Renault Forces Et Faiblesses

STRATEGIQUE I / Outils du diagnostic stratégique : * Analyse PESTEL : opportunités de croissance, risques de déclin, évolution de la structure industriel * Scénarios : niveau d’incertitude et de risque * Analyse des 5+1 forces : forces concurrentielles, développement de barrières à l’entrée * Chaine de valeur : opportunités d’intégration verticale (fusion, alliance) ou d’externalisation * Analyse SWOT : permet de déterminer les options stratégiques envisageables

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

................................................................................................... 21 Partie 4 – Analyse de l’intensité concurrentielle................................................................................... 22 Les 5 forces de Porter ........................................................................................................................ 22 Intensité concurrentielle .....................................................................................

SWOT : PSA Diagnostic interne : Forces faiblesses - Streiff, le nouveau manager à une réputation à poigne et brut de décoffrage - rationalisation des usines - politique de plates-formes communes, ce qui permet de réaliser des économies d’échelle - partenariat avec Ford, Bmw, Toyota pour abaisser les coûts de production - ne veut pas casser les prix car ils veulent toujours avoir une bonne image - usine construite en République tchèques pour produire des petits modèle d’entrée de gamme

24/03/2013 AD 29 5 Etude concurrentielle Concurrent Avantage concurrentiel Innovation Citroën (concurrent interne) Forces Invention du système de suspension hydraulique Faiblesses Renault (concurrent direct) Forces Dacia : l’innovation à prix abordable Investissement en technologie électrique Gamme complète de véhicules électriques abordables Faiblesses Ratage en haut de gamme : Vel Satis Commercialisation Image Image historique forte : DS, tractionavant Critiques délocalisation

française : Dacia, Olcit, Renault, Peugeot, Citroën. Le modèle Dacia Berlina (1310), la voiture la plus vendue de l’histoire du marché d’automobiles en Roumanie avec environ 2 millions d’unités commercialisées en plus de 35 ans, ainsi que l’Olcit, ont été inspirés par des modèles Renault et Citroën. Le 2 juillet 1999, un contrat de privatisation a été signé entre l’Etat Roumain et la compagnie Française Renault et en conséquence Dacia est redevenue une marque du groupe Renault. En 2000 a eu lieu le

TWINGO Le lancement de la Renault Twingo 2 QUESTIONS : 1. Selon vous pourquoi Renault a choisi de renforcer sa position sur le segment B1 de la gamme inférieur des petites voitures ? Identifiez les menaces et les opportunités de ce segment. 2. Vous devez retracer la stratégie marketing de la nouvelle Twingo et la justifier en vous basant sur une analyse du segment B1 et de la Twingo 1. (objectifs marketing, cibles, positionnement, élément moteur du mix, sources de volume et marketing

PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires (liste au 1er septembre 2002) RENAULT-NISSAN, LES COULISSES DE L’EXPLOIT par Georges DOUIN Directeur général adjoint plan-produit et opérations internationales Membre du directoire Renault-Nissan Séance du 5 avril 2002 Compte rendu

de compétences et d'accompagnement de la mobilité professionnelle et géographique des salariés. Notre contexte : Le site Renault au Mans a ouvert ses portes en 1920 et compte à ce jour 2 400 salariés. Son activité principale est la fabrication de systèmes de liaisons au sol (organes de sécurité) essentiellement pour l’Alliance Renault Nissan. Il y a deux ans Renault a connu un plan de sauvegarde de l’emploi et 200 salariés ont dû quitter le site. Aujourd’hui l’activité est repartie, l’objectif

concurrence Volkswagen ? 1 – Panorama de la concurrence (direct et indirect): Le marché de l’automobile est un marché très concurrentiel, et Volkswagen opère aux coté de nombreux concurrents on distingue ses 3 principaux concurrents qui sont Peugeot, Renault et Hyundai. On constate donc que la concurrence sur le marché de l’automobile au Maroc est une concurrence directe par la marque. a) Concurrence directe : ➢ Peugeot [pic] Peugeot fait partie du groupe français PSA e qui englobe