Prospection Client Transport

................................................................................................. 6 Chiffres clés ................................................................................................................................. 6 Clients et implantations............................................................................................................... 9 LES METIERS DE LA COFACE ...........................................................................................

_Toc368305000 \h 3d-Clients² PAGEREF _Toc368305001 \h 3e-Le chiffre d’affaires PAGEREF _Toc368305002 \h 4f-Concurrence PAGEREF _Toc368305003 \h 4IV-La stratégie commerciale de l’entreprise PAGEREF _Toc368305004 \h 4a-Opportunités et risques PAGEREF _Toc368305005 \h 4b-Projets PAGEREF _Toc368305006 \h 5Partie 2 PAGEREF _Toc368305007 \h 5I-Présentation du travail confié PAGEREF _Toc368305008 \h 5a-Objectifs PAGEREF _Toc368305009 \h 5b-Moyens PAGEREF _Toc368305010 \h 5II-Mode de prospection retenu PAGEREF

que l’Italie, la Belgique, l’Espagne,…) y est facilité par un réseau de communication bien développé et des infrastructures de transport performantes. En effet, les réseaux ferroviaires (TER et TGV au départ de Saint-Étienne) et routiers (A6, A31,…) relient les villes principales comme Lyon, Grenoble et Saint-Étienne avec la Belgique, pays hôte de la mission de prospection. L’autre force de la région est la présence de plusieurs aéroports desservant la France et l’Europe, ainsi que le monde entier

Thibault CHABERT BTS Négociation relation client Session 2009/2011  Présentation de l’entreprise :   Notre mission. Les produits. L’organigramme. Le chiffre d’affaire et la répartition des clients. La concurrence direct et indirect;  Projet :  Diagnostique interne et externe Politique commerciale Problématique commerciale Projet : Objectifs Missions       Forme juridique : SARL Capital Sociale : 200.000€ Nombre de salariés : 15 Organigramme Patrice FOLIARD Consultant Alain

réglementation et des clients, du taux de change, de l’élasticité de la demande par rapport au prix, Politique de distribution Je dois trouver un canal de distribution. On a besoin d’intermédiaires. Le choix de la distribution dépend du produit (de masse ou plus sélective). Politique de communication avec médias ou hors médias. La documentation d’entreprise constitue le socle minimaliste de toute politique de communication. 2)- la prospection Rencontré des clients, rechercher des informations :

Zone de chalandise La zone de chalandise d’un magasin ou d’une agence est la zone géographique d’où provient l’essentiel de ses clients, potentiels ou réels. La compréhension des zones de chalandise est un point essentiel de l’étude de couverture, d’optimisation et de développement de réseaux de points de vente. On peut déterminer une zone de chalandise par différentes techniques, en particulier :   par une étude d’accessibilité (détermination de zoneisochrone, par exemple la zone située à moins

b) Segmentation selon les opérations du client 15 c) Segmentation selon les caractéristiques des fonctions achat du client 16 Stratégie marketing à l’exportation a) Niveau de services offerts et offres de coopérations et de contreparties 18 b) Prise en charge du risque de change et incoterms  18 18. Le marketing mix  19 a) Le produit 19 b) Le prix 19 c) La distribution 21 19. Voyage de prospection 23 a) Préparatifs

représente un pilier de l’économie nationale. En effet, son évolution constatée est le fruit de la concurrence accrue entre les différents établissements, dont figure en leader la Banque Populaire riche de son savoir-faire, de son image auprès des Clients et surtout de son expérience depuis 50 ans. C’est dans le but d’approfondir mes connaissances dans le domaine bancaire qui réunit à la fois plusieurs spécialités, et d’affiner mes acquis en analyse financière que j’ai eu l’opportunité d’effectuer

conformément à l’agenda 2020 défini par EADS, Eurocopter a identifié les trois défis à relever en 2009 et au cours des années à venir : 1. Maîtriser les effets de la crise financière mondiale en préservant une flexibilité maximale et aider ses principaux clients à obtenir des financements; 2. Maintenir une position de leadership en matière d’innovation grâce à la modernisation continue de la flotte et augmenter le budget recherche développement afin de préparer la nouvelle génération d’hélicoptères; 3

profit - La concurrence est très agressive b) Les marchés étrangers Quand, la concurrence s’internationalise, l’entreprise ne peut plus considérer son marché national comme le seul marché. Elle doit occuper le terrain là où se trouve les clients mais aussi les concurrents. Certains pays étrangers également obligent les entreprises à s’implanter dans leur pays pour avoir le droit d’y écouler leurs productions (réglementations tarifaires, administratives ou protectionnistes). II- Les conditions