Mémoire Sur Le Role Du Consignataire De Navire

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE

compagnies de transport maritime par conteneurs : - 1er armateur français, - 4ème européen et - 3ème opérateur mondial . C’est dans cet environnement très concurrentiel qu’évolue Roro Oceanic Sénégal, seul manutentionnaire et consignataire de l’armateur GRIMALDI. Notre mémoire comprendra quatre parties : Dans une première partie nous allons poser la problématique, dans une deuxième partie, nous traiterons de l’univers de l’enquête et des analyses possibles, en troisième partie nous ferons des suggestions

2 : conteneur à toit ouvert : page 79 Image 3 : conteneur reefer : page 79 Image 4 : conteneur-citerne : page 80 Graphique 2 : composition de la flotte mondiale par principaux types de navires selon différentes années : page 81 Tableau  1 : Répartition de la flotte mondiale par grandes catégories de navires de 2003 à 2005 : page 82 Image 5 : Le marquage sur les conteneurs : page 83 Image 6 : le Los Angeles Express, un Post-Panamax de 6750 EVP : page 89 Image 7 : les différentes générations

MADAGASIKARA Tanindrazana-Fahafahana-Fandrosoana ********* MINISTERE DE L’EDUCATION NATIONALE ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE *************** UNIVERSITE DE MAHAJANGA *********** Institut Universitaire de Gestion et de Management I.U.G.M Mémoire de fin d’études pour l’obtention du Diplôme de Technicien Supérieur en Gestion d’Entreprise Présenté par DIMITRI Hanitrarivelo Murielle RAKOTOJAONA Nicoletta Véronie Option : Commerce International Promotion : BAOBAB Encadreur Académique Monsieur

étapes dans le processus de modernisation et de dématérialisation de ses procédures et de ses prestations en se basant sur tout le potentiel et l’éventail de possibilités offertes par les nouvelles technologies de l’information pour jouer à mieux son rôle : Ce présent travail portera sur la présentation de ces différents problèmes, ainsi que quelques recommandations pour les surmonter. La première partie du rapport sera consacré à l’élaboration du cadre théorique du travail, avec une présentation

TRANSPORT-TARIFICATION MARITIME CHAPITRE I : ENVRIONNEMENT PORTUAIRE (PAGE : 6-41) I .1. Le panorama des transports maritime dans le monde I.2. Les espaces maritimes I .3. Typologie des ports I.4. Typologie des navires I.5. Les acteurs du transport maritime CHAPITRE II : MODES D’EXPLOITATION & ORGANISATION DU TRANSPORT MARITIME (PAGE : 42-43) II.1. Les lignes régulières II.2. Les

meilleures conditions de délais, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocaine. Depuis l’annonce de l’escale d’un navire, et jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire, divers service seront rendus par l’office : Un service d’aide à la navigation (VTS au port de Casablanca et régions) ; Le pilotage, le remorquage, le lamanage et l’avitaillement des navires ; La manutention et l’entreposage des marchandises ; Un système d’information

l’emploi. · Favoriser la promotion sociale des travailleurs. · Adapter la formation aux besoins du marché de l’emploi en termes d’effectifs à former, de profils, de contenu et de méthodes de formation.Le rôle de l’office en matière de formation et de perfectionnement de ressources humaines est d’alimenter les entreprises en compétences nécessaires. L’Institut Spécialisé de Technologie Appliquée (1) de Safi, vise dans sa stratégie la réalisation d’un certain

l’intervention d’un certain nombre d’acteurs, je vais donc vous en expliquer qqlns : C'est la personne qui s'occupe à proprement parler du transport maritime. Qu'il soit propriétaire, exploitant ou simple affréteur, c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en temps et en bon état. Pour maintenir à flot son entreprise il est en relation avec de nombreux autres intervenants : les transitaires ou commissionnaires qui