Communication Interne Chez Psa

SON MARCHE A- Analyse de l'unité commerciale dans son contexte local B- Analyse de l'unité commerciale dans le contexte de son réseau 2 3 II] DIAGNOSTIC DE L'UNITE COMMERCIALE A- Forces et faiblesses de JCA: Diagnostic de l'environnement interne B- Opportunités et menaces du marché: Diagnostic de l'environnement externe C- Conclusion 4 5 5 III] PRECONISATIONS A- Analyse des projets possibles B- Choix du projet et justification 6 7 IV] ANALYSE DES REPERCUTIONS A- Les répercutions

CEGID Sommaire 1. Présentation du groupe CEGID 2 2. Présentation de l’ERP CEGID 2 a) Industries 3 b) Services 3 1. PSA 3 2. ESA 3 3. Présentation du logiciel CEGID 3 a) Solutions de gestion 3 b) Solutions SAAS 4 c) forces/faiblesses: 4 d) Opportunités/menaces 4 e) PAAS (Platform As A Service) 5 4. Solutions métier 5 5. Paramétrage 6 6. Les clients 7 a) Privé 7 b) Institutionnel (collectivité publique) 8 7. Utilisateurs 8 a) Implication en ressource humaine

Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire est régulière depuis 10 ans, et n’a jamais été en dessous de 5%.-le groupe réalise des bénéfices de l’ordre de 7% en moyenne depuis les 15 dernières années.-l’entreprise est leader en Technologie de sécurité active et passive sur l’échiquier mondial-PDM importantes chez certains groupe de constructeurs

également que les ventes hors Europe représentent 37% des ventes du groupe.Il y a donc un véritable effort de la part de Renault pour s’implanter à l’international depuis quelques années. Renault et ses principaux concurrents : • PSA Peugeot Citroën : PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français privé, propriété de la famille Peugeot qui contrôle les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe est le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG

Delabrière Président directeur-général Jean-Marc Hannequin Directeur de Faurecia Technologies de contrôle des émissions Frank Imbert Directeur Financier Patrick Koller Directeur de Faurecia Sièges d’automobile Thierry Lemâne Directeur de la Communication Jacques Mauge Directeur de Faurecia Extérieurs d’automobile Bruno Montmerle Directeur de la Stratégie Christophe Schmitt Directeur de Faurecia Systèmes d’intérieur Jean-Pierre Sounillac Directeur des Ressources RESULTATS NETS 2012

Politique Internationale de Produit .....................................................................2 II.Politique Internationale des Prix.......................................................................14 IIIPolitique internationale de Communication .....................................................22 IV.La politique Internationale de Distribution ......................................................33 Chapitre 2 : présentation du secteur automobile sur le plan mondial et national ...

offensive). Un autre challenger, Daimler, qui se présente avec un CA de 99,3 millions d'euros, préfère mener seul son activité avec ses propres moyens, malgré leurs consciences au niveau de l'ampleur du marché. Ensuite, par ordre, nous pouvons citer PsA, suiveur, qui affiche un CA de 60 milliards d'euros. Une alliance avec BMW en vue mais toujours pas concrétisée, mais soufflée à l'oreille avec le terme qui se dit « ouvert à toute nouvelle opportunité ».Champion de partenariats ciblé, le groupe se

RENAULT Z.E (Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est

pratique du management en situation interculturelle 162 Section 2 Les erreurs à éviter 170 Section 3 Comment développer sa capacité interculturelle ? 175 8 185 La communication interculturelle Section 1 Les enjeux de la communication interculturelle Section 2 Les pièges de la communication interculturelle IV 185 192 Table des matières Partie 3 Analyse de cas et approfondissement Cas 1 Négociation avec des partenaires chinois (E. Leclerc) 201 Section

Didier CRUSE, Responsable du développement des équipements télématiques chez Citroën, Monsieur Nicolas SURAQUI, Chef de projet Télématique chez Renault, Monsieur Guillaume AURINE, Chef de projet Télématique chez Citroën, Monsieur Christian JANSON, Chief Executive Officer de Siemens VDO, Monsieur Chi-Wang CHEUNG, Chef des marchés Accessoires chez Ford France, Madame Dorothée STEFANUTO, Responsable de l’offre de services télématiques chez Peugeot, Ainsi que les vendeurs des différentes concessions automobiles