Renault Et Le Taylorisme

sentent investis d’une véritable mission, celle de répandre en France la société de consommation. » Il apparaît ainsi que l’industrie ne sert donc plus la guerre, mais la consommation. A) Taylorisme et fordismeAu début du 20ème siècle, Taylor introduit l’organisation scientifique du travail encore appelé́ taylorisme comme un système de production innovant permettant une augmentation importante de la productivité́. En effet, on se trouvait à cette époque dans une économie de rareté c’est-à-dire–à–dire

d'organisation du travail. A la charnière du XIXème et du Xxème siècle, le taylorisme, reposant sur une organisation scientifique du travail où chaque ouvrier reproduit une tâche dans laquelle il s'est spécialisé permet des gains importants de productivité. Il aboutit à la création d'objets tous identiques, issus de la production de masse. Ainsi, pendant la 1ère guerre mondiale, Renault a adopté le taylorisme afin de fournir l'armée française en tanks dans une course de vitesse productiviste

Chaine de montage Renault Titre : chaine de montage Renault Auteur : Robert Doisneau, né le 14 Avril 1912 à Gentilly est mort le 1er Avril 1994 à Montrouge. C’était un célèbre photographe de la vie quotidienne parisienne. Il est issu de la petite bourgeoisie, son père étai dirigeant d’entreprise. Date : 1945 Nature : photographie Genre : Informative Autres Informations : photographie en noir et blanc sélectionnée parmi une centaine d’autres qui témoignent de la vie d’une grande entreprise

Contexte historique et artistique : - Les chaînes de montage : apparaissent dans les usines Ford dès le début du XXème siècle et symbolisent à la fois le progrès technique, les transformations des modes de production et l’évolution du travail. le Taylorisme consiste à fabriquer à la chaine est en série des modèles standardisé »s tout en gagnant du temps de travail donc augmenté la productivité - Les photographes, qui disposent de moyens techniques de plus en plus performants, s’emparent de ce nouveau

grande échelle grâce à la description détaillée des produits : les pièces deviennent interchangeables entre les produits fabriqués par l’entreprise. Cela permet un gain de temps ainsi qu’une baisse du nombre de références en stock à gérer. Le Taylorisme s’est inscrit dans un contexte socio-économique favorable où avaient lieu un essor industriel particulier et dans une immigration importante : les immigrés acceptent tout car ils ne savent pas lire, écrire et parler anglais. Les syndicats perdent

de filiales. 1. Le groupe Renault peut être qualifié de firme transnationale car il a des établissement, des usines qui produisent partout dans le monde et parcequ'il vend partout dans le monde. Renault commercialise des véicules sous d'autres noms, Nissan par exemple. 2. La fusion de deux entreprises permet d'augmenter le marché ( Nissan et Renault) et faire des économies. ( Doc. 4 p. 39) 2. On peut parler de participation croisée car Renault a 44,3% de partication dans

HISTORIQUE RENAULT 1898-1918 1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. 1905 : Les usines Renault adoptent la production en série, puis le taylorisme en 1913. 1ère G.M : l'entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale. 1919-1945  LOGO : 1925 : losange car s’adapte

raisonnement par l’exemple de la manufacture d’épingles. b : les organisations déqualifiantes Cette appellation regroupe les organisations du travail (taylorisme et fordisme) qui font de la déqualification du travail l’élément central de la rationalisation de l’activité économique. 1 : le taylorisme, principes et objectifs Document : le Taylorisme Ingénieur après avoir commencé sa carrière comme ouvrier, l'américain E W. Taylor met au point, dans les premières années du XX siècle, une méthode

T P E  La délocalisation à travers l’exemple de Renault Thème : Les entreprises et leurs stratégies territoriales. Problématique : En quoi la délocalisation constitue telle une stratégie territoriale pour les entreprises ? Introduction : En quoi la délocalisation constitue une stratégie territoriale pour les entreprises ? La délocalisation se définit comme la fermeture d’une unité de production en France, suivie de sa réouverture à l’étranger, en vue de réimporter sur le territoire

Thème traité : Etre ouvrier en France du XIX aux XXIe siècles Titre du dossier : Chez Renault, des cols bleus aux cols blancs Problématique du dossier : Comment expliquer l’évolution du travail dans la filière automobile en France ? Introduction de mon dossier : Créé en 1898, le groupe Renault a traversé diverses étapes, la fabrication en série apparait dés 1905 et le chronométrage des tâches en 1912 (Taylorisme) ce qui en 1923 créera un grand conflit social contre cette pratique et le travail