Reduction Des Couts Logistiques

différenciation repose sur une solide connaissance des besoins et habitudes de ses clients, sur leur fidélisation et sur l’expérience d’une approche de « magasinage » plus attirante. Son second objectif est de mener des actions pour diminuer les coûts et les prix afin de se rapprocher des propositions de Wal-Mart et de devenir concurrentiel. La stratégie d’Albertsons se dirige alors vers l’utilisation des technologies IT pour les fonctions Back Office et Front Office. Dans l’entreprise, la capacité

(université-enseignants) -La ligne hiérarchique relie le centre opérationnel et le sommet stratégique. -Le support logistique -> fournit une aide au centre opérationnel et participe indirectement à la production. (Service annexe tel que la restauration d’entreprise, la sécurité des locaux, la reprographie …) Ce que l’organisation met dans son centre organisationnel et support logistique n’est pas le fruit du hasard, mais c’est une réflexion sur le métier de base. -La technostructure standardise

Logistique I/Origine de la logistique au cœur du système militaire Selon J. Colin, la logistique est une démarche globale qui peut se définir comme la technique de la maitrise de la circulation physique des marchandises obtenues à un coup minimal pour un service optimal. La logistique a toujours été un élément déterminant dans l’acte de guerre. Elle facilite le mouvement, contribue à maintenir une position en assurant le ravitaillement en munition, en nourriture, en pièce de rechange et assure

mondiale au Maghreb - Septembre 2006 - N°3 L’EVENEMENT LES FACTEURS DE RÉUSSITE POUR L’AMÉLIORATION DE LA LOGISTIQUE DU COMMERCE – CAS DU MAROC Par Gaël Raballand, Economiste, Jean-François Arvis, Spécialiste transports senior et Michel Bellier, Spécialiste Principal transports et article présente les principales leçons tirées d’un travail analytique et sectoriel sur la logistique du commerce au Maroc. Une approche adaptée avec des études très ciblées, la diffusion de l’information durant les

reconfiguration organisationnelle en 2009. C’est à dire que la structure fonctionnelle de départ est passée a une structure divisionnelle, une diminution des niveaux hiérarchiques ainsi qu'un accroissement du pouvoir de décision des salariés et une réduction de 15% sur le cout de revient. Du a un nombre important de concurrent pressent sur le marché qui sont de plus en plus spécialisés l'entreprise vois son activité baisser par un essoufflement du secteur. Plusieurs élements de l’environnement incitent

Les enjeux financier du supply chain management SOMMAIRE INTRODUCTION 1. LA LOGISTIQUE DEFINITION AVEC LES CLIENTS Le délai commande livraison La communication et l’EDI La livraison physique Le contrôle de la prestation EN PRODUCTION Le coût des changements de production Les goulots d’étranglement La gestion de la diversité en production L’organisation par ligne de flux et l’organisation par technologie L’affectation et la localisation de la production L’affectation et la gestion des

transiter. Ils ne séjournent que quelques minutes et sont directement réacheminés vers les magasins. A l’arrivée dans les magasins, les marchandises sont immédiatement misent en rayon.Le système d’information chez Wal-Mart se situe au cœur de la chaîne logistique. A la construction de son premier centre de distribution, celui-ci fût doté du système de gestion des entrepôts (retail link). Ce dispositif informatisé permet de relier l’ensemble des fournisseurs à tous les magasins Wal-Mart. Ainsi, ils peuvent

• assurance du remplacement fiable des stocks Logistique • maintenir les coûts de transport aussi bas que possible avec des livraisons fiables et sécuritaires • contact constant avec l’équipe de distribution • possibilité de partager les frais de transport entre distributeurs ou grandes surfaces Production • assurance d’une production sans problèmes par coopération avec la distribution • réduction des délais de commande et de transport • commande

réalisée par des intermédiaires spécialisés (des distributeurs : grossistes, magasins de détail, ...) * Même si les producteurs peuvent s'en charger eux mêmes (Ex : Dell, Benetton) * Ceci pour des raisons * d'efficacité * de réduction de cout * ou encore d'aptitude à offrir aux clients finaux certains services 2. Revente des produits dans l'état, mais ajout de valeur : * Les distributeurs revendent les produits dans le même état qu'ils ont achetés * Ils ne

chapitre 3 Environnement et structures exibles – CAS beRTIN TRANSPORT ANNEXE 1 – a) Mutations du marché du transport et de la logistique : évolution de la nature de la demande, accroissement de la concurrence, sensibilité à la sécurité et au respect de l’environnement, généralisation des TIC, externalisation (sous-traitance) de la fonction logistique de la part des industriels. b) Situation des transporteurs : intégration des grandes entreprises de transport dans des groupes et