SNCF Logistics

European Finance Review European Financial Management Finance Harvard Business Review Information and Management International Journal of Human Resources Management International Journal of Industrial Organization International Journal of Logistics Management International Journal of Production Research Journal of Advertising Research Journal of Behavioural Decision Making Journal of Business Research: Journal of Direct Marketing Journal of Forecasting Journal of Interactive Marketing

Fachverlag, Ettlingen Morgan R.M. et Hunt S.D. (1994) , “The Commitment-Trust Theory of Relationship Marketing” , Journal of Marketing, 58, 3. 20-38. Nako S.M. (1997), “Frequent Flyer Programs and Business Travellers : An Empirical Investigation”, Logistics and Transportation Review, 28, 4. 395- 410. Neslin S., Henderson C. et Quelch J.(1985), “Consumer Promotions and Acceleration of Product Purchases”, Marketing Science, 4, 2. 147-165. O’Brien B. et Jones C. (1995) , “Do Rewards Really Create Loyalty”

française étant produite par des centrales nucléaires) (IFEU, 2002). Par la suite, les moyens de transport reliant les villes les unes aux autres sont construits en utilisant Google Maps, les cartes routières et ferroviaires européennes, les données de la SNCF ainsi que les données sur les voies aériennes et maritimes en Europe. Ces données ont permis de construire le réseau routier présenté sur la Figure 32. 105 Chapitre 4. Implémentation et résultats Figure 32. Réseau routier des 100 villes étudiées

Montereau-Fault-Yonne regroupe environ 18 000 habitants au sein d’un canton de 35 000 habitants, dont plus de 40% de la population à moins de 25 ans (NB : 53,4 % des locataires ont entre 25 et 44 ans). 1 200 entreprises (SAGEM, LINDE, KUHN NODET, SAM, FM Logistic...) Saison haute : Printemps / Eté (climat favorable / période de déménagement / vacances, loisirs) Saison basse : Automne / Hiver (climat défavorable essentiellement) Les clients comparent de plus en plus les prix. Les consommateurs ont

pratiques en matière d’emballages secondaires et tertiaires. Ce club est composé d’une vingtaine de membres issus de l’industrie (Coca Cola, Danone, L’Oréal…), de la distribution (Carrefour, Casino, Monoprix) ainsi que des prestataires logistiques (FM Logistic, Stef-TFE…). Il a su intéresser divers acteurs du 38 Le Journal de la Logistique, N°40, Novembre 2006 34 La supply chain et l’intégration des contraintes environnementales : Un enjeu pour aujourd’hui ? secteur public, comme l’ADEME, la

MAGEE J.F IN INDUSTRIAL LOGISTICS (1968) « Technique de contrôle et de gestion des flux de matières et de produits depuis leurs sources d’approvisionnement jusqu’à leurs points de consommation » c) HESKETT J.L IN BUSINESS LOGISTICS (1973) « Gestion de toutes les activités qui contribuent à la circulation des produits et à la coordination de l’offre et de la demande dans la création d’utilité par la mise à disposition de marchandises en un moment donné » d) SOCIETY OF LOGISTICS ENGINEERS (1981) « La

✓ Les alliances stratégiques avec des tiers telle que même avec les concurrents, clients, fournisseurs ou les partenariats logistique pour les services transports, entreposages, suivi des commandes. ✓ La logistique de retours (reverse logistic) recyclage des produits ; recyclage des déchets pour protection l’environnement. I. Les activités logistiques : Localisation classique des activités logistiques | Marketing | Finance et comptabilité

elle est devenue majeure (et de plus en plus problématique) depuis une dizaine d’années avec l’essor du e-commerce. Aussi, peu d'informations précises existent sur les coûts du DKM. Roel GEVAERS (Source : Characteristics of Innovations in Last Mile Logistics, 2009) expliquent que le coût du dernier kilomètre représente entre 13 et 75% du coût total de l’e-logistique dans le BtoC. Ceci est dû à un grand nombre de contraintes que nous allons décrire dans notre dossier d’études, par une analyse des différents

International T rade An introduction to the terminology, basics and initial concepts of international trade. This course provides the students with tools enabling them to think strategically in a global environment. International Purchasing and Supply Chain Logistics This course teaches the fundamentals of the procurement processes used by international corporations. Classes will combine theory and practical applications to illustrate the following key processes and actions : Purchasing Objectives, Procurement

qu’elle ne peuvent pas stocker leurs prestations On appelle le yield management. Par exemple, le Club Med propose, dans certains de ses villages, des tarifs plus bas en mai, juin, septembre et octobre qu’en juillet et août. Les tarifs voyageurs de la SNCF sont plus élevés pendant les périodes de pointe que pendant les périodes de faible trafic. Enfin le prix des communication téléphoniques ou de billets d’avion varie selon les jours et les heures de la journée. Lorsque les capacités de production