Problématique Supply Chain

exigences de qualité, au meilleur coût et dans des délais toujours plus courts. La bonne maîtrise de l’ensemble des opérations tout au long de la chaîne logistique globale (Supply Chain) est devenu un facteur majeur de compétitivité. Le module de management des opérations a pour objectif de donner une vision précise des enjeux et des problématiques rencontrées dans le management des activités des entreprises : de la conception des produits/services, en passant par leur production, à la mise

Fiche lecture : « Méthodes de diagnostic et d’évaluation de performance pour la gestion de chaînes logistiques » Source : Thèse préparée au Centre de Génie Industriel de l’Ecole des Mines d’Albi-Carmaux Nombre de page : 192 pages Auteur : M. MATTHIEU LAURAS École doctorale : SYSTEMES Spécialité : SYSTEMES INDUSTRIELS Soutenue : le 07 juillet 2004 N° d’ordre : 2119 t Sassi arbia Citation : « Même l’organisation la plus parfaite a besoin d’évoluer tous les dix

est devenue stratégique. Elle concerne ainsi l’ ensemble des acteurs qui agissent à l’ optimisation du processus, incluant les directions informatiques et les managers. Avec cette nouvelle approche, on se rapproche du concept anglo-saxon de la « Supply Chain management ». Ces deux magazines ont permis de promouvoir la logistique à travers des expériences et des témoignages d’ entreprises. Ils ont permis également de participer au mouvement de modernisation de tous les secteurs industriels et de

Renault Description du cas : Identification de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise : Décrire la chaîne d’approvisionnement, porter un regard sur le positionnement dans la chaîne et la contribution qu’elle apporte à cette chaîne La mission de la Chaîne d’Approvisionnementde Renault est de livrer à chaque client des véhicules conformes aux standards de qualité Renault, à l’heure et au meilleur coût. Elle synchronise les flux de pièces depuis les fournisseurs vers les

des coûts et de la valeur. L’objectif de l’article est d’étudier l’impact du modèle ABC face aux attentes des acteurs liées aux changements dans les fonctions opérationnelles, en nous intéressant particulièrement aux fonctions amont (gestion de la chaîne logistique) et aval (gestion de la relation clients). Ces deux fonctions ont en effet connu des mutations majeures, faisant naître de nouveaux besoins en contrôle de gestion. Mots clés : modèle ABC, SCM, GRC, approvisionnement, marketing. Abstract:

Doctorat de l’Université de Toulouse Délivré par l’Institut National Polytechnique Discipline ou spécialité : Systèmes Industriels Présentée et soutenue par Aurélie Charles Le 15 Octobre 2010 Improving the design and management of agile supply chains: feedback and application in the context of humanitarian aid Jury Luk N.Van Wassenhove (Président) Valérie Botta-Genoulaz (Rapporteur) Gilles Paché (Rapporteur) Gyöngyi Kovács (Examinateur) École doctorale : Systèmes Unité de recherche : Centre

» recouvre des interprétations très diverses. Cela va du simple «transport » jusqu’à une science interdisciplinaire combinant ingénierie, micro économie et théories d’organisation. Il s’avère, en effet, que le concept de la logistique est une problématique en soi [Moller 1995 ]. Dans cet article nous apportons une contribution pour clarifier ce concept. Dans un premier temps nous caractérisons l’évolution du management logistique afin de mieux cerner le contexte de la logistique actuelle. Pour atteindre

infrastructures à développer Les infrastructures sont-elles au niveau des enjeux fixés en matière de transport multimodal ? Malgré d’importantes lacunes, elles font l’objet d’une attention plus soutenue… Mais cela suffira-t-il ? 60 N°70 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - DÉCEMBRE 2012 ©RFF / D'ANGELO JEAN-JACQUES ©RFF / GIRAUD PHILIPPE DOSSIER Transport multimodal ouvenez-vous… En 2009, la loi « Grenelle 1 » se fixait comme objectifs ambitieux d’augmenter de 25 % la part des modes non

logistique- Le transport durable Réalisé par les étudiants : Soumia LACHAAL Master: Management des organisations Hamza BENZIT Hicham AHMADI Encadré par : Mr. Jihad JAMî Mots clés: Logistique durable ; Logistique verte ; Levier logistique ; Supply chain management ; Développement durable ; Eco-transport ; 1 Résumé “D'une logistique -traditionnelle- vers des stratégies intégrées de la logistique Verte”, cet sentence fut l'idée d'enchainement de notre travail de recherche, un enchainement qui

2010 non plus des fonctions de l’entreprise. Ces mutations ont déjà particulièrement affecté le métier des acheteurs. Le développement des processus orientés vers la création de valeur client s’opère généralement par la mise en œuvre d’un supply chain management dans lequel l’acheteur joue de plus en plus un rôle primordial d’interface ou d’animateur de la transversalité. Le recentrage de l’organisation sur son cœur de métier s’accompagne d’un renforcement des pratiques d’externalisation et