Renault Forces Et Faiblesses

Sujet n°2 : l’instabilité gouvernementale sous les 3ème et 4ème républiques . Rappel historique : 3 lois constitutionnelles sous la 3ème rep pour fonder un régime .  ces 3 lois sont lié d’un compromis entre républicains et monarchistes . faiblesse des textes qui vont permettre a certaines pratiques de s’instaurer . Aucune coalition . En france 1875 et 1958 : 2 régimes poltiques se succèdent , la 3ème et la 4ème rèp . L’étude de ces 2 régimes , observations de ces dysfonctionnements

années 20 bien que l’ouverture de la France ne soit jamais aussi importante qu’en 1916. La crise de 29 et la SGM provoquèrent un repli de le France. Ainsi dans la seconde moitié du 20ème siècle les échanges extérieurs de la France demeurent une faiblesse de l’économie française puisque avant de 1958et l’ouverture des frontières, avec les débuts de la CECA, le solde commercial est constamment déficitaire. Jusqu’au début de la décennie 1990 la France va connaitre deux périodes un léger excédent jusqu’en

le plan économique. Ils sont les premiers à s’organiser en parti en 1901. Les socialistes regroupés depuis 1905 dans la S.F.I.O. se réclament du marxisme et préparent dans un cadre républicain l’avènement de la Révolution. Les forces opposées au régime sont minoritaires et extrémistes de droite (Action Française) ou de gauche (syndicalisme révolutionnaire). La plupart des Français sont encore des ruraux et constituent l’essentiel de la population active. L’agriculture

Sommaire I – Notre entreprise A – Nom et statut B – Zone de chalandise C – Type et nombre de voitures D – Forfaits E – Mode de réservation II – Etude de marché A – Forces B – Faiblesses C – Opportunités D – Menaces III – Notre stratégie de communication A – Introduction B – Tableaux récapitulatifs C – Bilan D – Calendrier E – Conclusion ANNEXES A – Le nom et le statut de

moyen de saisir ces opportunités. En premier lieu, nous effectuerons un diagnostic de la situation externe puis interne de l’entreprise afin de faire ressortir les opportunités et menaces auxquels elle est confrontée mais aussi les forces et faiblesses de son activité. Cette analyse (SWOT) sera remise sous forme d’une note synthétique auprès de Delphine Brin. Ensuite nous élaborerons une Stratégie Marketing, en dégageant les pistes de développement possible pour l’entreprise et en effectuant

mobilité des facteurs. Les intérêts de la firme et du marché peuvent donc être contradictoires. Michaël Porter montre que, d’une manière générale, toute entreprise présente sur un marché est menacée par cinq « forces » : Les concurrents déjà présents (Toyota, Volkswagen ou PSA pour Renault par exemple), les nouveaux entrants (les constructeurs automobiles chinois ou indiens dans les années à venir), les substituts (les transports urbain, les cycles), le pouvoir de négociation des fournisseurs (les

des objectifs commerciaux spécifiques. ▪ La largeur de la gamme : est composée du nombre du produits différents – ou lignes – proposés par l’entreprise. Exemple : de Renault : r5, r11, r12, r19, r21… ▪ la profondeur de la gamme : est le nombre de modèles distincts que comprend chaque ligne. Exemple : de Renault : r19, r19 gtl, r19 ts, r19 gts… avec des versions 3 ou 5. ▪ La longueur de la gamme : se définit à partir de sa largeur et sa profondeur. Lorsque le nombre de modèles

dans un domaine d’activité. * Choix inter-entreprise : Recouvre la croissance externe / contractuelle et les alliances stratégique. * Alliances stratégique complémentaires : conclu pour profiter de synergie complémentaire (ex : Matra et Renault pour fabriquer l’Espace) * Alliances stratégique additives : sont conclu dans l’objectif de mettre sur le marché étranger un même produit commun, en apportant les actifs de même nature que les alliés. (ex : Consortium AIRBUS) * Alliances

l’économie bas-normande est très agricole tandis que la haute Normandie a vu se développer de gros pôles industriels. La filière automobile est un gros employeur, avec 25 000 salariés en Basse-Normandie (PSA, Renault Trucks, Faurecia...), tandis que le premier employeur industriel haut normand Renault, qui dispose de quatre usines (Sandouville, Cléon, Grand-Couronne et Dieppe). L’économie normande, du fait de la grande façade maritime sur la Manche, est fortement tournée vers la mer (pêche, transport

" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005-?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait