Responsabilité contractuelle en France

L'évolution de l'assurance construction ________________________________________________ 18 D) les acteurs de l’assurance construction ________________________________________________ 20 CHAPITRE 2 - LA RESPONSABILITE CIVILE DES ENTREPRISES ____________________________ 22 I - ASSURABILITE DE LA RESPONSABILITÉ CIVILE _____________________________________ 23 II - DURÉE DE LA GARANTIE __________________________________________________________ 25 III - QUELQUES EXEMPLES DE GARANTIES R.C. ________________________________________

L’EXPORTATEUR Service du Commerce Extérieur document non contractuel Mai 2003 1/36 SOMMAIRE Pagination La démarche export 2à3 Les formalités export 4à5 Les contacts pour demande d’informations 6à7 Les soutiens à l’exportation 8 à 18 Les adresses utiles 19 à 20 Lexique du Commerce International 21 à 26 Sites Internet 27 à 36 Service du Commerce Extérieur document non contractuel Mai 2003 2/36 La démarche export : 7 conseils pour

Résponsabilité du banquier Introduction Générale Le secteur bancaire présente dans tous les pays des caractéristiques spécifiques d’environnement qui influent directement sur son activité. Suivant le degré d’ouverture de chaque pays on se situe à des stades divers d’évolution d’une profession qui, dans l’ensemble a connu de profondes mutation ces dernières années. A l’heure de la mondialisation et de la globalisation financière, la plupart des pays industrialisés ou en voie de développement ont

c’est avant tout, un service public. Un certain nombre de contraintes. Dans ce domaine s’efface la notion de libéralisme. Monde très et peut-être trop réglementé, d’où déréglementation qui va se traduire par un certain nombre de nouveautés. Ex en France, disparition de la tarification routière. On reviendra peut-être sur ce système. De plus, progrès du droit communautaire. • libéralisation des transports aériens : on ne peut plus raisonner au niveau du droit interne ou communautaire, mais international :

simples : la partie qui se prévaut de l’EI va obtenir la suspension de l’exécution de sa propre obligation. On ne pourra pas lui reprocher de n’avoir pas exécuté son obligation. 1ère hypothèse : cette suspension va faire pression sur le partenaire contractuel et va l’inciter à respecter son engagement. In fine, le contrat aura bel et bien été respecté, exécuté, la force obligatoire aura elle aussi été respectée. 2e hypothèse : malgré l’EI, l’exécution de l’autre obligation n’est toujours pas respectée

terrestre ne fait son appariation qu’au XVIIeme siècle, 1666 suite au grand incendié de Londres, des compagnies d’assurance ce sont crée pour couvrir le risque incendie, cette forme d’assurance va s’étendre ensuite en Scandinavie et en Allemagne . En France il a fallut attendre le 18eme siècle pour que soit crée la première compagnie d’assurance contre l’incendie. L’assurance française c’est véritablement développé au 19eme siècle, l’extension du machinisme et la spécialisation agricole on conduit à

La responsabilité civile Le droit de la responsabilité civile détermine les conditions dans lesquelles une personne peut être obligée à réparer le dommage causé à autrui. L’indemnisation des victimes est aujourd’hui l’objectif premier. Les articles du Code Civil font ainsi l’objet d’une jurisprudence abondante et en constante évolution. I- Régimes de responsabilité : La responsabilité civile se distingue de la responsabilité pénale : elles ont des fonctions différentes. Au sein de

concurrence : c'est la conséquence de la liberté d'entreprendre car nombreux producteurs du même bien ou service. Ces deux libertés supposent donc une liberté des échanges.
- la liberté contractuelle : les relations économiques contemporaines reposent dans de très nombreux cas sur des relations contractuelles. La liberté contractuelle est un grand principe juridique : liberté de s'engager ou non, liberté de déterminer ce à quoi on s'engage, liberté de choisir son cocontractant et liberté de choisir la forme

sur sa position : qu’es-ce qu’ont voulu les parties ? Faut vérifier la volonté contractuelle. Contrat de transport = contrat consensuel, faut vérifier déjà si on a un écrit (contrat cadre, lettre de voiture… et rechercher l’expéditeur : le commissionnaire ?). Si transporteur dépasse les 15% risque de requalification et risque au pénal pour exercice illicite de ‘activité de commissionnaire. Parfois volonté contractuelle difficile à rechercher en pratique (surtout quand le transport est inhabituel pour

les engagements qui résultent de l’autorité seule de la loi et les engagements « qui naissent d’un fait personnel à celui qui se trouve obligé ». Ces faits peuvent être illicites, causant un dommage à autrui ; il s’agit des faits qui engagent la responsabilité civile (articles 1382 à 1386). L’autre fait est le quasi-contrat (articles 1371 à 1381) ; il s’agit ici de faits licites qui consistent à tirer un avantage indu d’une certaine situation. Ex : gestion de l’affaire et répétition de l’indu.