Segmentation Automobile Peugeot

réaliste, temporel) 2) La segmentation Etapes du marketing ciblé 3 raisons pour segmenter : a. Mieux répondre aux attentes des clients i. Politique de différenciation b. Exploiter de nouvelles opportunités de marché i. Stratégique dans la recherche d’innovation c. Concentrer ses forces et choisir son lieu de bataille i. Nécessité de hierarchiser les segments Plusieurs types de segmentation : 1) Segmentation produits 2) Segmentation clients : Indication sur les motivations

LES SYSTEMES DE PRODUCTION DES NOUVEAUX ACTEURS DU SECTEUR AUTOMOBILE : EVOLUTION OU REVOLUTION INTRODUCTION De quelques milliers en 1900 à 1 milliard aujourd’hui, le nombre de véhicules dans le monde n’a cessé d’augmenter. Alors que des centaines de fabricants en 1900 participaient à la production automobile, ils sont aujourd’hui seulement une dizaine à contrôler 99% du marché. La problématique générale posée aux constructeurs est restée la même : comment vendre à des centaines de milliers

Historique Volvo Cars est un constructeur suédois d'automobiles, propriété de Volvo AB jusqu'en 1999 puis cédé au constructeur américain Ford Motor Company. Depuis mars 2010 le constructeur appartient au groupe chinois Geely. Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédées rapidement dans les années 1920. Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez Svenska KullagerFabriken (SKF), envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles

où celui-ci effectue un achat et lui permet de fonder son choix sur une expérience passée, personnelle ou non. Entre une Citroën Saxo et une Peugeot 106, pourtant techniquement très proches, il y a la différence de sens donné par leur image de marque. Citroën évoque la technicité de la traction avant, la fiabilité de la 2CV ou l’avant-gardisme de la DS. Peugeot est une marque plus bourgeoise avec des produits classiques privilégiant la solidité et le confort. La marque valorise les consommateurs

conséquences de ces mutations Ces mutations ont 3 types de conséquences : * Redéploiement sectoriel et géographique des opportunités stratégiques pour les firmes. Ex : IBM, ESSILOR Ex : de déploiement : MC DONALD’S Ex : les constructeurs automobiles européens * Intensification de la concurrence * Evolution de l’offre des firmes pour s’adapter à la globalisation de la demande. Ex : L’OREAL (s’adapte à la D de produits de beauté de bonne qualité mais à un prix accessible, abordable)

Ford est le premier à avoir fait du marketing, qui a fait la Ford T noire, modèle unique, qui a été un gigantesque succès, il pensait que ce modèle standardisé allait plaire au peuple du fait que le prix bas était privilégié, c’est de « l’anti-segmentation » Marketing Low-Cost. Le Marketing est le fruit d’une société de pouvoir d’achat, de croissance. Il y a donc un flottement sur l’apparition du Marketing. Le « vrai » marketing va émerger en 1945. I. 1.1. Prédominance de la production La prédominance

régulièrement des grandes tendances du marché et bénéficions de l’information en « quasi » temps réel, et à la source. Apport personnel financé par la vente de nos résidences principales + prêts familiaux. Aucun crédit en cours (sauf crédit automobile) Bien dissocier les conjoints et enfants en cas de divorce et décès lors de la rédaction des statuts Fiscalité très avantageuse pour une SCOP ??? Concrétisation du projet Nous souhaitons voir aboutir ce projet au 1er Mars 2006. Nous

ce marché est forte des faits de : - la course à l’innovation technologique ; - la tendance permanente de long terme à la réduction des coûts ; - la sensibilité à la conjoncture. 6 1.1.3 Les distributeurs La distribution dans le secteur automobile peut se faire: - par des concessionnaires : ce sont des distributeurs agréés, chargés de représenter les marques des constructeurs au sein d’une zone géographique déterminée avec si possible un garage intégré ou à proximité et un système de crédit

familiales…  La définition des couples produit - marché relève d'un processus de segmentation visant à définir des ensembles d'activités, selon les marchés, les concurrents et la technologie, à la fois homogènes et opérationnels. Le niveau d'analyse couple produit - marché est le niveau le mieux adapté aux décisions de développement ou d'abandon d'activités. 1.2. Le marché et les consommateurs 1.2.1. La notion de segmentation  Sur un marché de référence, les consommateurs n’affichent pas les mêmes goûts

23 Analyse du portefeuille d’activités 24 Forces et faiblesses  25 Conclusion  27 Introduction : Présentation de RENAULT : Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Il est lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999 à travers l'Alliance Renault-Nissan qui devient en 2011, le troisième groupe automobile mondial. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier. Fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, il se distingue rapidement