La Chaine Logistique De Toyota

Définition 8 2. Méthodologie de la segmentation stratégique 9 3. Les difficultés de la segmentation stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10 1. Le diagnostic fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter 12 Chapitre 3 : Deuxième étape du diagnostic stratégique : le diagnostic externe I. La demande 13 II. L’offre 14 III. L’intensité concurrentielle 14 IV. La rivalité entre les firmes du secteur déjà en place : diagnostic

Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Nicolas POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement

L’externalisation logistique Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Professionnel Spécialité Logistique Romain GHEERAERT L‟externalisation logistique Mémoire de fin d‟études Le phénomène de l’externalisation logistique aujourd’hui en France et le positionnement stratégique des prestataires de services logistiques en étroite synergie avec les industriels à travers des partenariats forts. Maître de Mémoire : Patrice VOL Année 2010 1 Romain GHEERAERT L’externalisation logistique REMERCIEMENTS

L’externalisation logistique Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Romain GHEERAERT Master 2 Professionnel Spécialité Logistique L‟externalisation logistique Mémoire de fin d‟études Le phénomène de l’externalisation logistique aujourd’hui en France et le positionnement stratégique des prestataires de services logistiques en étroite synergie avec les industriels à travers des partenariats forts. Maître de Mémoire : Patrice VOL Année 2010 1 Romain GHEERAERT L’externalisation logistique REMERCIEMENTS

Porter 17 6. Facteurs clés de succès 21 7. Analyse des concurrents et détermination des groupes stratégiques 23 8. Les clients stratégiques 25 PARTIE II – LES CAPACITÉS STRATÉGIQUES 27 1. Ressources et compétences 27 2. La chaîne de valeur 29 3. L’analyse SWOT 30 PARTIE III – LA STRATÉGIE 34 A. Les orientations et la stratégie au niveau de l’entreprise 34 1. L’intégration verticale 34 2. Alliances et partenariats 35 B. Analyse de la conformité et praticabilité

concurrence du secteur: Au niveau de l’offre, malgré la présence d’une trentaine de marques différentes, le marché est relativement concentré puisque 70% des ventes locales sont aujourd’hui assurés par quatre groupes : Renault, Peugeot, Toyota et Hyundai. Les marques françaises sont cependant majoritaires puisque les marques Renault, Peugeot et Citroën totalisent plus du tiers des ventes. Du point de vue de la demande, le prix demeure, à côté de facteurs plus qualitatifs, une composante

de gestion de production, nous vous expliquerons les différents risques que nous avons constatés durant notre visite et les solutions pour diminuer ou éliminer ceux-ci pour le cours de gestion des risques et nous finirons par une conclusion. Chaine de valeur d’IKEA LA MISSION DE L’ENTREPRISE La mission de l’entreprise est d’offrir à toutes personnes un grand choix d’équipement immobiliers pour contribuer à une meilleure vie quotidienne, le slogan d’IKEA est d’ailleurs  « Affordable solutions

représente une vision future de la ligne. Résumé Mise en place de la démarche LEAN par l’implantation du VSM Avant-propos Stage d’été Travail réalisé par : HAIEK Mohammed Elèves ingénieurs en 3ème année cycle ingénieur Génie industriel et logistique.  Intitulé du travail : « Mise en place de la démarche LEAN par l’implantation de l’outil VSM » Etablissement d’accueil (coordonnées) :  Fromageries Bel Maroc Tanger - 90000 Tanger zone Industriel, Mghogha 0539 329 400 0539 329 401 fromageriesbelmaroc@groupe-bel

ressources est optimal. En France, les pouvoirs publics ont traduit le terme «Lean Manufacturing » par « Produire au plus juste » (PPJ). La philosophie du « Lean Management » trouve son origine dans le système de production développé par le groupe Toyota Motor, au début des années 50, système qui n’a cessé d’être perfectionné depuis cette date. Les principes de la méthode Lean furent popularisés pour la première fois dans un livre intitulé « Lean Thinking » (écrit par James P. Womack et Daniel

Stratégique, chapitre 4, 8e édition Gerry Johnson, Kevan Scholes, Richard Whittington, Frédéric Fréry Nature & Découvertes, vers le commerce vertueux En 2008, dix-huit ans après sa création, la chaîne de magasins Nature & Découvertes concrétisait le rêve de son fondateur, François Lemarchand : créer une entreprise citoyenne et engagée pour la planète. À première vue, il s’agissait d’une entreprise de distribution d’un millier de salariés qui, avec 61 magasins en France et deux en Belgique, avait