Sncf Force Et Faiblesse

Fret SNCF est une activité en difficultés depuis plusieurs années. Le trafic a représenté en 2004 environ 46 milliards de tonnes-kilomètres pour une part de marché estimée à 13 %. En 2004, elle a enregistré une perte de près de 400 millions d’euros. Un plan de recapitalisation, d’un montant de 1,5 milliard d’euros sur trois ans, a été engagé en 2005 avec l’accord de la Commission européenne. L’État français est autorisé à subventionner la SNCF à cet effet à hauteur de 800 millions tandis que l’entreprise

A_ Quantification du marché 8 B_ Macro environnement 8 C_ Diagnostic Opportunités/Menaces 9 D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit

diagnostic Diagnostic Externe : Politique Economique Social Technologique Ecologique Législatif Il convient de compléter l’analyse il convient d’utiliser la matrice des 5 forces de PORTER. Diagnostic Interne : « 4P » FORCE FAIBLESSE OPPORTUNITE MENACE L’analyse du Diagnostic se déroule en 2 temps : 1/ Le diagnostic externe Le diagnostic externe se mêle avec la méthode PESTEL. Dans l’environnement : _ Politique : on peut trouver toutes les informations sur Internet sur

Entreprise de travaux spéciaux de génie civil Travaux spéciaux Les ancrages (micropieux) ainsi que les soutènements (parois clouées et micro-berlinoise) sont utilisés pour stabiliser des murs de soutènement ou des talus par la transmission de force entre la partie scellée au terrain et le massif à stabiliser. Le canal de La Bathie (Savoie – 73) Réparations d’ouvrages et d’ouvrages d’art Lorsque les ouvrages et les ouvrages d’art sont fragilisés par le temps ou par l’action humaine, la

communication - Proposer un plan de communication qui peut s’appuyer sur la réalité Le plan : I/ Le contexte entreprise: A) SWOT : B) Stratégie marketing : - Objectifs marketing - Positionnement marketing ⇨ Définition du produit ⇨ Cible ⇨ Force concurrentielle - Résumé du MIX marketing II/ Stratégie de communication : A) Objectifs stratégiques B) Enveloppe budgétaire C) Positionnement de communication - Message général - Cibles visées - Résumé des outils de canaux -

La stratégie de communication de la SNCF Introduction D’après notre annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle

communication Proposer un plan de communication qui peut s’appuyer sur la réalité Le plan : I/ Le contexte entreprise: A) SWOT : B) Stratégie marketing : Objectifs marketing Positionnement marketing Définition du produit Cible Force concurrentielle Résumé du MIX marketing II/ Stratégie de communication : A) Objectifs stratégiques B) Enveloppe budgétaire C) Positionnement de communication - Message général - Cibles visées - Résumé des outils de canaux -

Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion

Mouhoub Manel N° de matricule Titre certifié de niveau III «  Assistante Administration des ventes » Spé RH Année 2014/2015 Analyse sectorielle de l’entreprise SNCF Introduction :

Application 7 p 14 : 1) Mettre en évidence l’intérêt de la matrice : forces, faiblesses, opportunités, menaces. 2) A partir du document 7, présenter sous une force de matrice l’analyse du projet d’implantation en Espagne d’un jeune diplômé Français d’une école hôtelière sans expérience et ayant un apport personnel de 75000 euros. 1 - L'intérêt de l'analyse SWOT se traduit par la confrontation entre les résultats du diagnostic externe et ceux du diagnostic interne qui permet de formuler