Taiichi Ohno

l'ouvrier. Elton Mayo va donc essayer de redonner au travailleur une place plus centrale. D'autre part, le modèle de Taylor trouve ses limites lorsque l'on cherche à produire des petites séries, ou à personnaliser le modèle à la demande du client. • Taiichi Ohno: Né au Japon, il commence à travailler chez Toyota alors que l'entreprise ne produit que des machines textiles. Toyota invente des métiers à tisser automatiques, et des machines qui s'arrêtent d'elles-mêmes en cas de problème (afin d'éviter le

d’achalander les rayons de sortes qu’il n’y ait pas de rupture dans l’approvisionnement . ce modèle de supermarché correspond à la façon dont Ohno veut réorganiser la production de Toyota : ce sont les clients qui impuisent par leurs demandes la fabrications des automobiles et, au sein de l’entreprise, un atelier aval impose la production d’un amot Chez Toyota, Taiichi Ohno invente le moyen de supprimer les sotcks en modifiant l’organisation de la sous-traitance et de la production, désormais rythmée par

pour qu'une production de masse puisse être absorbée par une consommation de masse. et une multiplicité d'offreurs rend difficile l'augmentation de la production d'une e/se, donc le systeme tayloro-fordiste correspond mal au japon. - Chez toyota, Taiichi ohno invente le moyen de supprimer les stocks en modifiant l'organisation de la sous-traitance et de la production,désormais rythmée par les commandes. A fin de supprimer tout gaspillage qui augmente les coûts, il ne faut produire que ce qui est commandé

quantitative externe : le nombre de salariés varie ; recours à des intérimaires (CDD) si le travail augmente. Si le travail diminue, des salariés sont licenciés ce qui a une conséquence sur l’ambiance, créant un climat malsain. IV \ Le taylorisme Taiichi Ohno est l’inventeur du toyotisme chez Toyota après la seconde guerre mondiale. Le toyotisme a pour objectif d’améliorer de façon continue l’efficacité de la production et de valoriser les salariés. Elle s’est étendue à de nombreuses entreprises dans

travail qui sont parvenues à effectuer ce « dépassement »). Pour y parvenir, un nombre croissant d’entreprises prend exemple sur des expériences en matière d’organisation du travail qui ont été conduites au Japon. Le toyotisme Dans les années 1950, Taïichi Ohno (1912-1990), d’abord ingénieur puis vice-président de l’entreprise Toyota met en place un nouveau mode d’organisation du travail qui sera après lui nommé « Toyotisme » et qui repose sur deux principales caractéristiques :  L’autonomation qui est

des principaux marchés, ralentissement de la croissance.  Progrès technique, nouvelles technologies. c. Le toyotisme Modèles d’organisation du travail de la production mis en œuvre chez Toyota au début des années 1960, sous l’impulsion de Taiichi Ohno caractérisé par :  La réalisation du « juste à temps » par la technique de Kanban, qui repose sur les cinq zéros (zéro stock, zéro défaut, zéro panne, zéro délai, zéro papier). Elle repose sur la polyvalence des salariés et sur une réduction

la division du travail. Exercice Le toyotisme, image de marque de l’entreprise Toyota Document 8 Voir page suivante Séquence 2-SE00 35 © Cned – Académie en ligne L’inventeur du toyotisme est Taiichi Ohno (1912-1990), vice-président de la firme japonaise Toyota. Selon Ohno, le toyotisme trouve son origine dans la nécessité où se trouvaient les entreprises japonaises au sortir de la Seconde Guerre mondiale et produire en petite série une gamme variée (alors que les États-Unis produisaient

est en phase de devenir planétaire. Ces changements poussent donc les entreprises à s’adapter à une plus grande concurrence et répondre à de nouvelles attentes et objectifs, et le système productif le plus significatif est celui du toyotisme de Taiichi Ohno. De façon à rester compétitives, les entreprises modifient les caractéristiques de leurs produits par la différenciation, la meilleure qualité, l’amélioration des délais de livraison et la mise en place de services comme le service après vente

attentes de ses clients. Le TPS a permis à Toyota d’être en passe de devenir numéro un dans l’industrie automobile en termes de profits. Ce mode de management a pour but de développer les compétences de l’employé et l’élimination des gaspillages (Ohno, 1990). Le Lean repose sur une philosophie à long terme, sur un management axé sur le visuel et sur l’amélioration continue. Partie1 : Aspects généraux du Lean management 1- Naissance La naissance du Lean Management englobant l'ensemble de

multiplicité de l’offre et l’exigence de la demande notamment avec l’avènement du marketing qui engendre un besoin de différenciation de la part des consommateurs. Ainsi, au début des années 1950, un ingénieur industriel de l’entreprise automobile Toyota, Taiichi Ohno, a voulu réorganiser la production de façon à ce qu’elle s’adapte plus rapidement aux marchés en introduisant le concept du toyotisme. L E CONCEPT Le toyotisme s’inspire du modèle tayloro-fordien mais va l’adapter à son époque. Ce modèle a