Logistique Chez Marjane

de 26%. bimo : Leader de la biscuiterie au maroc avec 47% de parts de marché. Sotherma : Leader du marché de l’eau en bouteille avec 39% de parts de marché. umeP et marona : acteurs de la pêche hauturière. marjane : Leader dans le secteur de la grande distribution à travers ses enseignes marjane (17 hypermarchés) et acima (28 supermarchés). renault maroc : Leader dans la distribution de véhicules automobiles au maroc avec une part de marché de 30% à travers les marques renault, Dacia et nissan. Sopriam

offrant un large assortiment de produits technologiques avec un service de haut niveau. 2- Identification de KITEA-Agadir : 2.1- Histoire : En 2003, KITEA souffle sa dixième bougie et ouvre 5 nouveaux magasins, dont celui du centre commercial MARJANE FOUNTY AGADIR. Ce magasin fut dirigé pendant six ans, a compter de son ouverture par Mr. Anouar KHERBOUCHE. En 2009, Mr. Taoufiq SMIDA fut le nouveau responsable du magasin. Il est à signaler que KITEA-Agadir est une franchise, toutefois, il bénéfice

qui sont développés. • Nous avons tenu à ce que les propositions soient le plus réaliste possible en tenant compte des contraintes observées au niveau des autres maillons de la chaine de valeur (Structure organisationnelle, la production et la logistique ) • Les propositions s'inscrivent dans l'esprit global que l'ONUDI et ses partenaires ont voulu donner à ces projets comme vecteur du développement et catalyseur de changement dans les domaines social et économique. Les grandes orientations

dirigés par un directeur assisté de responsables de rayons, animateurs des équipes d'environ 10 à 30 collaborateurs de vente. Le siège social regroupe les activités administratives et comptables ainsi que la communication et le recrutement. Une base logistique en France assure les livraisons quotidiennes de tous les magasins. b. Politique RH La politique de recrutement et de management H&M est très attachée à des valeurs humaines et relationnelles. Les collaborateurs devront être à l'aise avec un mode

SPE/UNE:COUV 01 20/01/10 10:45 Page 1 SPÉCIAL TRANSPORT ➤ LA LOGISTIQUE À LA TRAÎNE Les points faibles de la filière. Les solutions proposées par le gouvernement. ➤ LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  & LOGISTIQUE SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel

& LOGISTIQUE ® LA LOGISTIQUE À LA TRAÎNE Les points faibles de la filière. Les solutions proposées par le gouvernement. ® LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE S

nous sommes tenus d’effectuer un stage de fin d’études, et cela dans le but de mettre nos connaissances acquises durant ces deux années de formation en pratique. Et c’est dans cette optique que j’ai effectivement préféré passer mon stage chez la société COSUMAR puisqu’elle est leader dans son marché, mais aussi pour son rôle dans la dynamisation de l’économie marocaine. Ce rapport de stage a pour seul but d’informer sur le déroulement de mon stage, ainsi que tous ce que j’ai pu

large). C'est une gestion pratique, délicate où les gestionnaires sont les habitants certes, mais surtout l'Administration, qu'elle soit municipale ou centrale. C'est cette dernière qui a décidé, par on ne sait quels raisonnements, quelles logistiques (si toutefois il y en avait), quelles motivations et préoccupations, quelles études, après tous les problèmes que la densification des médinas pose depuis quelques décennies et que tout le monde connaît, de densifier ce jardin. Elle a décidé d'y

correspondant à leurs goûts et à leurs attentes. Plus de 500 camions frigorifiques leurs permettent de distribuer chaque jour l’ensemble de leurs clients tant dans la distribution moderne que traditionnelle ou encore dans les chaînes hôtelières avec une logistique sans faille. :! En ce qui concerne le processus industriel, un véritable esprit d’excellence anime chaque employé du groupe avec une politique de responsabilisation et de valorisation sociale. Une stratégie de diversification et d’intégration

faite en 1992) 1994 : KITEA ouvre son deuxième magasin à Casablanca, 2 Mars : 1er contrat de Franchise Maroco-Marocaine. Début de l’expansion nationale avec l’ouverture du 1er magasin sur Rabat. 1997 : KITEA est présente dans les grandes surfaces (MARJANE Californie) 1999 : KITEA Fès, KITEA Marrakech et KITEA Tétouan voient le jour et contribuent au rayonnement de la marque. Déc.1999 : La Centrale KITEA s’installe dans la technopole de l’aéroport Mohamed V sur une surface de 7000 m² et compte plus