Chaine De Valeur Ryanair

tentent alors leur chance mais les échecs se révèlent nombreux, à l’image de Ciao Fly, Goodjet, AirLib ou Aeris Express. Aujourd’hui, le marché européen du «low cost» aérien est fortement concentré, avec deux acteurs dominants : la compagnie irlandaise Ryanair, créée en 1991, et l’opérateur britannique Easyjet, créé en 1995. L’essor récent des compagnies «low cost» dans le monde a été favorisé par trois évolutions concomitantes, relevant du contexte réglementaire, technologique et économique. Pour ce qui

en Grande-Bretagne par Ryanair en 1991 avant de trouver des relais de croissance en Europe continentale à la fin des années 1990. Nous avons choisi l’exemple de Ryanair pour illustrer le positionnement d’un « low cost ». L’influence du modèle Southwest apparaît comme une évidence. Michael O’Leary, directeur général de Ryanair le soulignait : "Nous sommes allés étudier Southwest. C’était comme la route pour Damas. C’était la voie à suivre pour faire fonctionner Ryanair" (Financial Times, 8

Étendue· Objectifs· valeurs· Stratégies concurrentielles (business) et stratégies de groupe (corporate)· le diagnostic stratégique : environnement externe, environnement internetEnvironnement : identifier les éléments de l’environnement qui ont amené l’entreprise à s’adapter ;Ressources et compétences : identifier les ressources et les compétences sur lesquelles l’entreprise s’est appuyée pour fonder sa stratégie ;Attentes et valeurs des différentes parties prenantes : identifier les valeurs qui ont conditionné

revenus de la firme. Les composantes d’un Business Model sont notamment : -Les produits et services proposés par la firme (grâce aux ressources et compétences mobilisées) ; -L’infrastructure et les réseaux partenaires (positionnement dans la chaîne valeur) ; -Le type de relations qu’entretient la firme avec ses clients ; -Les aspects financiers (structure des revenus). Chaque entreprise doit donc définir son propre Business Model. Cette approche permet une nouvelle vision de certaines problématiques

sensible au prix). Mais « les arbres ne montent pas jusqu'au ciel »... et malgré les taux de croissance exponentielle affichés par les low-cost au cours des dernières années, il semblerait qu'il existe une limite à cette expansion : certes EasyJet et Ryanair risquent de devenir n°1 et 2 en terme de trafic intra-européen et domestique, mais les caractéristiques propres de leur modèle portent intrinsèquement les limites de leur croissance et les risques de fragilisation de leur profitabilité. Proposer des

aérienne à offrir ces faibles prix initiaux étaient à ajouter de la capacité substantielle à une destination donnée. Ce serait un défi pour une entreprise qui a construit les attentes des clients comme une compagnie aérienne avec une proposition de valeur pour ceux qui souhaitent acheter au début. Analyser la stratégie du Yield Management du groupe easyJet tout en proposant sa gamme de service. Présentation du groupe EASYJET • Fondée en 1995, la société Easyjet rachète en 1998 40 % de la compagnie

Un succès transposable à d’autres marchés ? Ryanair et le  « low cost »   Table des matières Synthèse : 3 Introduction : 4 I. Analyse du marché du transport aérien en Europe 5 1) Analyse externe (PESTEL et PORTER) 5 2) Facteurs clés de succès 12 II. Low cost un choix stratégique de l’entreprise 13 1) Caractéristiques et composantes du low cost 13 2) Comment choisir entre low cost et haut de gamme ? 13 III. Le développement du low cost (à d’autres secteurs) 14 Conclusion :

traitement passager, traitement bagage, traitement avion Amélioration de la ponctualité Maintenance Réduction des temps d’immobilisation et des temps de cycle Amélioration du maintien en condition opérationnelle du matériel Organisation de la chaîne logistique des pièces Gestion des immobilisations de matériel Fret Amélioration des performances Optimisation de centre Cargo Informatique Schéma directeur, plan qualité informatique Assistance à la mise en œuvre de progiciels Assistance à

cout. Volum super important. Truc pa risker, maturite du risk pas dr gross innivation, car gros volumr et maitrise bien. Leader maotrise leur techniligue meilleur prix du marche TCO qualite standarsisation contrat Fort fort. Stratrgic innovative: Ryanair easyjet maturite du business nul. Cout de poker mais gain enorme . Outils:Low cost country sourcibg LCC, design to cost, supplier involvement Risjk inverse a la maturite Voila pr la gestion du Risque fournisseurs. Design to cost: reconsevoir

des avantages accordés par la région wallonne et l’aéroport de Charleroi à la compagnie aérienne « Ryanair »1 lors de son implantation à Charleroi ; le reportage (« low-cost » petits prix, grandes stratégies) diffusé dans le cadre de l’émission « Complément d’enquête » du 16/06/2003 sur la chaîne publique France 2 ; la focalisation des journaux nationaux sur les exigences de la compagnie « Ryanair » envers les aéroports dits périphériques ; la récente décision du tribunal administratif de Strasbourg