Logistique Chine

Introduction : 3 I) Présentation de l’entreprise et de ses activités 4 II) Description du processus industriel : 5 A) Implantations 5 B) Ressources 6 C) Flux Logistique 6 D) Chaine logistique 8 III) Analyse de la flexibilité : 8 A) Ressources techniques et humaines 8 B) Outil de juste à temps et lean-manufacturing 9 C) Relation au sein de la supply chain 11

Barcelone et un à Valence qui a permis à l’enseigne de s’étendre sur le territoire national. En 1988, son expansion nationale continue et 13 points de ventes sont répertoriés en Espagne. Ce qui a nécessité une meilleure gestion des stocks, de la logistique et du système de distribution. C’est à ce moment que l’enseigne adopte le système du « Juste à Temps » pour gérer ses stocks. Ce système consiste à fabriquer à la demande. C’est également à partir de cette année que les concepts de produits, de

INTRODUCTION 3 PARTIE 1 : CONTEXTE ET ENJEUX COMMERCIAUX ET LOGISTIQUES 4 1) NESPRESSO : PRESENTATION D’UNE ENTREPRISE AVEC UNE STRATEGIE DIFFERENCIEE 4 2) LE CONTEXTE COMMERCIAL EN 2006 : NESPRESSO VICTIME DE SON SUCCES 7 3) LES ENJEUX LIES A VOLONTE DE CROISSANCE COMMERCIALE 7 4 )LE CONTEXTE LOGISTIQUE 9 4 )DES ENJEUX LOGISTIQUES A DEPLOYER POUR REUSSIR LES ENJEUX COMMERCIAUX 11 5) LES CLEFS DE LA REUSSITE : LES MODELES LOGISTIQUES 13 PARTIE 2 : SOLUTION A COURT ET MOYEN TERME : L’OPTIMISATION

ententes de ventes nationales (ventes domestiques ou sans frontières). Exemple : Canada, Union Européenne. Une volonté d'harmonisation du commerce aux États-Unis, tant au niveau national qu'international. Avec les avancées technologiques en logistique, la possibilité de privilégier l’utilisation de documents électroniques, sujets au consentement des parties impliquées. La disparition de la ligne imaginaire du transfert de risque avec le bastingage. Fonctions des Incoterms L’Incoterm détermine

demandes et exigences et être clair dans le message que l’on veut faire passer. Comment (négocier) ? - Le processus : agenda des négociations, temps de préparation, l’organisation avant et pendant jusqu’à la signature du contrat. - L’aspect logistique et matériel : penser au lieu de la négociation, les préparatifs, les moyens pour y aller, tout le matériel à prendre (comme l’ordinateur, une clé USB,… tout ce qui va être utilisé pour la négociation). - La communication : quelles informations

coûts d’achat de matières premières ou composants, développement des achats dans les pays à bas coûts, etc.). Ainsi, Electrolux a gardé ses gammes les plus rentables (cœur de métier), a externalisé sa production de climatiseurs des Etats-Unis vers la Chine, déplacé son usine de réfrigérateurs des Etats-Unis vers le Mexique –afin d’alimenter également toute l’Amérique du Nord- et cédé quelques activités non rentables. * La stratégie est construite à partir des ressources et compétences A cet

Le choix d’un prestataire de transport 1 Introduction générale La logistique, régulièrement évoquée dans la vie de tous les jours, est un secteur clé, au centre d’enjeux économiques et des préoccupations des pouvoirs publics. Activité à la croisée des services et de l’industrie, la logistique a pour rôle d'encadrer et de prendre en charge les échanges de biens et d’informations liées entre les différents maillons de l’économie, qu’il s’agisse des entreprises ou des consommateurs. Dans ce contexte

en 1953. Une révision importante eut lieu en 1980, puis en 1990 et en 2000. Cette dernière période est marquée par un effort important de clarification et d’adaptation aux méthodes modernes de transport et aux besoins des entreprises en terme de logistique. Remarques générales - En s’y référant dans les contrats de vente ou d’achat, les acheteurs et les vendeurs précisent d’une manière simple, et avec une grande sécurité, leurs responsabilités respectives. C’est, de plus, une simplification

conteneurs-citernes (tank container), les plein-ciel (open top), les réfrigérés (reefer)... Le conteneur standard de 20 pieds sert d'unité de référence pour estimer les capacités d'un navire et évaluer les flux. La quasi totalité d'entre eux est fabriquée en Chine. Le porte-conteneur Navire spécialisé, il apparaît dans les années 60. Il s'agit alors de simples vraquiers ou bateaux-citernes modifiés pouvant transporter jusqu'à 1 000 EVP. Aujourd'hui, certains navires atteignent 14 000 EVP comme le Emma Maersk

Les principaux leviers d’achats : 9 Chapitre 2 : la fonction logistique 10 I. Histoire et évolution : 10 II. Enjeu de la logistique: 11 III. Les activités de la logistique : 11 IV. La logistique : une activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16 1) Définition 16 2) Les objectifs de la politique d'approvisionnement 17 Chapitre 3 : la relation achats-logistique 18 I. Les entreprises organisées en material management 18