Stratégie Logistique De Renault

métiers P&A Prestations Logistique Réseau Connaissance et Organisation d’un M.P.R DLPA – DIL – PLR 1 IMPORTANCE DE LA PIECE DE RECHANGE 4 1.1 LES PARCS 10 ANS ET ROULANTS 5 1.2 LE MARCHE DE LA REPARATION 5 1.3 LE MARCHE DE LA PIECE & ACCESSOIRES 5 1.3.1 La segmentation « PRODUITS » 5 1.3.2 La segmentation « CLIENTELE » 6 1.3.3 La concurrence 7 1.4 LE C.M.P. ou le Chiffre Moyen au Parc 9 1.5 LA DIRECTION LOGISTIQUE PIECES ET ACCESSOIRES

la main d'oeuvre différente selon les pays - niveau des salaires différents selon les pays « la Chine : usine du monde grâce à sa main d'oeuvre compétitive et compétente.» - saturation de la demande dans les pays industrialisés « La Logan de Renault doit principalement être vendue en Europe de l'Est. Le marché pour ce type de produits est trop faible en Europe de l'Ouest. » - inégale dotation des pays en ressources productives « sous la pression de la demande chinoise, le prix de l'acier sur

STRATEGIES D’INTERNATIONALISATION Introduction : Points essentiels de stratégie * La démarche stratégique - 4 phases : * diagnostic se présente sous 2 axes : interne (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st ses forces et ses faiblesses) et externe (celui qui permet a notre ent de déterminer quelles st les opportunités et les menaces)= analyse SWOT * alternatives stratégiques : quels st les différents chemins que l’ent doit prendre. * choix et mise en œuvre de la

concurrence et à la saturation de la demande sur le marché les entreprises ont adopté plusieurs stratégies. Certaines on investit dans la recherche technologique au niveau national (croissance interne), d’autres se sont unis (croissance externe). Auparavant, le marché était composé de trois éléments, « The Big Three » avec Général Motors en numéro 1, Ford en numéro 2 et Chrysler en numéro 3. Ces stratégies d’alliance permettaient d’éliminer des acteurs sur le marché afin d’effectuer un grand nombre

Le groupe Renault Nissan sur le marché automobile en 2010/11 L'AUTOMOBILE DOIT S'ADAPTER A UN MARCHE BOULEVERSE PAR LA CRISE [pic]| 30.09.10 | | | Alors que le Mondial de l'automobile ouvre ses portes au public, samedi 2 octobre, l'ambiance dans les allées devrait être cette année beaucoup plus détendue. Il y a deux ans, le secteur s'enfonçait dans une crise sans précédent. Cette nouvelle édition devrait donc être pour les constructeurs le Salon de l'après-crise. Plus de 300 marques de vingt

responsable de stage, Mélanie Burlet dont les conseils m’ont été d’une grande aide. Elle a piloté à distance le diagnostic organisationnel et supervisé ma mission sur l’enquête de satisfaction sur le travail intérimaire. • L’équipe du Technocentre Renault de Guyancourt qui m’a accueilli : le département « Développement emploi gestion individuelle » de Frédérique Blanc, ainsi que le département « Ingénierie Peinture » de Loïc Le Floch et toutes les personnes que j’ai sollicitées pour mener à bien le

Stratégie et qualité Introduction : La démarche stratégique - Diagnostique - Choix des stratégies - Mise en application et contrôle 1) Diagnostic C’est le fait d’avoir un/des objectif(s) précis à atteindre (court, moyen, long terme), et de se donner le(s) moyens de l’atteindre. DAS -> Domaine d’Activité Stratégique 1)Diagnostic interne -> Forces/faiblesses. Diagnostic externe -> Opportunités/menaces. 2) Les différentes DAS sont : produits alimentaires, produits

grande majorités des constructeurs proposent ou vont proposer des modèles électriques ou hybrides. Un secteur stratégique qui devient l’objet de toutes les convoitises à en croire par exemple les suspicions d’espionnage industriel chez le groupe Renault qui concernaient le développement des modèles électrique du groupe. Dans un contexte de flambée des prix des hydrocarbures l’intérêt des industriels, des consommateurs et des pouvoirs publics redouble en faveur des véhicules propres et en particulier

4) La croissance horizontale La croissance est horizontale lorsque l’entreprise investit dans son domaine d’activité actuel. Simple extension de l’activité de l’entreprise et limitation des changements organisationnels perturbateurs. Ex : Renault en 1999 racheté Dacia et crée en 2004 la Logan. Fondements de la croissance horizontale : * Les économies d’échelle : Le cout de revient d’un bien diminue à mesure que l’échelle de sa production croit. * Répartition des charges fixes (interne)

voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38% du capital) au constructeur français Renault et la conclusion, avec ce dernier, d’une convention portant sur le lancement de la nouvelle voiture économique L90. Malgré les efforts consentis pour mener à terme ce