Segmentation Automobile Peugeot

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20ième siècle : ère de la massification de l’outil de production et en parallèle, massification de la consommation (> Ford, Coca..) Apparait alors le marketing aux USA, premiers enseignements. 1920-1950 : segmentation des marchés et segmentation de l’offre. • Evolution de l’offre automobile : 1920 : Ford T noire, exemple de l’ère de la massification de sa production : une version unique, Ford T noire le moins cher possible pour que tous puisse y accéder : 850 $ en 1908 et 360 $ en 1916. Un

» (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est ce que Vous êtes ciblés ! va tenter de vous expliquer. Suivez le guide ! Le modèle économique de Renault face à la concurrence : Contrairement à la plupart des constructeurs automobiles, Renault souhaite rendre le véhicule électrique accessible à tous et le positionner en véritable alternative au véhicule thermique. Aujourd’hui, sa stratégie de communication consiste à sensibiliser et rassurer les consommateurs sur des sujets tels

temps: − Marketing d'étude: analyser le marché (pour s'y adapter en concevant une offre commerciale spécifique, et pour l'influencer en communicant une promesse forte); − Marketing stratégique: définir la stratégie (Quels consommateurs servir: segmentation et ciblage. Comment les servir au mieux: positionnement); − Marketing opérationnel: appliquer la stratégie (Marketing-mix: les 4 P: Product [produit], Price [prix], Promotion [communication], Place [distribution]). Module 1: Le marketing

.................... 58 Les HF ne constituent pas une classe d’actifs, mais un style de gestion........... 60 Alpha vs Beta – Le “hidden Beta” ...................................................................... 60 Les Betas alternatifs – la segmentation par les Betas ....................................... 60 Portable Alpha : Optimisation du couple rendement/ risque d’un portefeuille traditionnel grâce aux hedge funds.................................................................... 61 4

 » De cette question principale dérive un certain nombre de questions secondaires dont les réponses formeront ainsi les axes de réflexion de notre recherche : * Qu’est ce qu’une chaine logistique ? Quels sont ses spécificités dans le secteur automobile ? * Comment fluidifier le mouvement de l’information entre les composants de la chaine logistique de Ford « Elsecom Motors » concernés par le traitement des commandes ? * De quelle manière la maitrise de l’information peut-elle aider à la

être étudié, selon le plan stratégique auquel on s'intéresse, au niveau de l'industrie (comme le secteur automobile), de la catégorie de produits (tels les véhicules de tourisme) ou du type de produits (comme les monospaces). On analysera le marché sous les principaux aspects suivants : - le volume des ventes, ventilé le cas échéant par types de produits ou niveaux de qualité ; - la segmentation « produits » sur le marché ; - les tendances d'évolution du marché global et de ses principaux segments

motivations…………………………………………………………………………………………..41 3. Le comportement d’achat………………………………….................................................42 CHAPITRE III  : LA SEGMENTATION 1. Principes de la segmentation………………………..………………….................................48 2. Critères de la segmentation…………………………………………..……………………………..49 3. Mise en œuvre de la segmentation du marché étudié……………………....................52 2ème PARTIE : LES MOYENS D’ACTION DU MARKETING

II. 1. 2. 3. 4. Historique sur l‟automobile………………………………………………..….30 Analyse du marché mondial de l‟automobile………………………………....31 La production automobile mondiale………………………………………..…31 Les exportations des grands pays constructeurs………………………………35 Les marchés mondiaux………………………………………………………..36 L‟évolution de la production et des échanges mondiaux……………………..37 Debut et evolution du marché national de l`automobile………………..…….39 Historique du marché national de l‟automobile…………………………..…..39 Evolution du marché

courants, automatiques (ex : denrées alimentaires, transport). Bien anomal : produit a fréquence d’achat faible ; achats réfléchis (ex : achats de vêtements, livres, appareils électroménagers). Selon la durée d’utilisation : Bien durable (une automobile). Bien semi-durable (un vêtement) Bien non-durable (biens alimentaires). Selon les critères économiques Produits marchands (prix sur un marché supérieur au cout de revient). Produits non marchands (prix sur un marché inferieur au cout de revient)