Cout De La Non Qualité Transport

l’expérience acquise au cours des campagnes napoléoniennes : il fallait déplacer des effectifs importants d’hommes et de chevaux et de tout ce qui leur était nécessaire pour permettre l’application sur le terrain des décisions stratégiques et tactiques (transport, stocks, fabrication, achats, manutention). Quelques définitions : "La Logistique correspond aux mouvements et à la manutention de marchandises du point de production au point de consommation ou d'utilisation". American Marketing Association

Question 1 : Quelques sont les grandes caractéristiques de l’industrie du transport aérien de personnes ? Le transport aérien est aujourd’hui un des secteurs les plus rentables et les entreprises leaders sur ce marché sont présentes sur les marchés boursiers et affichent des taux de rentabilité records. Afin d’analyser les forces du macroenvironnement qui ont une influence positive ou négative sur l’activité du transport aérien, nous allons utiliser le modèle PESTEL. Politique : Il n’y a pas

client Domaine du marché Relation entre producteur et client Philosophie de management Demande > offre Quantité à produire déterminée quantité long limité national Le producteur est roi 75 - 90 Demande = offre Prévisible avec erreur acceptable Qualité et flexibilité moyen diversifié continental Le client est roi Année 90 Demande < offre Incertaine Vitesse de réponse Court personnalisé mondial Coopération forte entre donneur d’ordre et fournisseur -zéro temps de réponse -ingénierie simultanée

production Toyota. Il s’agit notamment de rechercher la performance (en matière de productivité, de qualité, de délais et enfin de coûts) par l’amélioration continue et l’élimination des gaspillages (muda en japonais). Traditionnellement, on identifie 7 formes principales de gaspillages : > Surproduction > Attentes > Stocks > Mouvements inutiles > Transports > Processus excessif > Non-qualité Il est important de ne pas en oublier un huitième : > Créativité perdue / Perte de compétences

L’analyse de la rentabilité économique de projets publics I/ Analyse coût/avantage 1- Une première esquisse L’analyse coût/avantage est la méthode la plus connue et la plus pratiquée quand il s’agit d’évaluer d’un point de vu économique les décisions publics. L’analyse coût/avantage (ACA) ressemble beaucoup à une analyse financière relative à un projet d’investissement privée. Toute fois il y a trois différences à pointer : - les prix utilisés dans l’analyse ne sont pas forcement

Remerciements………………………………………………………………………………………………………………………….page 1 Sommaire…………………………………………………………………………………………………………………………...... page 2/3 Introduction……………………………………………………………………………………………………………………………… page 4 I. Présentation, intérêts et limites du transport combiné………………………………………………………….page 5 1.1 Les intérêts du ferroutage………………………………………………………………………………………. page 6 1.1.1 La lutte contre les conséquences négatives de la route……………………………….. page 6

nécessite une bonne maîtrise des achats car ces derniers représentent une part importante dans le coût de revient. La maîtrise de l’amont est donc devenue indispensable Cela repose sur une organisation rigoureuse et méthodique, alliant les nouvelles technologies qui permettent d’optimiser le processus de gestion des achats, de la recherche du fournisseur à la gestion de la commande Maîtrise des coûts /Qualité/Alimenter la production/Satisfaire la fonction production (au bon moment et au bon endroit)‏/Anticiper

important dans la vie familialen surtout dans les grandes cérémonies à Madagascar. Sur le plan environnemental, c’est une entreprise soucieuse du respect de l’environnement dont elle possède une station d’épuration dans le but d’évacuer les eaux non utilisables conforme au norme international. Ensuite, sur le plan économique, elle crée 18000 emplois indirects dont Malt SA génère des revenus au 6000 paysans. En outre, sur le plan commercial, STAR dispose d’une valeur des machines de

Introduction : La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels. C’est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité. En outre, la logistique est un des lieux principaux où se joue la rentabilité de l’entreprise, par l’optimisation des capacités de production, des stocks et des coûts de distribution. Jadis, elle

TECHNOLOGIE D’ANTANANANARIVO DEPARTEMENT TERTIAIRE FORMATION OUVERTE ET A DISTANCE EN EXPLOITATION LOGISTIQUE ET TRANSPORT - Gestion - Marketing & PME - Finances & Commerce Comptabilité TITRE DU PROJET : Réorganisation du fonctionnement du système de transport des récoltes de LECOFRUIT PROJET TUTORÉ POUR L’OBTENTION DE LA LICENCE PROFESSIONNELLE (L3) OPTION EXPLOITATION LOGISTIQUE ET TRANSPORT PROMOTION 2014 Présenté par le Groupe 2 Haroun KOMAISSOU RAJAONARISON Sitraka Péguy PIERRE COMPAORE W. Serge