Renault Clio II

automobile II. Panorama mondial du secteur automobile 1. Secteur automobile Nord-américain 2. Secteur automobile en France 3. Analyse du secteur automobile marocain • Présentation du secteur • Performances du secteur 4. Analyse SWOT du secteur automobile marocain • Forces • Faiblesses • Opportunités • Menaces Chapitre II : Présentations

Vente et négociation Argumentaire de vente Produit : Alfa Roméo 147 et 159 1 Plan d’étude I) Phase de contact : I.1) Ma présentation I.2) Présentation de la société I.3) But de l’entretien II) Phase de découverte : II.1) Project II.2) Client II.3) Objectifs du client II.4) Position du client III) Phase de négociation : III.1) Présenter l’offre commerciale III.2) Caractéristiques produites III.3) Traité des objections III.4) Suggestion d’une action 2 I) Phase de contact

Vente et négociation Argumentaire de vente Produit : Alfa Roméo 147 et 159 1 Plan d’étude I) Phase de contact : I.1) Ma présentation I.2) Présentation de la société I.3) But de l’entretien II) Phase de découverte : II.1) Project II.2) Client II.3) Objectifs du client II.4) Position du client III) Phase de négociation : III.1) Présenter l’offre commerciale III.2) Caractéristiques produites III.3) Traité des objections III.4) Suggestion d’une action 2 I) Phase de

INTRODUCTION………………………………………….3 Partie I : Le Secteur Automobile entre « Evolution et concurrence »…….4 1. La présentation du secteur……………………………………5 2. L’analyse concurrentielle du secteur………………………...5 Partie II : La Gestion de la Force de Vente au sein de la Concession Renault……………………………………………………………….6 1. la description de la concession Hakam Frères a. Historique………………………………………………..7 b. Secteur d’activité………………………………………..8 c. L’aspect organisationnel………………………………

où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : Abarth 500 Chevrolet Matiz Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » Ex : Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout

(téléphone : fonctionnalité d’appel) - Symbolique (âme du produit, concept associé) Gamme de produit : Largeur de gamme : c’est le nombre de ligne de produit dans la gamme Ex : Chez Renault la ligne de produit : Clio, Mégane… Profondeur de gamme : c’est le nombre de modèle par ligne de produit Ex : Chez Renault : Couleur, Version… La notion de gamme est importante à définir, cela permet de positionner le produit : Bas de Gamme, Milieu de gamme, haut de gamme. - Stratégie de bas de gamme

afin d’équilibrer son offre. Le but d’une gamme c’est aussi d’enrichir la couverture du marché et d’augmenter la rentabilité de l’entreprise. Une gamme est qualifié selon le modèle : pour RENAULT par exemple -LARGEUR: Twingo; Clio; Scénic; Laguna… -PROFONDEUR: TWINGO de base, TWINGO privilege…. Clio I, Clio II… L’entreprise à des objectifs: -c’est d’avoir le maximum d’acheteur -Augmenter le volume de vente -Moins souffrir des conjonctures 3. Fonctionnalités Chaque produit à une fonction

Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : • Chevrolet Matiz • Citroën C1 • Fiat Panda • Fiat 500 • Hyundai Atos • Kia Picanto • Opel Agila • Peugeot 107 • Renault Twingo • Smart Fortwo • Suzuky Splash • Toyota iQ • Toyota Aygo • Volkswagen Lupo Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" Toyota Yaris Un peu plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation

Economiques Bucarest Le Groupe Renault- la fusion avec Dacia - l’analyse du système de management de la qualité- [pic] L’Universite Administration des Affaires- section Francais L’annee III, groupe 233 Table de matière I. La Fusion RENAULT-DACIA - BENEFICES…………………………………pg

I) Historique générale de Renault et des concessions Renault Historique général du groupe * Créé en 1899 par Louis Renault, le constructeur Renault s'est dès le début engagé dans plusieurs courses automobiles qui lui ont permis de se faire connaître et de s'agrandir. * C'est l’une des premières entreprises en France à utiliser le travail à la chaîne (1929) * Nationalisé à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, Renault lance en 1946 la 4CV, un énorme succès. * Puis vint la dauphine