Délocalisation De Renault

pourquoi une entreprise se délocalise t- elle Titre de l’étude : La délocalisation des entreprises Objectifs de l’étude : Montrer une délocalisation d’entreprise Référence des sources utilisées : entreprise.net, lefigaro.fr, l’experess.fr, renault.fr Supports présentés : Support écrie, 4 pages Professeur responsable de la formation : Mme F.ROCCA Structure du dossier Sujet de l’étude : La délocalisation des entreprises Problématique : Comment et pourquoi les entreprises

plus polluante et émettrice de CO2. La densité énergétique du charbon est en plus deux fois moindre que celle du pétrole. Cela signifie qu’il faut brûler deux fois plus de charbon pour obtenir les mêmes performances que le pétrole. Les équipes de Renault-Nissan avancent des chiffres qui nous laissent plus que perplexes. Selon eux, « le bilan carbone d’une berline électrique alimentée par des centrales au charbon (128 g de CO2 par km) resterait inférieur à celui d’une Mégane diesel (136 g) ou essence

Présentez le cas Renault Renault propose du détachement à ses salariés de Douai dans d’autres usines pour éviter le chômage technique. 2. Identifiez les avantages du détachement pour les salariés de l’entreprise Leurs salaires sont doublés. Primes semestrielles. Ils gardent leurs emplois. Le volontariat est de mise. 3. Discutez de l’impact que cela peut avoir sur la vie des salariés Dépressions, à terme suicide. Problèmes personnels. Mal-être. 4. Précisez les modifications que Renault souhaite faire

DCGE Groupe 1 |Mardi 27 Janvier 2008- M. DZUNGA | Renault-Nissan est un groupe automobile puissant en Europe ainsi que dans le monde entier, Renault est en 9ème place des plus grands groupes automobiles au monde. L’alliance entre Renault et Nissan s’est effectué au début des années 2000 (Décision prise le 27 mars 1999 exactement) afin de rivaliser avec les grands groupes automobiles tels que

financières. Fermeture usine de Aulnay-sous-Bois, délocalisations en République Tchèque Cherche des appuis, d'abord avec General Motors, mais éloignement car incompatible avec rapprochement Dongfeng, qui investit lui à même auteur que l'Etat français donc moyen de protection d'un filon national en difficulté, très bonnes performances en Chine. Perte de 177 M€ en 2013 => nouvelles stratégies Renault: accords cadres de "flex-sécurité", délocalisation à Pitesti en Roumanie. (Déjà à Vigo en Espagne

FMN "française" fait peser des risques sur l'économie de la France. En effet, il y a de plus en plus de délocalisations vers les pays du Sud, ce qui entraîne de nombreuses pertes d'emplois et des fermetures d'usines. Les emplois peu qualifié disparaissent petit à petit, l'identité culturelle également. De plus, la France se désindustrialise. En effet, les grands groupes français comme Renault, Citroën...produisent plus à l'étranger, qu'en France, ce qui n'est pas du tout favorable à l'économie française

marchés ↗. IDE. Fusions-acquisitions (rachat d’un concurrent = raccourci), OPA internationales, etc. Stratégies d’alliances et de partenariat. /!⧵ à ne pas basculer dans les exemples dans les services (alliance Skyteam). Ex : rachat de Nissan par Renault. Ou concentration verticale (ex : Michelin). Constructeurs automobiles → assembleurs dont les unités de production sont implantées partout dans le monde. Forme du conglomérat : ∃ encore (géants japonais, indien Tata, etc.) → ø de modèle unique.

clientèle déjà établie (pour exemple Renault qui, avec la Logan, c’est exporté en Iran, et dans les pays de l’Europe de l’est afin de sensibiliser le marché local.) C’est la stratégie de marché; enfin, la stratégie la plus mise en avant reste celle de la rationalisation, fondée sur la volonté de baisser son coût de revient (main d’œuvre moins cher, qui travail plus…). Néanmoins, qualifiée de «catastrophe» par les médias et les hommes politiques, la délocalisation est sans cesse diabolisée. Mais, cela

d'expliquer le fait que les grosses mégapoles sont pour la plupart à proximité d'un port ou de voies maritimes importantes. 4) On cherchera à partir de document 4 à donner une définition du terme de délocalisation. Puis on donnera les conséquences géographiques de cette délocalisation. La délocalisation se définit comme le déménagement d'une unité de production, donc le transfert de capitaux et donc un transfert d'emplois vers des pays étrangers. Dans le cas du document 4, on voit que l'usine Arena

Diagnostic externe Renault 1/ Réaliser le diagnostic du macro-environnement de l’entreprise Renault, quels sont les éléments les pus déterminants ? Afin de réaliser le diagnostic du macro-environnement de l’entreprise Renault, nous allons repérer les facteurs environnementaux qui influencent la performance de l’entreprise. Pour cela, il est possible d’utiliser la méthode PESTEL afin d’étudier les composantes principales à analyser. Facteur politique : Les décisions politiques influencent de façon