Renault Et Le Taylorisme

page 2 A. Le contexte de pensée de l’époque B. Du taylorisme au fordisme II. Le modèle japonais de la gestion de production page 5 A. Le concept B. Les applications techniques C. Les limites III. Applications pratiques page 10 A. Adoption du taylorisme dans divers secteurs d’activité B. L’usine Renault : son processus d’adaptation au marché IV. Les paradigmes

l'automobile au volant d'une Levassor. Marius Berliet (Marius Berliet (né le 21 janvier 1866 à Lyon et mort le 17 avril 1949 à Cannes) est un constructeur automobile, fondateur de la marque Berliet.) débute ses activités en 1896, et en 1898 Louis Renault construit seul sa première voiturette à Billancourt. Georges Latil (Auguste Joseph Frédéric Georges Latil, nommé couramment Georges Latil, est un ingénieur marseillais né en 1878 et mort en 1961.), en 1897, fait breveter le principe d’une transmission

l'organisation du travail : Le taylorisme a t-il disparu ? L'organisation taylorienne à peu à peu cédé la place aux N. F.O.T. (nouvelles forme d'organisation du travail) sans toutefois totalement disparaître. En effet, on ne peut pas dire que le taylorisme soit réellement mort -- il a plutôt pris de nouveaux  visages !! Dans un article du Monde du 4 décembre 1991, Frédéric Lemaître pense au contraire que le taylorisme se porte très bien à l'heure actuelle : -- « Je pense que le taylorisme se porte très bien

L’EVOLUTION DU TRAVAIL OUVRIER AUX USINES RENAULT Fiche de lecture  Livre écrit par Alain Touraine  Finalisé en 1955  Publié par le Centre National de la Recherche Scientifique Introduction  Le livre « L’évolution du travail ouvrier aux usines Renault » constitue un travail d’études et de recherche mené dans le cadre du Centre d’Etudes Sociologiques du CNRS  L’auteur : Alain Touraine  1948 : Agrégation d’histoire  1950 : Entrée au CNRS  Ce travail d’études a été réalisé en

Le taylorisme a précédé le fordisme dans les années 1885.En 1913,Henry Ford crée sa première chaine de montage à Détroit dans le Michigan.Le taylorisme est tout comme le fodrisme une organisation scientifique du travail qui entrainera de nombreuses transformations. Frédéric Taylor,ingénieur qui a eu à concevoir des processus de production préconise de séparer, pour plus d'éfficacité, la conception conçernant les ingénieurs: lors de la deuxième révolution industrielle, l'augmentation de la recherche

1er révolution industrielle 2e révolution industrielle 1780: société industrielle (machines artisanat) 1880: société indstrielle en cour de tertiarisation (mechanisme, artisanat, taylorisme, fordisme) 3e révolution industrrielle 1945: société postindustrielle (artisanat, fordisme, taylorisme et toyotisme) 1ère révolution: Le mécanisme concurrence l’artisanat : La qualité du produit emporte sur la productivité mais le travail mécanisé se généralise dans touts secteur d’activités

L’entreprise Renault, fut fondée en 1898 par Louis Renault et ses frères. Ils se font rapidement remarqués grâce aux courses automobiles où leurs voiturettes remportent plusieurs titres. Les usines Renault mettent en place la production en série en 1905, puis le taylorisme en 1913. Lors de la première guerre mondiale, l’entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus et mêmes les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale. En 1929 l’entreprise Renault fait

Objectifs pédagogiques du chapitre 1. L’OST : première organisation « idéale » 1.1 Quels sont les fondements de l’organisation scientifique du travail ? 1. Connaître le contexte de l’émergence du taylorisme. 2. Identifier les principes fondamentaux de l’OST. 1.2 Quels sont les apports et les limites du taylorisme ? Connaître les apports et les limites de l’OST. 2. Les autres formes d’organisations de la production 2.1 Quelles sont les caractéristiques des nouveaux modèles d’organisation ? Identifier

de production, dont les principes ont été développés et mis en application par F.W.Taylor, selon lui la direction scientifique du travail est essentiellement un changement de l’état d’esprit des ouvriers comme des dirigeants (méthode appeler le taylorisme). Sa démarche scientifique repose donc sur les principes suivants : * L’observation des ouvriers travaillant à la réalisation d’un produit ; * La décomposition du mode de production observé en en ensemble de tâches élémentaires identifiables

principalement au CDI, mais aussi chez moi. Ma fiche contiendra deux parties : - La première parlera de l’organisation du travail chez Renault dans les années 80, - La deuxième partie parlera des nouvelles formes d’organisation du travail chez Renault aujourd’hui. Partie I : L’organisation du travail chez Renault dans les années 80 En 1980, Renault est le leader sur le marché automobile français avec plus de 40% de part de marché grâce au succès du Toyotisme crée par Taichi Ohno en 1960