Problématique Supply Chain

INDUSTRIELS INTÉGRATION DES PROCESSUS DE LOGISTIQUE COMMERCIALE AU SEIN DE LA SUPPLY CHAIN. CAS D’APPLICATION À UN GROUPE PHARMACEUTIQUE ET COSMÉTIQUE. TUTEURS DE STAGE VÉRANE HUMEZ EMAC : L. Dupont, M. Lauras Entreprise : E. Doucet, C. Rousse ANNÉE UNIVERSITAIRE: 2005-2006 Rapport Master Recherche SAID Amélioration continue et intégration des processus de logistique commerciale RÉSUMÉ Le grand intérêt du concept de chaîne logistique est de faire prendre conscience à chaque entité qu’elle s’inscrit

DAUPHINÉ. Au sein de cette entreprise, j’ai effectué un stage en collaboration avec le Président Directeur Général et Directeur des Achats, M. Thierry MICHAUD et la responsable Supply-Chain Achat, Mme. Géraldine SIMEON dans le but de résoudre une problématique posée au préalable concernant l’optimisation de la chaîne logistique globale par la recherche de voies de développement interne dans l’entreprise PRECITECHNIQUE DAUPHINÉ. Mes missions ont alors essentiellement concerné des points d’amélioration

Mastères spécialisés Mastère Spécialisé Mastères Spécialisés VISION GLOBALE DE L’ENTREPRISE & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Support de cours Gilles Béal perspectives@wanadoo.fr 2012 Vision globale– Gilles Béal – Reproduction et diffusion interdite 1 Mastères spécialisés CV de Gilles Béal  Ingénieur Arts & Métiers (ECAM79) + MBA (CESMA 81)  Conseil en Stratégie, Organisation et Système d’Information :  Andersen Consulting (Accenture) : Maîtrise d’œuvre  Perspectives CG : Assistance

distribution, agroalimentaire, boisson, grossistes) et 56 % de celles orientées industrie (aérospatial/défense, automobile, informatique, santé, équipements industriels, etc.) envisageaient d’optimiser le niveau et la position de leurs stocks dans leur Supply Chain. Les trois principales raisons évoquées étant l’améLaurent Duhesme, Directeur associé de Citwell ©DR lioration du R.O.I (39 %), la hausse des coûts logistiques (39 %) et la pression pour améliorer les taux de services 36 %). Ce sujet est donc

coûts de productions Marché mondial avec beaucoup d’opportunités mais également très concurrentiel et exigeant. Tous ces changements ont eu une incidence sur la logistique internationale des entreprises. Supply Chain étendues sur plusieurs continents Aujourd’hui Les Supply Chain comprennent les fournisseurs et les clients Logistique beaucoup plus complexe pour les entreprises Différents types de besoins de la part des entreprises Différents types de transports EXTERNALISATION

Nomenclature…………………………………………………………………....18 3.3.4 Poste de charge……………………………………………………………….….21 3.3.5 Gammes……………………………………………………………………….….22 4 sujet du mémoire…………………………………………………………………….25 4.1 De la logistique à la Supply chaîne………………………………………………..27 4.2 Le standard en planification :……………………………………………………...30 4.2.1 Le PIC…………………………………………………………………………….30 4.2.2 Le PDP……………………………………………………………………………31 4.2.3 Traitement du sujet……………………………………………………………

Partie I : Le Supply Chain Mangement en question 1-    Définition   2-  Historique et évolution 3-    Enjeux du Supply Chain Management 4-    Méthodes et outils   Partie II : Supply Chain Management en pratique 1-    Cartographe du Supply Chain Management a. Logistique amont b. Production     c.    Logistique aval d.    De la prévision des ventes à une prévision de la demande e.    Chaîne logistique et création de valeur  2-  La mise en place de la chaine logistique a

et des défis à relever. N°21 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JANVIER-FÉVRIER 2008 Sponsor Platinium C ’est peu dire que la logistique a toujours été au cœur de l’industrie automobile : quand Henry Ford choisit au début du XXe siècle de s’implanter à Detroit, c’est parce que la rivière qui baigne la ville offre un accès facile aux grands lacs et permet d’expédier facilement ses voitures vers leur lieux de vente. La logistique, et plus largement la Supply Chain : en 1928, le même Henry Ford inaugure

Orange Réunion , au Chaudron et j’ai intégré le service Supply Chain Commericale. Mes missions ont été principalement les suivantes depuis mon arrivée : * Pilotage des stocks AE (Administration Entreprise) et GP (Grand Public) * Effectuer le reporting des expéditions ( Ce sont des rapports hebdomadaires sous forme de tableaux qui communique sur l’activité ,permettant de faire remonter les informations pertinentes au Supply Chain Manager) * Realiser un inventaire mensuelle au mois

réduction des coûts est l’une des premières préoccupations des entreprises, leur devise c’est la maîtrise et l’optimisation de ces derniers. Cette optimisation de coûts met ainsi en lumière la fonction logistique, ce qu’on appelle aujourd’hui la supply chain d’une entreprise. Afin de mieux comprendre et d’évaluer la fonction logistique, nous allons faire un bref retour en arrière pour en connaitre son histoire. Tout commence dès l’antiquité, où la logistique fait partie intégrale de la conduite