Logistique Chez Darty

conseils de vendeurs qui rappellent la Fnac de ses débuts (mais ils agissent aussi sur les réseaux sociaux) et un service après-vente remis à l'honneur comme chez notre Darty national. Le marché à l'air de croire à la formule Prix + Logistique + Service, et l'action est repassée de $13 à $27, à suivre... Car la force d'Amazon c'est aussi sa logistique, entièrement automatisée. Un tel atout concurrentiel qu'Amazon a finalement racheté la société Kiva System qui la fournissait en robots, elle et sa concurrence

de personnel sont également réduits, par exemple le site « sncf-voyage.com », qui est le premier site de e-commerce en France, compte environ 225 salariés alors que la SNCF compte 160 000 salariés. Néanmoins, pour un site e-marchand les frais logistiques sont très élevés et pèsent de manière non négligeable sur les charges d'exploitation. Comme tout distributeur, les sites de e-commerce doivent obtenir un volume d'affaires important afin d'amortir ses coûts fixes, et obtenir des prix d'achats

partir de 1996. Les entreprises on recourt aux capitaux : de nombreux groupes français on recourt aux marchés financiers pour financer leurs croissances externes. L’internationalisation et pour financer également l’amélioration du système logistiques et système d’information. Les entreprises ralentissent leurs croissances internes  Les entreprises optent pour une logique de décentralisation, celle-ci est inadaptée au gigantisme des entreprises et également inadapté à la recherche de la

| | |Hypermédia |3000 | |Darty |1000 | |Habillement, chaussures et accessoires |

opérations, des mécanismes, des agents économiques) CONTEXTE AUJOURD’HUI * Univers de la distribution > Univers hautement technologique (lecture optique, système d’information, logistique sophistiquée) * Commerce doit s’ajuster aux exigences de nombreux acteurs : * Producteurs * Prestataires logistiques qui assurent l’écoulement de la marchandise (manutentionnaires, transporteurs) * Fournisseurs et entreprises de services : création du cadre physique du magasin et de son

CAPROFEM I.PRESENTATION DE L’UNITE COMMERCIAL A) L’unité commerciale CAPROFEM a été créée en 1969, par les frères DARTY et fait aussi partie du groupe (2ème groupe européen de distribution). La société CAPROFEM est un grossiste du groupe DARTY (crée en 1957). Elle s'adresse à des clients professionels et est constituée de 93% de professionnels et de 7% de comité d’entreprise (Microsoft, Louis Vuitton, Air France,…).Les professionnels peuvent devenir adhérents en adressant une demande

ETUDE DE LA LOGISTIQUE DANS L’ELECTROMENAGER : [pic] [pic] Sommaire Introduction 2 I- La présentation de l’entreprise 3 1- Fiche d’identité BSH France 3 2- Histoire, faits et chiffres 3 3- Les valeurs 7 4- Les produits et les marques 9 5- Position géographique 10 II- La chaîne logistique de l’entreprise 11 1- Présentation de Pascal Müh et du site de Tournan-en-Brie 12 2- La présentation de la Supply Chain 12 3- Les développements et projets

sédentaire • La logistique qui est itinérante La moitié du 19ème siècle est marquée par le début de la sédentarisation qui donne naissance à la distribution. (Bon Marché, 1852, 1er magasin parisien, fondé par Boucicaut, accès direct à la marchandise). Les deux éléments facteurs de la sédentarisation sont : • La révolution industrielle (production de masse, diversité et variété des produits, baisse des prix) ; • La révolution des moyens de transports (logistique). Des surfaces commerciales

| |Un supermarché d’attraction 15 mn | |Un hypermarché 20 mn | |Une GSS (Darty, Conforama) 30 mn | |Un centre commercial urbain 45 mn | |Un magasin type Ikea

formes et des modes de distribution. Forme  super, hypermarché, discount… (type de magasin) Mode  libre service, sur commande, distributeurs… Circuit de distribution : chemin que prend un produit pour aller du stade de la production jusque chez le consommateur. Un circuit peut comprendre plusieurs canaux de distribution et c’est le producteur qui choisit le circuit (il est le 1er maillon de la chaîne). 2) L’origine Il faut attendre le 19e siècle pour voir se mettre en place la distribution