La Concurrence Mercedes

-L’inflation dans les coûts réduit le différentiel de prix nécessaire pour s’imposer vis-à-vis de la concurrence 2. stratégies de différenciation Ces stratégies visent à donner au produit des qualités distinctives importantes pour l’acheteur et qui le différencient des offres concurrentes. L’entreprise tend donc à créer une situation de concurrence monopolistique dans laquelle elle détient un pouvoir de marché, du fait de l’élément distinctif.

prix fonction de la concurrence : * Stratégie d’alignement * Stratégie de pénétration du marché * Stratégie d’écrémage du marché Les déterminants du prix Généralités : Le prix permet d'évaluer le niveau de vente et de déterminer la rentabilité de l'entreprise. Sa fixation apparaît comme une décision importante qui dans la majorité des cas est la résultante de l'addition des différents coûts. Mais il n'est pas question d'ignorer le consommateur et la concurrence. I. Le prix

deux principaux concurrents qui sont : Mercedes et Audi, elle se positionne à la 3 eme place des véhicules premium et SUV, dans cette liste on peut rajouter Volkswagen dans certain de ses modèles, la concurrence est jugé loyal Analyse : on peut voir dans ce secteur qu’il ya deux leader qui sont Audi et Mercedes leurs avantages par rapport a Bmw sont : * l’implantation qui a été faite avant Bmw, donc ils ont pris de l’avance par rapport a Bmw (Mercedes janvier 1998, Audi janvier 1999)

plutôt spécialisée dans les modèles moyens et bas de gamme[/size][size=10pt], contrairement aux allemands, qui disposent eux aussi de très bons produits dans ce segment, mais qui se sont aussi spécialisés dans le haut et le très haut de gamme (BMW, Mercédès, Porsche...) dont les utilisateurs du monde entier, par leur pouvoir d’achat élevé, ne ressentent absolument pas les effets de la crise de la même façon que les conducteurs des segments inférieurs, et leur demande reste stable, voire en hausse, par

Volkswagen disposera également d'une berline de haut de gamme. A l'inverse, vous lancez un bas de gamme, l'A2 chez Audi. Un raisonnement sommaire pourrait laisser entendre que vous transformez toutes vos marques en marques généralistes qui vont se concurrencer. Comment doit-on interpréter votre stratégie commerciale et mercatique ? Michel Le Paire. Pour toutes les marques du groupe, des valeurs de base communes ont été définie : qualité, sécurité, technologie et protection de l'environnement. Ensuite

vendant des modèles hybrides en France : Toyota, Honda, Lexus, Mercedes, BMW, Porsche, Volkswagen, Audi, Infiniti. Toyota est le principal acteur sur le marché français il détient 62% des parts de marché de l’hybride en France. Vient ensuite Honda avec 17% de parts de marché, talonné de prêt part Lexus qui détient 16% des parts de marchés. Les 5% restants sont aux mains de différents constructeurs notamment ceux de modèles de luxe (Mercedes, BMW, Porsche…) [pic] 2 B) Les réseaux de distribution

| | |De nouvelles techniques et l’innovation ont permis l’explosion du marché |Marché en banalisation : forte concurrence, politique de rabais, | |de la voiture plaisir ( toit rigide. |surcapacité de production par rapport à la demande, accélération des | |

67 % 2 Peugeot 331 972 17.95 % 3 Citroën 238 838 12.91 % 4 Volkswagen 129 152 6.98 % 5 Opel 89 521 4.84 % 6 Ford 89 184 4.82 % 7 Toyota 87 579 4.73 % 8 Mercedes 54 994 2.97 % 9 Audi 40 637 2.20 % 10 BMW 37 132 2.01 % 11 Autres 39 619 2.14 % … Total 1 849 800 100.00 %

Réduction du CA de 7.4% 2007/2008 * Baisse du résultat net de 343 millions d’euros en 2008 * Mauvaise gestion de la trésorerie, stocks trop importants | Prix | Prix de vente > à 25 000€ au salon de l’automobile | Prix plus élevé que la concurrence | Produit | Succès 307 CC (plus de 3 millions d’immatriculations) * Large gamme : citadine, compact, familiale, routière et plaisir * Nouveaux concepts automobiles CC, SW, SUV * Précurseur des silhouettes plaisir (401, 601, 602…) *

marocaine se manifeste par l’élaboration du plan émergence qui définit la nouvelle stratégie industrielle sur 10 ans et les politiques de libéralisation et d’ouverture du secteur depuis l’an 2000. Aujourd’hui, le marché de l’automobile est ouvert à la concurrence avec plusieurs types de prestations dont le montage de véhicules, la fabrication d’équipements automobiles, la carrosserie, et la vente de véhicules importés. Dans ce contexte d’ouverture et de veille assurée par les autorités, le Maroc veut se