Personnel navigant technique

Activités et chiffres Effectifs : Actuellement, 73 405 salariés d’Air France contribuent chaque jour à faire évoluer la Compagnie : • Personnel au sol : 74% des effectifs, • Personnel navigant technique (pilotes, copilotes et officiers mécaniciens navigants) : 7%, • Personnel navigant commercial (hôtesses et stewards) : 19% ⎝ La profession est abordée en partie 5 dans le cadre d’un bilan de mon activité de PNC étudiant lors des mois de

durable et de l’aménagement du territoire, Vu le décret no 93-622 du 27 mars 1993 modifié relatif au statut particulier des techniciens supérieurs des études et de l’exploitation de l’aviation civile, et notamment son article 12 ; Vu l’avis du comité technique paritaire de la direction générale de l’aviation civile du 18 mai 2009, Arrête : Art. 1 . − La nature, le programme et les conditions d’organisation de l’examen relatif à la qualification prévue à l’article 12 du décret du 27 mars 1993 susvisé sont

qualifications FCL 1.026 Expérience récente pour les pilotes qui n'exercent pas leurs fonctions dans le cadre des règles fixées par l'arrêté du 12 mai 1997 relatif aux conditions techniques d'exploitation d'avions par une entreprise de transport aérien public (OPS1) FCL 1.027 Compétences linguistiques des personnels aéronautiques pour les communications radiotéléphoniques FCL 1.030 Dispositions relatives aux contrôles FCL 1.035 Aptitude physique et mentale FCL 1.040 (réservé) FCL

passagers transitent chaque jour par ce hub. L'entreprise est une entreprise centralisée, il y a un directeur général. La majorité des secteurs se trouve à Roissy. Il y a différents niveaux hiérarchiques, et deux grands types de personnels, les cadres et les non-cadres. Il y a 9 niveaux de cadres, de C1 à C9, plus les hors cadres qui sont classés au dessus. Les non-cadres vont de A3 (agents) à B6 (techniciens ou agents de maitrise). 1.3. Ses fonctions (voir organigramme

Page blanche Normes et pratiques recommandées internationales Annexe 1 à la Convention relative à l’aviation civile internationale ________________________________ Licences du personnel La présente édition comprend tous les amendements adoptés par le Conseil avant le 5 mars 2011 ; elle annule et remplace, à partir du 17 novembre 2011, les éditions antérieures de l’Annexe 1. Tous les renseignements relatifs à l’application des normes et pratiques recommandées figurent à l’Avant-propos

Piloter l’évolution des processus dans les démarches d’évolution d’organisation  Assurer la qualité technique et la conformité réglementaire de la flotte moyen courrier nord  Superviser la conformité des opérations de maintenance  Déployer l’ensemble de la démarche qualité dans son périmètre  Identifier les axes de progrès et solutions techniques d’amélioration de la performance technique et économique  Faire appliquer le plan de sondage qualité annuel  Prendre en compte les constats internes

points stratégiques de la batellerie comme Paris, Conflans, Compiègne, Sarreguemines, Nancy, Strasbourg, Lyon… A partir de 1938, les bureaux d’affrètement seront gérés par l’Office National de la Navigation. Chaque bureau aura un directeur et son personnel. Sur les canaux et les rivières, tout bateau qui cherche un chargement est obligé de passer par le système : les affréteurs apportent les voyages que l’expéditeur propriétaire de la marchandise leur confient et les affichent. Suivant les bureaux

des syndicats. Tout naturellement, ce sont eux qui sont utilisés dans la première campagne contre les Juifs, dès 1933. SS Les S.S. (SchutzStaffel = groupe de protection) ont été fondés en 1926. Au départ, les S.S. étaient les gardes du corps personnels de Hitler auquel ils prêtaient un serment de fidélité particulier. A partir de 1934 (La Nuit des Longs Couteaux au cours de laquelle Hitler fait exécuter son vieil ami Röhm, chef des S.A.), les S.A. jouent un rôle très secondaire et les S.S., au

Projet de matière Fiche technique : Raison sociale : Royal Air Maroc Sigle : RAM Date de création : le 28 Juin 1957, suite à la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc Objet : 1. Activités : le transport aérien ; * Le transport régulier : * RAM Express pour vols nationaux * Royal Air Maroc pour vols nationaux et internationaux * Le transport Low Cost : * Atlas Blue * Jet 4 You : elle fait partie de la Royal Air Maroc

SOMMAIRE   I- Présentation d’Airlinair A- Historique Lionel Guérin, Président Directeur Général d’Airlinair a dédié sa carrière professionnelle au monde de l’aérien. En effet, il a été directeur technique de la compagnie aérienne de charter EAS, puis pilote de ligne à UNI AIR, AIR INTER puis AIR FRANCE. Il a également été Président Directeur Général d’AIR CARAIBES Exploitation puis il a créé en 1999 la compagnie aérienne régionale dont il est aujourd’hui le Président Directeur Général