Menace Nouveaux Entrants Air France

satirique français du XIX s. : H.Daumier De la fin de XVIII s. la France jouait un principal rôle dans la vie politique et sociale de l'Europe Occidentale. XIX s. s'est signalé par un large mouvement démocratique qui ont embrassé toutes les couches de la société française. La révolution de 1830 était suivie par la révolution de 1848. En 1871 le peuple qui a proclamé la Commune de Paris a fait la première tentative dans l'histoire de la France et toute l'Europe Occidentale de s'emparer du pouvoir politique

| | |d’intermédiaires est réduit. | | | |Opportunités |Menaces | | |- gamme pride décrétée 2 ans de suite meilleure planche de l'année|- concurrence des gros groupes comme quicksilver-rossingnol, amer | |Externe |dans transworld

spécialisée dans le tourisme. Elle a été créée en 1967, par Jacques Maillot, qui libéralise le voyage en France. Rapidement Nouvelles frontières devient le numéro 1 du tourisme français. Une de ses forces fut d'être un des premiers groupes touristiques français à posséder une intégration verticale comprenant agences de voyages, parc hôtelier et tour-opérateur. En 1990, Nouvelles Frontières rachète Corse Air International, devenue Corsairfly. Elle est aujourd’hui le seul tour- opérateur français intégrant

ceux qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience un moment très profitable. Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance à Mr. Abderrahman BRAHIMI, chef du département Afrique & Long-Courrier à Royal Air Maroc, de m’avoir accordé l’opportunité d’effectuer mon stage au sein de Royal Air Maroc. Je remercie très sincèrement Mme.Leila EL MORJANI, chef d’agence commerciale, qui a encadré mon travail, je la remercie pour sa disponibilité, sa confiance, j’aimerai lui dire que j’ai été extrêmement

- MARKETING ET OENOTOURISME - Introduction : Le patrimoine, les paysages et l’art de vivre sont les atouts majeurs de la France touristique. Mais les paysages de vignes, la culture historique et les atouts patrimoniaux de l'activité viticole, la culture du vin et du savoir vivre sont emblématiques de la France. A travers les visites de caves, dégustations, hébergement, restauration et activités annexes liées au vin, aux produits du terroir et aux traditions régionales l'offre touristique vitivinicole

étudiants de l’HECI pour leur présence le jour de la soutenance du projet, leur attention et leur écoute. Sommaire Introduction I. Les Relations Senegalo-Marocaines II. Les Entreprises Marocaines Implantées aux Sénégal Etudiées a. Royale Air Maroc i. Fiche Technique ii. Présentation Générale iii. Activité de la RAM iv. Organigramme v. L’analyse Swot vi. Stratégie du Groupe vii. Stratégie Marketing du Groupe b. SOTHEMA i. Fiche technique ii. Présentation Générale iii. Activité

PARTIE II : ANALYSE DE LA STRUCTURE DU SECTEUR ET AVANTAGE CONCURRENTIEL Chapitre 1 : Cadre d’analyse théorique de la structure du secteur I – Cadre théorique de l’analyse des forces de la concurrence 1 – la menace des nouveaux entrants 2 – le pouvoir de négociation des clients 3 – la menace des produits de renforcement 4 – le pouvoir de négociation des fournisseurs 5 – l’intensité de la rivalité II – Structure de secteur et satisfaction de la demande 1 – le modèle LCAG (SWOT) 2 – les besoins

 L’état  ..........................................................................................................................................................................................    p  17   7.4.  Les  nouveaux  entrants   .......................................................................................................................................................    p  17-­‐18     7.5.  Les  produits  de  substitution

bénéficient d’une forte notoriété et dispose d’une capacité d’hébergement conséquente. La compagnie des alpes, c’est 15 parcs de loisirs qui lui assure un savoir faire sur l’ensemble des segments du marché, le groupe est présent dans 6 pays européens (France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Angleterre et Italie). Quelques chiffres. La compagnie des alpes, c’est un chiffre d’affaires de près de 600 millions d’euros en 2010. Réparti de la façon suivante : * 55% pour l’exploitation de domaines

contrats de partenariat * Un grand nombre de services annexes * Compagnies low cost récentes (démarrage) MENACES : * La SNCF subit une rivalité intermodale (face à l’avion et à la voiture qui sont les substituts les plus utilisés) * Un concept déjà existant : low cost aériens (Easyjet, Ryan Air etc.) * Un nouvel entrant qui pourrait appliquer la même politique que SNCF et donc déclencherait une guerre des prix * Augmentation du prix du carburant