Calcul De Cout Logistique

Industrielle Embarqué 4 2. PRESENTATION SYNTHETIQUE DU PROJET 4 2.1. Le client 4 2.2. Contexte 5 2.3. Description du projet dans son ensemble 5 2.4. Description du module livré : le module logistique 6 2.5. Objectifs et enjeux 8 2.6. Contraintes et risques 8 3. BILAN ECONOMIQUE 9 3.1. Objectifs 9 3.2. Cout 9 3.3. Bénéfice 10 3.4. Rentabilité 10 3.5. Répartition des charges 10 3.6. Niveau de facturabilité 10 3.7. Garanties 10 4. BILAN ANALYTIQUE 10 4.1. Qualité de production 10 4.2. Volumétrie

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LA VALEUR EN DOUANE La valeur est avec l’espèce et l’origine de marchandises, l’un des éléments clés pour l’application de la réglementation douanière et notamment pour l’opération de taxation qui s’effectue sur la base de la valeur en douane. (L’espèce tarifaire permet de déterminer le taux applicable pour le payement de droits et taxes, alors que l’origine apporte plus de précisions sur d’éventuelles restrictions liées

Mastère Achats et Logistique Globale Thèse : Stratégie d’Externalisation - Cas du Secteur Bancaire ISCAE STRATEGIE D’EXTERNALISATION CAS DU SECTEUR BANCAIRE MASTERE ACHATS ET LOGISTIQUE GLOBALE THESE DE FIN D’ETUDES Elaboré par : - Mme Salma DIOURI Encadrants : - M Sylvin PINTE (ISCAE) - Mme Meryem CHAMI (AttijariWafa Bank) 1 Mastère Achats et Logistique Globale Thèse : Stratégie d’Externalisation - Cas du Secteur Bancaire ISCAE Sommaire INTRODUCTION....................................

la réalisation de ce modeste travail. A ce titre, je ne saurai plus manquer d’exprimer ma reconnaissance à M.BOUDI, chargé de mission auprès du directeur général, pour son aide et pour son soutien moral, à M.NOURE, chef de département logistique conteneurs, pour sa précieuse assistance et sa collaboration, à M.BOUZIANI à Mlle. SOUIDA à M.SAISSI et M.ELGHORFI, pour leur soutien et leur aide à l’élaboration du présent rapport, témoignant ainsi d’une attention bienveillante. Une

Peu coûteux. Prouve que le fournisseur lui fait confiance. Paiement à 60 jours Délai de paiement avantageux pour Nautisport. Dû certainement au fait que le fournisseur appartient au même groupe. 2 CORRIGÉ 01 29C61CTPA0113W-V0 Question 1.3. Calcul de la liquidation douanière (5 pts) Valeur en douane : (37 876,79/1,4814) + (1 822,45/1,4814) × 80 % = 25 568,24 + (1 230,22 × 80 %) = 26 552,42 EUR arrondie à 26 553 Droits de douane : 26 553 × 0,06 = 1593,18 EUR arrondis à 1 594 Assiette de la TVA

II : la fonction logistique au sein de la compagnie………………………………...37 Section 1 : le processus des flux………………………………………………………………………….37 Section 2 : la mission et le domaine d’activité du convoyage………………………………..40 Section 3 : les flux d’entree et de sortie………………………………………………………………..45 Section 4 : modeles de transport de la CBGN………………………………………………………..50 chapitre III : l’optimisation du cout kilomitrique (convoyage)…………………………..54 Section 1 : Le coût hors terrain (sur

de loin à la réalisation de ce modeste travail. A ce titre, je ne saurai plus manquer d’exprimer ma reconnaissance à M.BOUDI, chargé de mission auprès du directeur général, pour son aide et pour son soutien moral, à M.NOURE, chef de département logistique conteneurs, pour sa précieuse assistance et sa collaboration, à M.BOUZIANI à Mlle. SOUIDA à M.SAISSI et M.ELGHORFI, pour leur soutien et leur aide à l’élaboration du présent rapport, témoignant ainsi d’une attention bienveillante. Une gratitude

Management des coûts Introduction Il y a deux contrats : Les modèles dits traditionnels ont été élaboré pendant la période après-guerre .C’ est la méthode traditionnelle du coût complet (charge directe et indirecte), du coût variable. Ils s’inscrivent dans un contexte économique spécifique. * Une forte croissance * Une faible concurrence * Une recherche de maximisation des profits par l’entrepreneur Dans les années 80, le contexte économique a évolué * Ralentissement de la

d’éventuels clients. 3- La fonction de découplage des flux Selon le modèle logistique général, le système productif était parcouru par un flux. L’emploi du mot flux implique une idée de continuité, comme pour une rivière ou une circulation routière. Or, s’il est vrai que cette continuité existe à l’échelle macroscopique de l’ensemble de l’usine, elle disparaît quand on considère l’échelle de la cellule logistique élémentaire (la machine, l’atelier). En effet il est souvent nécessaire de donner

peuvent se résumer en deux grandes missions : - Acquérir les biens et services, les mettre à la disposition des entreprises en tenant compte du niveau de qualité, de la quantité correspondant à la demande prévisible, des délais d’utilisation, du coût d’acquisition et les conditions de service et de sécurité d’approvisionnement. - Surveillance de l’environnement dans le but de faire ressortir les menaces et les opportunités. On appelle menaces, tout ce qui entrave au développement de l’entreprise