Contexte Organisationnel Sncf

complémentaires et contradictoires de la réalité des organisations. Le management est guidé par 3 axes principaux : la qualité (ex comment réalisé des produits de bonne qualité) la maîtrise des coûts, c'est un enjeu des entreprises d'autant que le contexte économique est très concurrentiel. Diminuer le coût de fonctionnement pour réalisé la meilleur marge possible. C'est un enjeu car on a de plus en plus une augmentation du coût des matières premières. Les délais, contrainte qui pèse

d'assurer les travaux courants. Elle est depuis développée par de nombreuses agences A. Contexte géographique a. Situation de l'agence Elle est située au 30 rue du général Leclerc 78000 Versailles, proche de la préfecture de Versailles, à 5 minutes de l'autoroute A86, à coté de la gare de train Versailles-Rive Gauche (RER C) et à 10 minutes de marche de la gare de Versailles-Chantiers (RER C et gare SNCF réseau Paris-Montparnasse). Elle est ouverte au public le jeudi et le vendredi (9h-12h;14h-18h)

 en  Irak,  le  groupe  Air  France  parvient  à  se  montrer  plutôt  résistant  avec   un  fort  maintien  de  ses  emplois  (Rouzies,  p.92,  2007).  Même  dans  un  contexte  de  crise,   Air  France  est  fort  de  différentes  stratégies  permettant  de  résister  sur  le  marché  là  où   d’autres   compagnies   font   faillite.   Entre   2001

|  | Annexe 2 : Les contextes de l’entreprise Legrand Contexte managérial Contexte entrepreneurial Contexte technologique Contexte commercial Permet d’avoir une cible large et donc des opportunités de chiffre d’affaire et de rentabilité importante. Contexte organisationnel Annexe 3 : Réalisation du SWOT de Legrand |Forces

durant les cinq mois suivants, et le préavis était ramené à quinze jours, au lieu de trente. Ces départs ont entrainé la nécessité de recruter de nouvelles assistantes, dont l’intégration et la formation devaient se faire dans l’urgence, dans un contexte difficile. Ainsi, deux embauches ont été réalisées par le biais de l’intérim, quelques jours seulement après l’annonce officielle des licenciements économiques. La bonne intégration des nouvelles recrues a été quelque peu freinée par la défiance

La meilleure providence est d'avoir des heures de prévoyance ; pour l'homme sur ses gardes, il n'y a point d'alarmes ; celui qui se tient prêt sait parer au danger. » Baltasar Gracián, L’Homme de cour. Avant-propos Introduction Première partie CONTEXTE ET ENJEUX 1 5 CHAPITRE 1 QU’EST-CE QU’UN « RISQUE PSYCHOSOCIAL » ? Une définition confuse Une « boîte noire » Une présentation indifférenciée Implications pratiques pour les entreprises Notre proposition : l’analyse des risques humains Les

l’entreprise. Les valeurs de la SNCF sont assez absorbantes : j’ai souvent entendu dire « la SNCF c’est un peu comme la famille » ou encore « on traite nos stagiaires comme la famille ». D’ailleurs comme on l’analysera plus tard, de nombreux collègues sont fils ou filles de cheminots. C’est ce qui m’a poussé à orienter mon travail vers la problématique des identités professionnelles. J’ai pu constater au sein de la SNCF, un fort sentiment d’appartenance à l’entreprise. Mais la SNCF est en pleine évolution

Table de matière INTRODUCTION 1 LA PLANIFICATION STRATÉGIQUE 1 Qu’est-ce que la planification stratégique et qu’elle est sa finalité ? 1 Quels sont les étapes de planification stratégique ? 1 Critiques 1 L’ORGANISATION 1 Les différentes formes organisationnelles 1 L’organisation entrepreneuriale 1 L’organisation fonctionnelle 1 L’organisation professionnelle 1 L’organisation divisionnaire 1 L’organisation innovatrice 1 LE CONTRÔLE 1 Définition du contrôle 1 Objectifs du contrôle 1 Type de contrôle 1

pas a pas et d’augmenter sa crédibilité en présentants des résultats de son activité -le processus Achat : voir la fiche -2 exemples : les achats de nettoyage et de restauration : Prestation de nettoyage des locaux de ESG 1- introduction : contexte et généralités = définition de la prestation de service Le groupe ESG une école de commerce ou il y’a 1000 étudiant uniquement sur le campus de saint ambroise avec le staff de l’administration et le corps professorales qui sont au nombre de 50 personnes

bureaucratie. Enfin dans les années 1980 les administrations commencent leurs réformes de modernisation qui les conduits vers plus de souplesse et une ouverture aux préoccupations du public. Le phénomène bureaucratique est-il toujours d’actualité dans ce contexte de remise en question de l’existence même de ce phénomène et des réformes mises en place ? Dans une première partie nous verrons que le phénomène bureaucratique n’est plus d’actualité car ce phénomène n’est qu’une utopie moderniste. Cependant