Transport de marchandises

Introduction………………………………………………2 Chapitre 1- Le contrat de transport international……………3 Section 1- le contrat de transport maritime……………………...3 Section 2-Le contrat de transport fluvial…………………….. 9 Section 3- le contrat de transport CMR………………………10 Section 4- le contrat de transport ferroviaire………………. 17 Section 5- le contrat de transport aérien……………………..20 Section - le contrat de transport multimodal ………………24 Chapitre 2- l’adaptation du contrat de transport international (Les

L’incoterm utilisé était DDP ( Delivered Duty Paid) dans ce cas, le fournisseur est responsable de la marchandise commander par l’acheteur de l’emballage jusqu’au point convenu d’arrivé. Cette incoterm est utilisé dans le cas où l’acheteur ne s’occupe pas de la partie transport de la marchandise du fait de son manque d’expérience dans ce domaine, il pourrait donc faire des erreurs dans le transport de marchandise est donc perdre de l’argent. Cette incoterm est celui qui donne le plus de responsabilité dans

Université Abdelmalek Essaadi Faculté Polydesciplinaire de Tétouan Management, Logistique et Transport Le suivi de conteneurs au ennvirennement portuaire Supervisé par : M. BABOUNIA Réaliser par :Bouabdallaoui nisrine Bodar abdellatif Année universitaire : 2008 - 2009 Plan : Introduction

Les conventions internationales La convention de Varsovie : La Convention de Varsovie est une convention internationale qui régit tout transport international de personnes, bagages ou marchandises, effectué par aéronef contre rémunération. La Convention de Montréal, Convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international a été mise en place dans le but de la remplacer, cependant de nombreux états n'ont pas signé la Convention de Montréal et restent soumis

CHAP. 3 LES METIERS DU TRANSPORT 1. L’AGENT D’EXPLOITATION Lisez le texte « Entrer dans l’exploitation… » en page suivante et l’annonce ci dessous, et répondez aux questions : [pic] 1) Quel est le cheminement professionnel de J. Galdeano pour arriver au poste d’agent d’exploitation ? - Bac Pro comptabilité - Préparateur de commandes - Manutentionnaire - Chauffeur-livreur - Serveur saisonnier - Monteur de plateformes industrielles - Agent de quai

Historiquement le transport maritime a été le moyen de découvrir et d'explorer les continents nouveaux (découverte des Amériques, exploration des pôles) à partir desquels se sont développés ou intensifiés de nouveaux commerces (y compris le commerce d'esclaves) avec l'ancien continent, comme les routes continentales l'avaient déjà fait. Le transport maritime est vital pour le commerce international et possède un quasi-monopole pour les échanges massifs (notamment transports pétroliers) à longue

intervenants en mode de transport PROBLEMATIQUE PLAN I) Définition du transporteur et son rôle 1) Définition du transporteur 2) La mission du transporteur II- Les documents nécessaires dans le transport maritime, Aérien et terrestre. III- Les typologies des modes de transports et leurs intervenants. 1) Les typologies des modes transports 2) Les intervenants IV- Les avantages et les inconvénients de chaque mode de transport Conclusion INTRODUCTION  Le transport est un élément stratégique

de Transit et de Transports), créé en 1949, a été l'un des principaux acteurs dans l'organisation du transport, l'expédition et la logistique des projets industriels. Spécialiste dans le fret aérien et maritime, AGTT assure la gestion du transport et de la logistique de chacun de vos projets. AGTT a été particulièrement spécialisée dans le transport et la manutention des cargaisons lourdes et exceptionnelles. AGTT possède également une expérience importante dans le transport d'éoliennes. En

les autres modes de transports, sont spécifiquement conçus pour le transport maritime. I. Notion de conteneur Avant de dresser l’inventaire des conteneurs en circulation actuellement, il convient de définir ce qu’est un conteneur. A - Définitions de conteneur Le conteneur peut se définir grossièrement comme une « boîte », généralement métallique, de forme parallélépipédique, destinée à contenir des marchandises en vue de faciliter leur manutention et leur transport. Mais le conteneur

destinataire prend possession des marchandises commandées. La livraison s’effectue par le fournisseur ou un tiers désigné (le transporteur). Dans ce chapitre vous allez apprendre à établir un planning de réception, des bons de réception, contrôler les temps de réception et calculer les indemnisations. I. Les documents nécessaires à la réception A. Le contrat de transport routier La lettre de voiture ou Document Unique C’est le contrat commercial de transport de marchandises qui lie l’expéditeur, le