Opportunités Ryanair

de passagers et 1,3 million de tonnes de fret. Le programme de fidélité Flying Blue est leader en Europe et compte plus de 21 millions d’adhérents. Air France-KLM fait face à de nombreux concurrents. Les concurrents principaux étant Luxair, Ryanair, Easyjet, Lufthansa et Air Berlin. Le groupe Air France-KLM est coté à la Bourse Paris. A l’heure actuelle, la valeur d’une action est d’environ 7,68 euros. Air France dégage une image de marque : IL FAUT TROUVER QUELQUE CHOSE SUR L’ORIENTATION

........... 51 2.3.B. La maison à bas coût ............................................................................................. 53 Partie 2 : Le «low cost», une opportunité pour le pouvoir d'achat Chapitre 3 Des billets d’avion pour tous ! ...................................................... 61 3.1. Une opportunité pour les consommateurs ................................................................ 61 3.1.A. Quand le «low cost» créé la demande … ...................................

Le Modèle Economique de Ryanair 2011 Plongée dans les recettes du succès de la compagnie aérienne Octobre 2011 LE MODELE ECONOMIQUE DE RYANAIR 2011 AIR SCOOP RESUME En novembre dernier, Air Scoop a publié (en anglais) son premier rapport sur le modèle économique de Ryanair. Ce rapport était basé sur des recherches poussées pour comprendre les mécanismes sous-jacents de la compagnie aérienne à bas coût la plus innovante en Europe. C’était également une tentative de dresser un tableau

d’adopter une stratégie nouvelle pour contrer le modèle low cost et de fait, garder et pérenniser sa clientèle. Bon nombre d’individus cherchent à réduire leurs frais de transport en délaissant les compagnies classiques comme Air France au profit de Ryanair ou Easyjet. A l’heure où les compagnies low cost occupent un quart du trafic européen, on peut s’interroger sur l’avenir de la concurrence entre ces deux types de compagnies en Europe. « Comment peut-on relancer le marché des compagnies aériennes

analyser le premier secteur ou est apparu le modèle low cost (l’origine du low cost), à savoir le transport aérien qui s’est développer en premier lieu aux états unis, mais qui a vite trouver ses marques en Europe, parmi ces compagnies aériennes, Ryanair en Irlande, Easyjet en grande Bretagne. Ensuite il a donné les principes du modèle low cost : le premier principe c’est de produire à moindre couts par une standardisation et une simplification du processus de production  et ainsi vendre moins cher

autre, en effet, c’est la conséquence d’un phénomène ; le Low Cost. En tant qu’étudiants, nous avons souvent utilisé ce moyen économique et rapide de voyager, et nous avons en partie délaissé les compagnies classiques comme Air France au profit de Ryanair ou Easyjet. Aujourd’hui, à l’heure où les compagnies Low Cost occupent un quart du trafic européen, nous nous sommes demandés quel sera l’avenir de la concurrence entre ces deux types de compagnies en Europe et quelles sont les différences qui existent

principaux concurrents européens, qu’ils soient indirects ou directs. Une analyse interne de l’entreprise, de ses performances et de son image s’effectuera par la suite afin d’aboutir à une synthèse permettant d’étudier les forces, faiblesse, menaces et opportunités de la compagnie easyJet sur son marché. 1) Analyse du marché A / ENVIRONNEMENT JURIDIQUE a) LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN AVANT LA DEREGLEMENTATION En 1938, une réglementation est mise en place aux USA pour promouvoir le transport aérien tout

Cessions de sites industriels (comme celui de St-Nazaire) L’entreprise et son environnement  Comment l’analyser?  Comment en évaluer l’impact sur l’activité? Analyse de l’environnement: le modèle PESTEL  Avant de pouvoir identifier les opportunités et menaces auxquelles une organisation doit faire face, il est nécessaire de comprendre l’environnement général dans lequel elle opère. En effet, les grandes tendances présentes au niveau du macro-environnement peuvent avoir un impact sur les choix

principal concurrent d’EasyJet est la compagnie aérienne « RyanAir » basée en Irlande. Suite à une période de crise, chacun a choisi une stratégie pour persister dans cette période de fortes turbulences. D’une part le fondateur d’EasyJet, Stelios Haji-Ioannou veut freiner la croissance pour préserver le cash flow c’est-à-dire la différence des encaissements et des décaissements générés par l’activité, alors que d’une autre part, le patron de RyanAir, Michael O’Leary pense qu’il faut multiplier les nouvelles

jeune et moderne de la fin du XXème siècle, imposant ainsi une façon de vivre « type », telle une norme mondiale à la fois casual, cheap & chic . Ces études de marché lui permettent d’anticiper et de travailler sur les opportunités du marché : le monde vieillit ? Ikea propose une réédition de son très confortable fauteuil Strandmon (1951), en version plus solide (pour pouvoir servir d’appui… et éviter les chutes !). Les individus souhaitent des meubles