Analyse Externe Secteur Aéronautique

Les fusions-acquisitions (F&A) font l’objet d’un mode de croissance externe qu’adoptent les entreprises depuis de nombreuses années, elles ont commencé à prendre de l’ampleur surtout depuis la fin des années 90, cette période a été marquée par un record en nombre et en montant des opérations de fusions – acquisitions (F&A). Une sorte de « frénésie » semble s’être emparée d’un bon nombre d’entreprises, cela n’a épargné aucun secteur, ni aucune taille, et ce aussi bien en France que sur le plan international

comptabilité nationale par référence à la production d’un bien ou d’un service échangé sur un marché. Branche, secteur et activité En toute rigueur, la comptabilité nationale distingue deux notions comptables : le secteur et la branche. Le secteur regroupe les entreprises dont l’activité principale est constituée par la production du bien ou du service considéré (ici, le transport). Le secteur du transport regroupe les entreprises de transport, et recouvre donc aussi des activités qui ne sont pas du

comprend des innovations exclusives et déposées par le Groupe, peuvent être suivies depuis la cabine de pilotage. AIRCRAFT SYSTEMS Projecteur “HID” PAR 36 L’innovation dans l’éclairage Pour améliorer l’efficacité et la fiabilité de l’éclairage externe, le Groupe Zodiac a développé la technologie “HID” High Intensity Discharge – lampe à décharge pour des besoins de puissance moyenne et forte. Son avantage principal : un flux de lumière plus efficace. Le rendement de production de lumière visible par

pénal. La loi du 11 mars 1957 aux termes des alinéas 2 et 3 de l’article 41, n’autorise que les copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé ou copiste et non destinées à une utilisation collective d’une part et d’autre part, les analyses et les courtes citations dans un but d’exemple et d’illustration».  PRÉFACE Combien valons-nous ? S’il est une profession qui a formidablement évolué, c’est bien celle des achats. Pendant longtemps confinés à des tâches plutôt administratives

simple imitation des concurrents (« la stratégie dite Océan bleue ») Intégrative : concerne toutes les dimensions de l’entreprise 2) La démarche stratégique La démarche stratégique de base (définie par Havard Business School) Ou sommes – nous ? Analyse et diagnostic stratégiques Ou allons – nous ? Décision stratégique Comment y allons – nous ? Mise en œuvre et contrôle 3) Les niveaux de la stratégie a) Définitions La mission : l’ambition à long terme de l’entreprise (des aspirations, des valeurs

Intégralité du cours d’organisation et management PARTIE I : LES ORGANISATIONS Intro avec le cas Airbus Airbus : constructeur aéronautique européen dominant le marché mondial. Il est aussi un champion européen en tant que constructeur aérospatial. Concurrence avec Boeing. Boeing était avant en position de quasi-monopole avec les « grands avions ». Airbus décida alors de construire le A380. Problème : il y a beaucoup de sites de construction en Europe. Il faut donc organiser la production. C’est

(ce système fonctionne en continu). Ce rôle prépondérant de la finance fait que certains préfèrent parler de globalisation, pour reprendre le terme anglais de "globalisation". Tout cela est permis par le décloisonnement des marchés (libéralisation externe et libéralisation interne, c'est à dire décloisonnement des compartiments de la finance). Désormais, celui qui investit cherche le meilleur rendement possible. La fonction du système financier international a changé. Avant les années 80, sa fonction

durable à sa stratégie et son fonctionnement est d'assurer un développement maintenu dans le temps, respectueux d’un système de valeurs sociales et environnementales, dans une logique de progrès continu, tout en impliquant des acteurs internes et externes à l'entreprise. C’est ce qu’on appelle « la responsabilité sociale de l’entreprise (RSE) ». Première partie : Partie théorique sur la responsabilité sociale des entreprises. Chapitre I : l’entreprise et le développement

passif et n’intervient pas dans le processus de choix du bien (ex: bus, métro, équipement de gymnase, de lycée) Les spécificités du marketing industriel CHAPITRE 1 : LES SPÉCIFICITÉS DU MARKETING INDUSTRIEL Spécificité n°1: Un grand nombre de secteurs d’activités Spécificité n°2: Un nombre restreint de clients et de prospects Spécificité n°3: Des clients hétérogènes Spécificité n°4: Une clientèle souvent internationale Spécificité n°5: Un processus d’achat collectif (notion de centre d’achat)

internationale. Critères de performance : • Qualité de préparation des dossiers relatifs aux négociations menées avec les compagnies aériennes et organismes partenaires. • Qualité de la relation développée avec les partenaires internes et externes du Groupe RAM. • Qualité du support fourni aux filiales du Groupe RAM en termes d’alliance et de partenariats/accords internationaux. • Retour sur investissement et revenu additionnel généré par l’intégration à une alliance et par les