Usine Ford

Ford (officiellement Ford Motor Company) est un constructeur automobile américain, basé à Dearborn, Michigan. ------------------------------------------------- Histoire C'est le 16 juin 1903, qu'Henry Ford créa la Ford Motor Company avec un capital de150 000 $US, dont 28 000 $US de sa poche. La première voiture aurait été vendue le 23 juillet 1903 L'usine est installée dans une ancienne fabrique de fiacres de Détroit, elle connaît des débuts difficiles. Mais Henry Ford fourmille d'idées :

trajet Vichy-Michelin, 56 km, comportait ce type d’information : « A la teinturerie, tourner à gauche et suivre l’Allier…. ». Michelin réalise aussi une carte pour la région de Philadelphie ; le but était industriel : une usine Michelin installée aux E-U fournissait des pneus à Ford. En 1910, André lance la fameuse carte de France, 47 feuilles juxtaposées, pliées selon le principe de l’accordéon. Dans le même esprit, Michelin milite pour la numérotation des routes et leur signalisation. La firme assurera

est donc la seule région de Chine dans ce cas sur une telle durée. La croissance économique annuelle à Shanghai est actuellement d'environ 12 %. En 1984, à Anhui, une coentreprise avec le constructeur automobile Volkswagen constitue la première usine automobile construite avec une marque occidentale. Volkswagen Shanghai représente une part de marché d'environ 60 % sur les véhicules étrangers en Chine, ce qui est en baisse constante en raison d'une concurrence accrue. Les droits d'importation élevés

Toyota 1er au Q1 2009, VW se rapproche ; http://www.autosblog.fr capacité a fournir des véhicules dit "écolos", c'est-à-dire peu consommateurs en carburant, suivis de près par General Motors. Viennent ensuite Volkswagen, le constructeur allemand, Ford, le second plus grand constructeur américain, et PSA le groupe français5, et d'autres groupes de taille de plus en plus décroissante. Nous sommes donc dans une situation d'oligopole. En effet, il existe un nombre limité de firmes sur ce marché, et

de certaines techniques d'un pays. La Tour Eiffel est une construction gigantesque et prestigieuse représentant une prouesse architecturale qui utilise les matériaux en vogue à cette époque-là (ici : l'acier en l'occurrence qui est très solide). - Ford T : La première voiture produite en grande série : le modèle T. Elle utilise et combine à la fois un moteur à explosion, des matériaux tels que l'acier et du caoutchouc et est produite en travail à la chaîne (détestable mais fondamental). -Faire ressortir

marque, le Nissan Revival Plan qui sauve la marque et en fait l’entreprise automobile la plus rentable du monde grâce à une politique de réduction des coûts (notamment par la suppression de 21000 emplois). Malgré ce plan de restructuration, une usine Nissan continue d’avoir des coûts de financement élevés tout en se portant comme une référence au niveau mondial : l’usine Nissan Tochigi au Japon. Table des matières INTRODUCTION 1 I. L’usine Tochigi 3 a. Le système Toyota : 3 b

le gouvernement allemand. En 1958, Daimler-Benz AG, possède plusieurs usines en Allemagne et dans vingt-quatre autres pays. Gaggenau, reste la principale usine de camions et Mercedes-Benz réalise près de 75 % des exportations de camions allemands. En 1963, un nouveau camion à cabine avancée est présenté au salon de Francfort. Une usine devient opérationnelle à Wörth. En 1964, la firme crée la branche nord-américaine « Mercedes of North American ». En 1965, le gouvernement allemand autorise

famille Peugeot et sochalienne, et d’autre part car elle a énormément apporté à cette ville : en 1912 est créé la première usine industrielle française par Peugeot dans cette ville. Une partie de ce site est maintenant devenu un musée depuis 1988, ou sont présentés les différents véhicules clés de la marque, ainsi que divers objets historiques (moulins à café, scie..). Cette usine est toujours en activité et possède un effectif de plus de 12000 personnes.Jean-Pierre Peugeot, ancien directeur, a également

technologiques, économiques et culturels de cette 4ème révolution industrielle. Une dynamique est enclenchée pour mener à bien cette transformation, qui s’inscrit dans les priorités de la politique industrielle française, comme en témoigne le plan « Usine du Futur » de la Nouvelle France Industrielle. La numérisation est un axe majeur pour maintenir, voire renforcer, la compétitivité des industriels français. Encore faut-il s’appuyer sur un diagnostic précis de l’appareil productif. C’est pourquoi

rationalisation de la production afin d'augmenter la productivité. Son organisation scientifique du travail a rencontré beaucoup de résistances. Pour comprendre la révolution introduite par Frederick Winslow Taylor, il faut imaginer ce qu'était une usine américaine au milieu du XIXe siècle. Les dirigeants s'occupaient peu de la production. L'atelier était le royaume des contremaîtres, qui organisaient le travail, fixaient les salaires, embauchaient et licenciaient le personnel. Ils régnaient sur deux