Analyse Externe Secteur Aéronautique

Projet de fin d’études L’offshoring au maroc : Cas de MATIS pour la sous-traitance aéronautique Travail fait par : Siham El Khaldi & Chaymae Lahlou Travail encadré par : Mr . Abderrahmane Alaoui Année univesitaire : 2011-2012 Dédicaces Nous dédions ce travail : A nos pères pour leurs perpétuels encouragements, leurs conseils et leurs directives. A nos mères pour tous leurs sacrifices qu'elles ont faites pour que nous réussissions nos études, tout l'amour, toute

/ ACE / PGA 0MET05/X7 NAF rév.2, 2008 : NACE rév.2, 2008 : 25.61Z 25.61 Graphique clé 120 100 80 Production du secteur unité : indice base 100 en 2000 / Prévisions Xerfi (source historique Eurostat) 97,5 91,6 Prévisions 2011 Production du secteur (vol.) Production manufacturière en UE 27 (vol.) +3,0% +2,0% 60 40 20 0 Prévisions 2010 Production du secteur (vol.) Production manufacturière en UE 27 (vol.) Taux de résultat courant avant impôt (RCAI/VA) +19,0% +8,0% 5,9% 2003

Auprès De Six Entreprises De L’industrie Automobile Et Aéronautique Au Maroc Omar Boubker, PhD Khalid Chafik, P.E.S Groupe de recherche: Management & Systèmes d'information (GRMSI) Ecole Nationale de Commerce et de Gestion

........................................................................................... 6 1.1. L'industrie aéronautique : Ses acteurs, ses marchés, ses enjeux ............................................... 6 1.2. Le Profil de THALES .................................................................................................................. 7 1.3. La division Aéronautique de Thales .......................................................................................... 9 1.4. THALES

Diagnostic stratégique Franquet Benoit Yin Franck Huang Zheng 1 Plan du diagnostic ➔  Présentation de Dassault Systèmes ➔  Diagnostic externe ➔  Diagnostic interne ➔  Analyse SWOT et conclusion 2 Présentation ●  Spin-off de Dassault Aviation ●  Éditeur de logiciel ●  ●  Leader dans la conception et la simulation 3D Maîtriser le cycle de vie produit « PLM » ●  Lancement de la marque Catia et premiers partenariats ●  1997 : Élargissement

Rentabilité et risque dans la supply chain aéronautique : le cas des firmes pivots Mathieu Bécue mathieu.becue@u-bordeaux4.fr Jean Belin jean.belin@u-bordeaux4.frDamien Talbot damien.talbot@u-bordeaux4.frGREThA (UMR CNRS 5113) Université de Bordeaux Avenue Léon Duguit 33 608 PESSAC CEDEX Tél. : 05 56 84 25 75 Fax. : 05 56 84 86 47 Résumé Cette communication montre, qu’en réponse aux mutations des activités aéronautiques, apparaît au sein de la supply chain une nouvelle forme

d’un certain nombre de facteurs internes et externes à l’entreprise. 2 L’analyse stratégique Environnement Opportunités et menaces Potentiel de l’entreprise Forces et faiblesses Stratégie Décideurs Objectifs 3 Politique d’investissement et stratégie de l’entreprise ? Objectif de l’entreprise Maximisation de sa valeur Maximiser la VAN des projets Position concurrentielle profitable, durable et défendable au sein du secteur 4 Choix de la Stratégie Avant même

cotation des postes sensibles, bibliographie Tendances d’évolution à 3 ans pour l’ingénierie Evolution Technique Valeur ajoutée Risque Des exigences environnementales plus contraignantes : renforcement des normes techniques : quelque soit le secteur d’activité (BTP - Construction, Industrie, Chimie, Energie, Agricole…) multiplication des normes qui encadrent les nouveaux chantiers et marchés. •  Etre en conformité avec les exigences du marché •  Avoir un coût de prestations trop élevé

aérienne française qui fait partie du groupe Air France-KLM, alliance franco-néerlandaise regroupant Air France et KLM, ses filiales et 25% d’Alitalia. Les principaux métiers du groupe sont le transport aérien de passagers, de fret et la maintenance aéronautique. Ainsi, le groupe Air France-KLM exploite le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe. Il est le 5ème transporteur aérien mondial et le 2ème européen en termes de chiffre d’affaires. En ce qui concerne l’activité cargo, il est le premier

2LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: les secteurs industriels au Maroc 4 Tableau 2: taux d'intégration de la chaîne d'approvisionnement 6 Tableau 3: produits de Safran 34 Tableau 4: exemples des prix chez Safran 34 3TABLE DES MATIÈRES Table des figures 2 Liste des tableaux 3 remerciements 7 Introduction générale 2 Chapitre 1 : analyse de l’environnement global 3 Les secteurs industriels au Maroc : 3 1. Plan d’accélération industriel - 2014/2020 : 7 2. La filière aéronautique : entre essor et stagnation 7 3