Stocks Pièce Rechange

équipement ou chaque famille d’équipement les montants d’entretien dépensés sur l’année N. En y associant les compteurs horaires de cette même année, on va pouvoir définir un coût d’entretien horaire moyen qui prend en compte à la fois les coûts de pièce de rechange et les coûts de main d’œuvre. Ensuite, en fonction de l’utilisation prévisionnelle des équipements sur l’année N+1, et en multipliant par un coefficient correspondant au ratio des utilisations entre les années N et N+1, on obtiendra le montant

Soit il y a encaissement des recouvrements clients, dans ce cas, on débite la banque et on crédite un actif circulant (pièce AE ). * Soit il y a décaissement (dettes, règlement...) dans ce cas, on débite un compte de passif circulant et on crédite la banque (pièce OP). * Soit il y a des services bancaires, on crédite la banque et on débite un compte de charge financière (pièce AP). * Soit il y a émission des chèques à l'encaissement, dans ce cas on débit chèque à l'encaissement et on crédite chèque

réviser encore l’approche pour donner plus d’importance aux réductions de couts. C’est devenu MSG-3, laquelle a utilisé l’approche logique de la MBF. La MBF, lors de ces dernières décennies, a fait l’objet de diverses déclinaisons dont l’OMF (Optimisation de la Maintenance par la Fiabilité) appliquée à la production nucléaire d’électricité, et de plus en plus utilisée dans le secteur industriel et manufacturier. 2.2 Objectifs : L’objectif principal de la MBF est l’établissement d’un plan de

que « la valeur des éléments actifs et passifs de l'entreprise doivent faire l'objet d'un inventaire au moins une fois par exercice, à la fin de celui-ci". Les modalités de l'établissement de l'inventaire, et en particulier de l'inventaire des stocks ainsi que les méthodes de leur évaluation sont précisées dans le Code Général de Normalisation Comptable (CGNC). Ce dernier dispos que l’entreprise doit procéder à la fin de chaque exercice au recensement et à l'évaluation de ses éléments patrimoniaux

de production 1) Types de flux de production a) Flux physiques b) Flux d’informations c) Flux financiers 2) Système documentaire interne 3) Schéma des flux de production 4) Optimisation des flux de production Conclusion Annexe Bibliographie Introduction Dans la situation économique et concurrentielle actuelle, les entreprises doivent avoir un système d'information performant qui repose sur l'analyse des environnements

Classification des entités de la chaîne logistique 1.2.3 Flux d’une chaîne logistique 1.2.4 Structure possibles des chaînes logistiques 1.3 Gestion de la chaîne logistique 1.2.1 Définitions 1.2.2 Niveaux décisionnels Chapitre 2 Conception et optimisation de la production 2.1 Concepts de base 2.1.1 Définition de la gestion de production 2.1.2 Les objectifs et les enjeux de la gestion de production 2.1.3 La production et les autres fonctions de l’entreprise 2.2 L’organisation de production

…………………………………………………...8 2- Les principales constituants du complexe ………………….…8 Partie 2 …………………………………..18 - Généralités sur la gestion des stocks ………………………………………..19 1- Le problème de la gestion des stocks ………………………..……..19 2- Codification des articles …………………………………………….20 3- Classification des stocks ………………………………………….…20 4- Les opérations de gestion des stocks …..……………………………20 5- Méthodes de réapprovisionnement ………………………………….22 - Gestion du magasin du complexe de séchage OUED-ZEM …………….…..23

mesure des livraisons ou des réceptions ne constitue pas un point de contrôle à un impact financier; il s'agit, plutôt, de contrôle interne opérationnel. Page 5 Schéma général des flux et des stocks La Comptabilité, les flux et les stocks La comptabilité s'analyse en termes de "FLUX et de STOCKS". Les FLUX s'expriment sous la forme de trois grands types de cycles :  Cycle de processus entraînant, en fin de course, un payement ou un décaissement (achat de biens et services, acquisition des

doivent être fabriqués dans la journée ou les jours suivants. Ce qui n’est évidemment pas possible dans le cas de pièces sourcées dans des pays lointains, et en général acheminées par voie maritime, pour lesquelles il est nécessaire de maintenir des stocks de sécurité. Enfin, le recours au terrain pour entretenir un véritable Lean Management est généralisé. PSA Peugeot Citroën a ainsi systématisé dans ses unités de stockage et d’emballage les groupes Hoshin. de progrès restent ouverts, y compris dans

SOMMAIRE REMERCIEMENT 3 DEDICACE 4 Partie I 5 Introduction 5 CHAPITRE 1 : LA LOGISTIQUE DES STOCKS 6 CHAPITRE 2 : LES CONTRAINTES QUI PESENT DANS LA GESTION DES STOCKS 9 Partie 2 13 Introduction 13 Entreprise 1 Atlas Bottling Company Oujda 14 Entreprise 2 MARJANE Oujda 20 Conclusion 25 Bibliographie 26 REMERCIEMENT Nous exprimons nos sincères remerciements à nos Formateurs, et spécialement Mr Tarik KASBAOUI qui nous a donné toutes